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利用酸溶液去除鋼鐵表面上的氧化皮和銹蝕物的方法稱為酸洗。是清潔金屬表面的一種方法。通常與預膜（pre-passivating treatment）一起進行。

一般將制件浸入硫酸等的水溶液，恩施酸洗，以除去金屬表面的氧化物等薄膜。是電鍍、搪瓷、軋制等工藝的前處理或中間處理。

氧化皮、鐵銹等鐵的氧化物(Fe3O4，F(xiàn)e2O3，酸洗鈍化，F(xiàn)eO等)與酸溶液發(fā)生化學反應，形成鹽類溶于酸溶液中而被除去。

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利用酸溶液去除鋼鐵表面上的氧化皮和銹蝕物的方法稱為酸洗。是清潔金屬表面的一種方法。通常與預膜（pre-passivating treatment）一起進行。一般將制件浸入硫酸等的水溶液，以除去金屬表面的氧化物等薄膜。是電鍍、搪瓷、軋制等工藝的前處理或中間處理。

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酸洗一般為多種酸的混合物，不銹鋼酸洗鈍化膏，主要有硫酸、硝酸和氫氟酸等，這些混合酸的腐蝕性很強，同時具有很強的氧化性、較高的腐蝕介質(zhì)的溫度，這對防腐材料的耐蝕性能提出了很高的要求。不銹鋼酸洗生產(chǎn)線工藝從生產(chǎn)到廢水廢氣回收系統(tǒng)，各個環(huán)節(jié)都存在很強的腐蝕狀態(tài)，因此防腐材料選擇的好壞直接關系到設備、車間地坪、地溝、廢水廢氣的環(huán)?；厥障到y(tǒng)等處的正常使用。

由于溫度或者其他因素使方程式向右邊移動，生成碳酸鹽結垢。為了除掉水垢，工業(yè)上常用鹽酸、硫酸、磷酸清楚水垢。其反應機理如下(以HCL和HNO3為例):

Ca(HCO3)2 +2HCl→CaCl2+CO2↑+H2O

Mg(HCO3) 2+2HCl→MgCl2+CO2↑+H2O

Ca(HCO3)2 +2HNO3→Ca(NO3) 2+CO2↑+H2O

Mg(HCO3) 2+2HNO3→Mg(NO3) 2+CO2↑+H2O

在除垢的同時也除了鐵銹，反應機理如下(以鹽酸為例):

FeO+2HCl→FeCl2+H2O

Fe2O3+6HCl→2FeCl3+3H2O

Fe3O4+8HCl→2FeCl3+FeCl2+4H2O

生成的氯化亞鐵和三氯化鐵能溶于溶液中。與此同時，酸溶液還會與鋼鐵基體發(fā)生如下反應:

FeO+2HCl→FeCl2+2[H]

2[H]→H2↑

生成的氫氣對難容的水垢及氫化物起機械剝離脫落作用，有利于除垢。但原子氫滲入金屬基體也有腐蝕作用。

在清洗除垢工程中，酸洗板，由于酸與垢反應生成二氧化碳和氫氣，難容的硫酸鹽水垢和硅垢等隨著大量碳酸鹽水垢被溶解后而變成松散的殘渣片，自動脫落或由沖刷氣動沖掉，同時把難溶的鈣鎂鹽自動脫落沖掉。詞條標簽： 交通 冶金學名詞 冶金術語 技術類型 生活 石油名詞

武漢平安船舶修建工程有限公司擁有一'流的生產(chǎn)經(jīng)營技術管理團隊，公司生產(chǎn)經(jīng)營團隊擁有國內(nèi)領先的高端船舶與海洋工程修理和改造方面的成熟技術管理經(jīng)驗。中高管理團隊擁有豐富的大型修船廠管理經(jīng)歷，平均年齡45歲，均擁有大學本科和工程師以上資歷。船廠也引進了60多名工程主管和技師以及國內(nèi)一'流的專業(yè)外包隊伍，擁有優(yōu)秀的輪機、設備和電氣工程技術團隊，在復雜的船舶工程，包括海洋工程如半潛船、鉆井船、平臺供應船的修理和改裝上具備豐富的經(jīng)驗和專業(yè)的技術水平。認真修好每艘船是我們的管理目標，為船東創(chuàng)造更高價值是我們的愿景。我們將用我們的“專業(yè)+專心”，實現(xiàn)我們的目標和愿景！