動力電池短缺到底因為啥？

莫重復傳統(tǒng)汽車的悲劇

? ? ? ?在新能源汽車領域有所作為的自主品牌車企，除了比亞迪自主生產(chǎn)電池，北汽新能源與韓國合資生產(chǎn)電池以外，大部 分企業(yè)選擇采購動力電池生產(chǎn)商供應的電池，因為電池產(chǎn)品品質(zhì)、性能等原因，國內(nèi)多數(shù)企業(yè)還是更傾向選擇跨國供應商。外資電池在國內(nèi)市場上“攻城拔寨”，凸 顯國內(nèi)電池的弱勢。我們必須警惕，作為新能源汽車的核心零部件，如果外資電池橫掃國內(nèi)企業(yè)壟斷市場，我國新能源汽車可能將步傳統(tǒng)汽車核心技術空心化后塵。

? ? ? 從我國新能源汽車發(fā)展的歷史看，起步并不比外國晚。最早在“十五”期間，國家就立項研發(fā)新能源汽車項目。后來 在“十一五”、“十二五”，我國逐漸確定“三縱三橫”的技術體系，力爭打造具有我國特色的新能源汽車技術體系。作為新能源汽車的核心部件，動力電池是新能 源汽車的基礎，是任何技術路線無法回避的領域，占整車成本接近一半。近兩年，國內(nèi)動力電池廠商在與外資電池競爭上明顯處于劣勢。

? ? ? ?除去電池廠自身的原因，我們應該意識到，韓國電池業(yè)的崛起很大程度上是國家戰(zhàn)略的結果。這是中國電池廠最缺乏 的地方，因為國家補貼、優(yōu)惠政策基本面向整車廠，導致電池廠只能享受新能源汽車政策紅利的余波，沒有切實從新能源汽車市場爆發(fā)中受益。作為重資產(chǎn)的生產(chǎn)單 位，動力電池企業(yè)在資金上經(jīng)常捉襟見肘，企業(yè)發(fā)展緩慢。

? ? ? ?“零部件不強則整車不強?！边@是中國汽車人從我國汽車業(yè)30余年的發(fā)展歷程中總結的經(jīng)驗，現(xiàn)在被越來越多的人 所接受和認可。據(jù)相關調(diào)查顯示，在汽車動力電池發(fā)展上，日本在技術方面領先，韓國在產(chǎn)值方面站較多比例，雖然我國擁有巨大的市場，但是在技術和產(chǎn)值等方面與其他 國家仍有差距。電池對新能源汽車發(fā)展的重要性無需多言，如果自主品牌都采購外資電池，電源，和傳統(tǒng)汽車領域基本上沒有本質(zhì)的區(qū)別，都走向核心技術產(chǎn)業(yè)空心化的道 路。

? ? ? ?現(xiàn)在，我國已經(jīng)擁有較多電池科研機構和生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)制造裝備與技術正趨于成熟，電池產(chǎn)業(yè)鏈體系也逐步趨于完 善，為大規(guī)模的市場化發(fā)展奠定了基礎。在未來的發(fā)展中，應該在形成強勢本土企業(yè)，打造行業(yè)獨特競爭力上下工夫。國家政策在這方面，應該側重企業(yè)的兼并重 組，盡快結束國內(nèi)“小、散、亂”的電池市場格局，形成具有競爭力的大型電池企業(yè)。對行業(yè)急需的共性設備開發(fā)項目，政府出資金引進關鍵技術設備，企業(yè)參與集 中攻關和升級改造、提前研發(fā)。

開關電源的工作原理分析

??開關電源是現(xiàn)在人們最喜歡使用的電源之一。人們?yōu)槭裁磿矚g開關電源呢？因為開關電源的功率比較足，效率比較高，體積比較小，重量比較輕等特點。而且開關電源可以使用在很多的電子產(chǎn)品上面。有很多的電子產(chǎn)品都會使用開關電源。這個也是人們比較喜歡開關電源的原因之一，其實原因就是開關電源的質(zhì)量和功率，體積，效率都比較好所以人們才會比較喜歡開關電源。

