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    汽車(chē)集裝箱運(yùn)輸

       把貨物裝在集裝箱內(nèi)用汽車(chē)載運(yùn)的一種現(xiàn)代化汽車(chē)貨物運(yùn)輸形式。這種運(yùn)輸形式是第一次世界大戰(zhàn)后出現(xiàn)的,60年代以來(lái)在許多國(guó)家得到迅速的發(fā)展。在日本以及歐洲的許多國(guó)家里,汽車(chē)集裝箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量已占陸上集裝箱運(yùn)輸總運(yùn)量的80%~90%。
    中國(guó)的汽車(chē)集裝箱運(yùn)輸是50年代為鐵路接運(yùn)小型集裝箱開(kāi)始的。70年代末期以來(lái),隨著水路集裝箱運(yùn)輸和鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,汽車(chē)集裝箱運(yùn)輸作為它們的接運(yùn)手段,運(yùn)量逐年成倍增長(zhǎng)。1982年海港集裝箱吞吐量的84%是由汽車(chē)完成集散運(yùn)輸。鐵路集裝箱運(yùn)量有1/3左右是由汽車(chē)完成門(mén)到門(mén)運(yùn)輸?shù)摹F?chē)直達(dá)集裝箱運(yùn)輸也在發(fā)展。
    運(yùn)輸組織形式 汽車(chē)集裝箱運(yùn)輸一般有兩種組織形式。一是直達(dá)運(yùn)輸,由汽車(chē)直接完成收發(fā)貨點(diǎn)之間全程的集裝箱運(yùn)輸。在汽車(chē)運(yùn)輸發(fā)達(dá)的國(guó)家,這種運(yùn)輸形式發(fā)展迅速。二是作為集裝箱聯(lián)運(yùn)的組成環(huán)節(jié),為水路集裝箱運(yùn)輸和鐵路集裝箱運(yùn)輸接運(yùn),集散貨物。聯(lián)運(yùn)中還有一種載車(chē)運(yùn)輸,是用牽引車(chē)將載箱的半掛車(chē)拖上船舶或鐵路貨車(chē),載箱的半掛車(chē)被運(yùn)到指定港站后,再另用牽引車(chē)拖下,運(yùn)往目的地。載車(chē)運(yùn)輸在鐵路運(yùn)輸中稱(chēng)“馱背運(yùn)輸”,在水路運(yùn)輸中稱(chēng)“滾裝運(yùn)輸”或“開(kāi)上開(kāi)下運(yùn)輸”。
    集裝箱內(nèi)陸貨運(yùn)站 組織集裝箱聯(lián)運(yùn)的重要基地,又稱(chēng)集裝箱內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站。一般由汽車(chē)運(yùn)輸部門(mén)或貨主經(jīng)營(yíng)。集裝箱內(nèi)陸貨運(yùn)站多設(shè)在集裝箱通過(guò)量較大的交通樞紐或港站附近,在許多國(guó)家已成為一定地區(qū)的運(yùn)輸組織中心。它的主要工作是對(duì)集裝箱貨物進(jìn)行分理、裝箱,辦理不足整箱貨物的拼箱和拆箱以及貨主沒(méi)有條件接卸的整箱貨物的拆裝箱業(yè)務(wù),此外貨運(yùn)站還經(jīng)營(yíng)受理托運(yùn),代辦聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù);修理、熏蒸消毒箱子和存儲(chǔ)箱;提供汽車(chē)加油、修理和保養(yǎng)服務(wù);組織汽車(chē)運(yùn)行,給汽車(chē)配載回程貨物;組織甩掛運(yùn)輸,在站內(nèi)進(jìn)行空、重半掛車(chē)的摘掛鉤作業(yè)。集裝箱內(nèi)陸貨運(yùn)站還是有關(guān)運(yùn)輸市場(chǎng)的信息中心。

    集裝箱造房屋更安全

    “活動(dòng)板房需求量日益增大,每年建設(shè)面積可達(dá)到300萬(wàn)平方米以上,產(chǎn)值可達(dá)到10億元以上規(guī)模。”馮先生分析說(shuō)。

