一、設(shè)備概述：
特種車輛前蓋門鎖門鉸鏈耐久試驗臺主要用于在常溫環(huán)境下進行前蓋門耐久疲勞試驗。
實車安裝試驗臺架，安裝科學(xué)方便，可以選擇把車直接開到或吊裝到安裝平臺上，檢測機構(gòu)通過T型槽板移動到車身試驗位置即可試驗。通過試驗，檢測前蓋門門鎖、門鉸鏈及緊固件的功能質(zhì)量等。
可通過試驗控制系統(tǒng)選擇進行手動耐久性能檢測，或自動耐久試驗。
采用先進的柔性系統(tǒng)平臺，模塊化設(shè)計，并可以根據(jù)使用要求進行擴展或刪減。
該試驗臺適用于模擬各種工程車、特種車、重卡等側(cè)開門及前蓋的鎖與鉸鏈的開閉耐久性試驗，并判斷產(chǎn)品是否合格。
主要技術(shù)功能和參數(shù)：
1、可對各類側(cè)門鎖及門鉸鏈進行模擬實車試驗，可同時對左
2、可完成門鎖和門鉸鏈的多種試驗動作，動作可任意編輯和組合
3、真實模擬人手操作，完成各種開關(guān)門動作,關(guān)門速度：0.5 - 1.5m/s
4、試驗全過程由計算機進行監(jiān)控，試驗頻率：0~ 6次/MIN
5、具有常溫和高低溫（-40℃~120℃）多種試驗形式可選。

二、滿足標準：
    1、GB15086《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗方法》
    2、QC/T 586《汽車車門保持件》
    3、QC/T 627《汽車電動門鎖裝置》
    4、QJQ 6136-2010 《開閉件系統(tǒng)可靠性試驗方法》


檢測項目
1.1前蓋門的開啟、關(guān)閉
1.2門鎖、門鉸鏈耐久性試驗


2、試驗臺特點
2.1試驗臺采用單邊模塊化結(jié)構(gòu)。移動方便。試驗底座為T形槽板結(jié)構(gòu)。當(dāng)移動時。將萬向輪伸起來，把驅(qū)動機構(gòu)推到試驗位置，縮起萬向輪讓T形槽板落地，即可試驗。試驗快速方便。
2.2前蓋門驅(qū)動機構(gòu)開啟角度為0~90°，客戶可以根據(jù)實際情況調(diào)整到需要自己角度位置即可試驗。驅(qū)動機構(gòu)能適合不同類型前蓋門開合角度試驗機構(gòu)。
2.3 提升與關(guān)閉前蓋機構(gòu)采用真空吸盤與下壓機構(gòu)配合使用。真空吸盤：為了提升前蓋門，優(yōu)點：合理的保護了產(chǎn)品的外表面。下壓機構(gòu)：當(dāng)前蓋在關(guān)門時，通過下壓機構(gòu)使氣彈簧過死點，來進行前蓋門的關(guān)閉。


3、試驗臺主要組成部件
3.1特種車輛前蓋門鎖門鉸鏈耐久試驗臺設(shè)備主要由實車車身、計算機控制系統(tǒng)、氣路控制柜、真空系統(tǒng)、試驗T型槽底盤、前蓋門試驗機構(gòu)及系統(tǒng)軟件等組成。
3.2鋼材及鋁合金型材的框架結(jié)構(gòu)，電器控制部分和試驗臺為獨立一體化結(jié)構(gòu)，各部分結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，人機交互界面良好。 
3.3單獨的氣路控制柜，能夠方便移動。
3.4計算機嵌入電氣控制柜，與電氣控制一體，單獨置放?？刂乒窈驮囼炁_要求能夠方便移動。