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? ??開關電源的組成部分?是由主電路從交流電網(wǎng)輸入，直流輸出的全過程也包括輸入濾波器，它的作用就是將電網(wǎng)存在的雜波過濾，也可以阻礙攝像機電源產(chǎn)生的雜波反饋到公共電網(wǎng)上面。整流和濾波，就是將電網(wǎng)交流電源直接整流為比較平滑的直流電可以供下一級變換，逆變就是將整流后的直流變高頻交流電這個也是開關電源的最核心的部分，頻率越高，體積，重量和輸出功率也就越低，輸出整流濾波，是根據(jù)負載的需要來提供可靠的直流開關電源?？刂齐娐返脑捠且环矫鎻妮敵龆巳尤缓笤诟鶕?jù)設定的標準進行比較然后在改變逆變器在改變頻率或者是脈寬然后到達到輸出穩(wěn)定。而另為一方面就是測試電路提供的數(shù)據(jù)在飽和電路鑒別，在提供控制電路對整機進行各種保護。 ?檢測電路除了提供保護電路中正在運行的各種參數(shù)以外還可以提供各種顯示數(shù)據(jù): ?輔助電源提供所有的單一電路的不同要求電源，開關控制穩(wěn)壓原理一一定的時間間隔在重復斷開。在開關接通后，輸入電源通過開關管和濾波電路提供給負載，在整個的開關接通期間，開關電源像負載提供能量，然后當開關斷開的時候輸入電源便斷開了能量的提供，可見輸入電源像負載提供的能量是斷續(xù)的不是一直提供的。要想負載連續(xù)得到能量就需要在開關電源裝一套儲能裝置因為只有這樣的話負載才會一直得到能量，如果不裝的話負載還是得不到能量的。所以這個一定要裝。?

? ?開關電源的控制原理一共有三種一種是脈沖寬度調(diào)整結束開關周期恒定，通過改變脈沖寬度來改變空比的方式，第二種是脈沖頻率調(diào)整，導通脈沖寬度恒定，通過改變開關工作的頻率來改變占空比的方式。第三種就是混合調(diào)整導通脈沖寬度和開關工作頻率均不固定，彼此都可以改變的方式，它是上面兩種方式的混合。 ? ? ?開關電源的工作原理有很多，這里這是其中的一部分，開關電源的工作原理沒一部分都不一樣。但是通過這個部分就可以知道開關電源的其它的部分。因為開關電源的工作原理和設計原理都是差不多的。所以通過這個工作原理就可以知道開關電源的其它的工作原理了。

2016年數(shù)據(jù)中心發(fā)展五大趨勢

? ?在移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等技術的推動下，我國IDC產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。近幾年，我國數(shù)據(jù)中心的數(shù)量不斷增多，產(chǎn)業(yè)結構逐漸優(yōu)化，生態(tài)系統(tǒng)逐步建立?？梢灶A見，未來我國IDC產(chǎn)業(yè)結構將進一步優(yōu)化，跨界融合不斷深入，創(chuàng)新和開放將成為行業(yè)發(fā)展的主旋律。

? ?“云”趨于復雜

? ?現(xiàn)在大多數(shù)企業(yè)或組織都在采用云計算。在真正的混合環(huán)境中，云服務為傳統(tǒng)設施帶來了更大的靈活性，而隨著更多的企業(yè)或組織向雙模架構遷移，從SaaS到真正混合環(huán)境的演進將持續(xù)。但是，“云”不會固化，反而將變得更加復雜。最近由斯坦福大學JonathanKoomey與Anthesis團隊的JonTaylor做的一項服務器使用研究發(fā)現(xiàn)，在一年當中，平均企業(yè)級數(shù)據(jù)中心服務器仍僅僅提供其計算輸出的5%到15%。此外，30%的物理服務器效率極低，高精密直流穩(wěn)壓穩(wěn)流電源，處于“半睡半醒”狀態(tài)——在6個月甚至更長的時間里不提供計算服務。識別并撤除此類服務器仍將是管理能耗的一大動力，也是一個核心環(huán)節(jié)。但是，要想使空閑的數(shù)據(jù)中心容量成為共享服務的一部分，還需要探索分布式云計算模型，測功機配套電源，這樣才能使企業(yè)級數(shù)據(jù)中心能夠在公開市場銷售其多余的容量。

? ?依托技術的架構突破

? ?雖然數(shù)據(jù)中心技術在確保效率與可用性方面扮演重要角色，光伏組件測試電源，但是數(shù)據(jù)中心運營者關注的重點正從技術轉(zhuǎn)向技術所部署架構?！拔覀儼l(fā)現(xiàn)，更多的過去本應該采用傳統(tǒng)的Tier3或Tier4傳統(tǒng)電源架構的客戶向我們求助，要我們幫他們針對其環(huán)境確定適當?shù)碾娫醇軜??！卑W(wǎng)絡能源全球電源副總裁PeterPanfil說。

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