汽車板簧的加工工藝路線：

下料--校直--鉆孔--卷耳--淬火+中溫回火--噴丸--裝配--預壓縮。

原材料一般用硅錳鋼在我國較為廣泛。

汽車板簧具有兩個基本特征：

1.無論它以什么形式裝在汽車上，汽車板簧都是以梁的方式在工作，汽車板簧知識，也就是說它的主要受力方向垂直于鋼板彈簧長度。

? ?同時，由于受變形影響相對其長度很小，因此可以利用材料力學中有關(guān)小撓度梁的理論，半掛系列汽車板簧，即線性原理來進行分析計算。

2.汽車板簧裝在汽車上所承受的彎矩，基本上是單向載荷，豪沃汽車板簧，所以其彎曲應力也是單向應力。

汽車鋼板彈簧在汽車行駛過程中承受各種應力的作用，

其中以反復彎曲應力為主，

絕大多數(shù)是疲勞破壞。

所以要求彈簧鋼應有高的彈性極限以及彈性減退抗力好，

較高的屈強比，濟南汽車板簧，

為防止在交變應力下發(fā)生疲勞和斷裂，

彈簧應具有高的疲勞強度和耐蝕等性能。其性能要求：

σ0.2≥1160MPa；σb≥1280MPa；δ10≥5％；ψ≥25％。

而且，同樣材料處理是否正確，其壽命相差也很大。

博山汽車板簧廠是一個專業(yè)生產(chǎn)汽車鋼板彈簧和異型彈簧的私營廠家。近靠205國道、濟青高速、濱博高速和膠濟鐵路、運輸交通非常便利。 我廠有一批優(yōu)秀的管理人材和科技人材，可進行新車、異型車和少片簧與多片簧互換的設(shè)計與加工制造。我廠擁有全套的板簧生產(chǎn)設(shè)備，質(zhì)量檢測設(shè)備，生產(chǎn)工藝先進，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。 　 　年產(chǎn)能力5000噸，主要品種有：紅巖、斯太爾、起重車、東尼、解放系列板簧；金龍、宇通、江淮、杭州、大宇、重容等，變截面少片板簧。采用控溫淬火、鹽浴控溫回火、噴丸強化等先進生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠、性能優(yōu)良。 　　我廠將以《質(zhì)量優(yōu)秀、價格合理、服務(wù)滿意》歡迎新老客戶前來洽談業(yè)務(wù)、指導工作，攜手合作、共創(chuàng)輝煌。