相信南都相信我們，南都蓄電池是蓄電池領(lǐng)導者
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南都蓄電池特點：
1．維護簡單
充電時電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。
2．持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）
3．安全性能優(yōu)越
由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體時可以放出，防止電池的破裂。
4．自放電極小
用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在最小。
5．壽命長、經(jīng)濟性好
電池的板柵采用耐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強力壓緊正板活性物質(zhì)，防止脫落，所以是一種壽命長、經(jīng)濟的電池。
6．內(nèi)阻小
由于內(nèi)阻小，大電池放電特性好。
7．深放電后有優(yōu)良的恢復能力
萬一出現(xiàn)長期放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復。
應(yīng)用范圍
通訊設(shè)備 不間斷電源 應(yīng)急燈 電力系統(tǒng)
警報系統(tǒng) 太陽能系統(tǒng) 玩具 醫(yī)療設(shè)備
用電動汽車，可以減少石油的消費量。不過，電池價格昂貴，使用壽命短，卻是限制電動汽車發(fā)展的主要原因。目前，江蘇省電力公司正在鹽城試點，讓市民只需購買裸車，由電力公司提供電池更換。如果這個試點模式得以推廣，將大力推進江蘇的電動汽車發(fā)展。
一輛價值30萬元的電動汽車，電池的價格可能就會占去三分之一，而且電池壽命比較短，這導致許多人在綠色環(huán)保的電動汽車面前“望而卻步”。
為了解決這一難題，江蘇省電力公司正在嘗試一種新的商業(yè)模式。昨天，記者在省電力公司的新聞發(fā)布會上了解到，該公司正在鹽城試點，市民購買電動汽車時，可以不購買電池，而是到就近的汽車充電站租賃。等電池的電快用完時，可以還給充電站，由他們自行充電，然后再換一塊已經(jīng)充滿電的電池繼續(xù)上路。換電池全都是自動操作，只需3分鐘就能完成，非常方便快捷。
而據(jù)記者了解，江蘇省專門制定了新能源汽車的發(fā)展綱要，力爭把江蘇建設(shè)成為國內(nèi)重要的電動汽車基地。去年，江蘇已經(jīng)建成10座充換電站和730個交流充電樁。2012年，還將繼續(xù)完成江寧中國藥科大學、鹽城漓江路等16座充換電站，其中，還包含4座高速公路服務(wù)區(qū)充換電站，將在蘇州、上海、杭州已經(jīng)實現(xiàn)城際互聯(lián)的基礎(chǔ)上，將無錫和南通納入新的互聯(lián)范圍。
江蘇省電力公司相關(guān)負責人告訴記者，電動汽車產(chǎn)業(yè)和充電基站發(fā)展對電力需求有一定的拉動作用。電動汽車通過充電站與電網(wǎng)相連，作為分布式蓄電裝置，可以較好地起到調(diào)峰填谷的作用，智能電網(wǎng)建設(shè)為江蘇省大規(guī)模發(fā)展電動汽車做了準備。通訊員 張健 快報記者 朱俊俊
在昨日舉行的國家科學技術(shù)獎勵大會上，南開大學化學學院陳軍教授等憑借“幾類無機材料的氫、鋰、鎂儲存與電池性能研究”項目榮獲國家自然科學二等獎(一等獎空缺)。陳軍團隊20余年來致力于新能源電池研究，目前已在該領(lǐng)域達到了國際先進水平。
陳軍教授打著比方介紹他的研究項目：“電池是儲存化學能、并將其轉(zhuǎn)化為電能的一個體系。電池研究有兩個重點：一個是轉(zhuǎn)化效率，一個是儲存密度。打個比方說，同樣燃燒一公斤煤，在美國轉(zhuǎn)化出的能量是中國的兩倍，日本是中國的四倍。這就是能量轉(zhuǎn)化效率問題。高耗能是我國能源使用中存在的一個重要問題。新能源電池也存在這樣的問題?！?
“再比如一塊電池，有的用一天就沒電了，有的能用一個禮拜，我們的研究就是致力能用一個月，這就是能量儲存密度問題。如果轉(zhuǎn)化效率和儲存密度低，就表明用能的方式比較低下。我們正是關(guān)注這兩點，通過化學、納米和能源的交叉學科研究，探索使用新材料，來提升能量轉(zhuǎn)化效率與能量儲存密度，并從這兩個方面優(yōu)化電池效能?！标愜娬f。
新能源電池是目前國際學術(shù)界研究的熱點和重點，如信息通訊、電動汽車、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用。從2002年開始，陳軍的項目組在新型氫、鋰、鎂電池的研究中不斷取得新成果，為新能源電池的研制與應(yīng)用提供了新思路，推動了新能源與可再生能源發(fā)展。項目組在國際重要化學期刊上共發(fā)表SCI收錄論文60篇，其中一篇重要論文在國際學術(shù)界被引用達400次之多，95%由歐美科學家引用。這是目前中國科學家在這一領(lǐng)域取得的最高水平。

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