沉降板生產(chǎn)廠家全國發(fā)貨 開工沒多久，長江隧橋公司崇啟通道工程部項目經(jīng)理周全和他的同事就遭遇了施工過程中的第一個難點：崇啟大橋引橋部分的路基施工區(qū)水位很高，且現(xiàn)場都是淤泥，“在灘涂段里建設路基就像在豆腐上造路”。施工的第一道工序便是清淤，清淤時現(xiàn)場水位太高，施工車很難進入，因此，項目部集中調用了數(shù)十臺挖機。整整半年，在2.5公里區(qū)域的灘涂段里，清除了平均兩米多厚的淤泥。

　　道路沉降問題歷來是建設方關注的重點，崇啟通道從建設到運營的全過程都采取沉降觀測?！笆┕挝欢枷氡M早結束堆載，開始下階段施工，而我們要求，要保證沉降數(shù)據(jù)越來越小，須把今后運營期間的沉降量，在施工期間就消化掉，減少工后沉降，避免路基和結構的不均勻沉降。”周全解釋說。崇啟通道首次將路基的預壓期從3到5個月，延長至9個月，以進一步確保橋梁和公路路面結構穩(wěn)定。
沉降板由200mm長，直徑為25.4mm的鋼管和600mm×600mm×9mm的沉降板組成。施工人員按設計的樁號斷面將沉降板埋入鋪好的砂墊層下。實際操作時，當?shù)谝粚油翂簩嵑?，在壓實面上挖土坑（深度?0～30cm），鋪上5cm左右的砂墊層，層面要水平，將沉降板放在砂墊層上，管底應低于壓實面5～8cm，隨即測量管頂至底板的高差，填土夯實至管頂，并測量管頂標高（初讀數(shù)），當?shù)诙油潦┕ね戤吅螅诠茼斘恢媒由系诙?jié)鋼管。