    隨著中國(guó)城市現(xiàn)代化道路的不斷加快,活動(dòng)板房得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。而與普通的活動(dòng)板房相比,廢舊二手集裝箱除具有可回收、可拆卸、可移動(dòng)等共同點(diǎn)外,防震、防火、阻燃能力大大加強(qiáng),安全性顯著提高。另外,廢舊二手集裝箱循環(huán)利用壽命更長(zhǎng),模塊化集成效率和人性化設(shè)計(jì)概念優(yōu)勢(shì)顯著,更加符合城市建設(shè)和發(fā)展的需求。

    據(jù)介紹,集裝箱房屋除具有優(yōu)良的安全性能外,還具有建造快捷、運(yùn)輸方便等優(yōu)勢(shì),其特點(diǎn)是擁有模塊化集成系統(tǒng),施工周期短,效率高,減少對(duì)環(huán)境的影響。使用時(shí)對(duì)配套設(shè)施要求低,可建設(shè)在各種地質(zhì)條件地基之上。方便配置電力和水循環(huán)系統(tǒng),可以迅速成為獨(dú)立的生活工作系統(tǒng)。

    馮先生說(shuō),廢舊二手集裝箱的工業(yè)化制造,就是把人性化的房屋以集裝箱為基本建設(shè)為一個(gè)單元,通過(guò)不同形式的結(jié)構(gòu)組合,采取相應(yīng)的加固措施,使用巖棉等作為主要保溫裝修材料,再配備標(biāo)準(zhǔn)化的門(mén)窗、地板、廚衛(wèi),以及給排水、電氣、照明、消防等設(shè)施設(shè)備,并進(jìn)行相應(yīng)的裝修,從而成為安全舒適的、人性化的居住、辦公休閑和臨時(shí)工作場(chǎng)所。這樣一來(lái),以廢舊二手集裝箱改裝而成的房屋,將使集裝箱的使用年限可以有效地延長(zhǎng)10年以上,減緩作為廢鋼再煉對(duì)資源的耗用和對(duì)環(huán)境的不利影響,并有效提升產(chǎn)品價(jià)值和企業(yè)效益。

    業(yè)內(nèi)專(zhuān)家和環(huán)評(píng)人士對(duì)公司的廢舊二手集裝箱循環(huán)利用工作考評(píng)后認(rèn)為,利用廢舊二手集裝箱改造成適合城市發(fā)展需求的房屋,在環(huán)保、節(jié)能、舒適度、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等方面獨(dú)具特色,其制造工業(yè)化有望成為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的新增長(zhǎng)極。這種模式在創(chuàng)新城市建設(shè)的發(fā)展需求、綠色生活房屋的推廣以及現(xiàn)代建筑的環(huán)保節(jié)能等方面具有很強(qiáng)的示范作用。




    鹽城特種集裝箱尺寸-中騰裝備-鎮(zhèn)江特種集裝箱由江蘇中騰裝備科技有限公司()提供。
          江蘇中騰裝備科技有限公司地處江蘇省丹陽(yáng)市,距312國(guó)道400米、滬寧高速2公里、港口30公里。
          公司創(chuàng)建于2015年6月,擁有自主進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)、ISO9001-2008質(zhì)量體系認(rèn)證及CCS船級(jí)社認(rèn)證,客戶(hù)遍布國(guó)內(nèi)外。是一家生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、非標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)箱、特種集裝箱及集裝箱活動(dòng)房、集裝箱野營(yíng)房、集裝箱模塊化組合房的專(zhuān)業(yè)企業(yè);同時(shí)經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售2手集裝箱、舊箱改造、箱式貨車(chē)改造。
          公司占地3.2萬(wàn)平方米,建筑面積1.9萬(wàn)平方米,擁有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系、先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和完善的生產(chǎn)流程:包括剪切、沖壓、部裝、總裝、焊接、打砂、噴涂、美裝、風(fēng)雨密試驗(yàn)等,都由訓(xùn)練有素的、技術(shù)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)非常豐富的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)工人加工生產(chǎn)。
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