法國路盛蓄電池12LPG90代理商/優(yōu)惠報(bào)價(jià) 法國路盛蓄電池的充電?
“?蓄電池不是用壞的而是充壞的?”?，這一說法絕非危言聳聽，蓄電池充電性能好壞對(duì)蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，必須重視。?
1?、蓄電池對(duì)充電工藝的要求?
認(rèn)識(shí)蓄電池對(duì)充電工藝的基本要求，是分析各種充電技術(shù)的基礎(chǔ)。蓄電池對(duì)充電的基本要求是：充電電流應(yīng)小于或等于蓄電池可接收充電電流。否則，過剩的電流會(huì)使電解液過快地消耗掉，產(chǎn)生以?下危害：?
加大蓄電池的失水率，增加維護(hù)工作量，對(duì)于免維護(hù)電池，會(huì)造成蓄電池的早期失效；產(chǎn)生酸霧，造成環(huán)境污染，危害工人身體健康；使充電效率降低，造成能源的嚴(yán)重浪費(fèi)。?
充電過程，是放電電化學(xué)反應(yīng)的逆反應(yīng)過程，如果充電電化學(xué)反應(yīng)過程在理想的狀態(tài)下進(jìn)行，這個(gè)過程應(yīng)該是互為逆反應(yīng)，即充入的電量與放出的電量應(yīng)基本相等。但在嚴(yán)重析氣的狀態(tài)下，有效充電電化學(xué)反應(yīng)過程消耗的電能達(dá)不到總電量的?40%?，即浪費(fèi)電能?60%?以上。?
氣體的產(chǎn)生聚集在蓄電池多孔電極內(nèi)部，減少了電解質(zhì)與多孔電極的接觸面積，即充電電化學(xué)反應(yīng)界面大幅度減小，使充電化學(xué)反應(yīng)速度降低，充電十分困難，充電時(shí)間延長。?
嚴(yán)重的析氣會(huì)損害蓄電池： 大量氣體的產(chǎn)生對(duì)極板活性物有沖刷作用，使活性物質(zhì)容易松軟和脫落。 在較高的極化電壓下，正極板的板柵會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重腐蝕，生成?Pb02?，這種腐蝕物與電化學(xué)生存的?Pb02?是完全不同的，是一種不可逆的氧化物，導(dǎo)電較差，并使板柵變形，脆裂，失去骨架和導(dǎo)電作用。因此在充電時(shí)應(yīng)盡可能防止過充電。?
長期充電不足，未反應(yīng)的活性物質(zhì)會(huì)產(chǎn)生不可逆的高陽性的大顆粒?PbS04?晶粒?(?即不可逆硫酸鹽化?)?使蓄電池容量下降，內(nèi)阻加大，充電難度加大，造成蓄電池早期損壞。因此，蓄電池要盡量保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化。?
2?、充電頻次的選擇?
蓄電池充電深度對(duì)循環(huán)壽命影響很大，基本呈指數(shù)變化。這是由于正極活性物為?Pb02?，其結(jié)合牢度不高，放電時(shí)轉(zhuǎn)化成?PbS04?充電時(shí)又轉(zhuǎn)化成?PbO2?，而?PbSO4?的體積遠(yuǎn)比?PbO2?體積大?(?其體積之比約為?2?：?1)?。因此，對(duì)正極板而言，活性物將會(huì)膨脹收縮反復(fù)進(jìn)行，使其粒子之間的連接逐漸脫落，使蓄電池活性物失去放電特性成為?“?陽極泥?”?，使蓄電池性能下降，直至壽命終止。放電深度越深，膨脹收縮量越大，對(duì)活性物結(jié)合力破壞越大，壽命越短；反之則循環(huán)壽命越長。?
從理論上講蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深放電，應(yīng)做到淺放勤充，前提是有特別匹配的充電器與之?匹配。但是實(shí)際使用中，由于蓄電池充電受充電器性能和蓄電池本身的離散及充電習(xí)慣及充電速度影響，充電器的電壓均比較高，或多或少都存在過充電。特別是充電多數(shù)在夜間進(jìn)行，時(shí)間一般在?6-10?小時(shí)，平均?8?小時(shí)左右，若是淺放電，其充電很快就會(huì)到達(dá)末期，這時(shí)充電效率變低，會(huì)產(chǎn)生過充電。過充電時(shí)間比較長，加上頻繁充電，就會(huì)使蓄電池壽命因充電受到較大影響。?
最理想的充電要求根據(jù)實(shí)際情況而定，要參考平時(shí)運(yùn)行頻率、里程情況、蓄電池廠提供的說明，以及配套的充電器性能等參數(shù)制定充電頻次。按絕大多數(shù)用戶的情況，蓄電池以放電深度為?50%-70%?時(shí)充一次電最佳，這樣可使蓄電池壽命達(dá)到最佳效果。實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程，在需要時(shí)充一次電。?
3?、溫度對(duì)充電的影響?
蓄電池在高溫季節(jié)運(yùn)行，主要存在過充電的問題。蓄電池溫度增高時(shí)，各活性物質(zhì)的活度增加，正極析氧電位一下降，負(fù)極析氧電位也下降?(?負(fù)值下降?)?，因此，充電時(shí)充電反應(yīng)速度快，充電電流大，充電時(shí)需要的充電電壓較低。為防止過高的充電電壓，應(yīng)盡量降低蓄電池溫度，保證良好散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。?
蓄電池在低溫情況下，各活性物質(zhì)活度降低，其電極上的?Pb?溶解變得困難，充電時(shí)消耗?Pb?后很難得到補(bǔ)充，所充電電流大幅度下降，正極板在?-20℃?時(shí)充電接受電流僅為常溫的?70%?，而負(fù)極充電受膨脹劑的影響，低溫充電接受能力更低?-20℃?的充電接受電流僅為常溫下的?40%?。因此，低溫條件下充電主要存在充電接受能力差、充電不足的問題，要求提高充電電壓和延長充電時(shí)間。改善低溫性能主要應(yīng)從負(fù)極著手。低溫使用時(shí)應(yīng)采取保溫防凍措施，特別是充電時(shí)應(yīng)放在溫暖的環(huán)境中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸的產(chǎn)生，延長蓄電池的使用壽命。?    法國路盛蓄電池 （LPA）系列
法國路盛蓄電池 （LPA）系列產(chǎn)品適用于UPS、直流屏、EPS應(yīng)急電源，通信和信號(hào)控制等長壽命高耐用關(guān)鍵應(yīng)用場合，采用加厚極板設(shè)計(jì)以提高耐用性并延長壽命，降低電解液比重以延緩對(duì)極板的腐蝕。藝術(shù)級(jí)工藝制造手段和計(jì)算機(jī)控制的檢測(cè)過程，使LPA系列產(chǎn)品具有優(yōu)異的性能和超凡的品質(zhì)。

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