技術(shù)特點(diǎn)編輯

彈性元件在工作中具有兩種基本效應(yīng) 彈性效應(yīng)和非彈性效應(yīng)，所謂彈性效應(yīng)是指彈性元件的變形僅僅是由于受載荷的影響所表現(xiàn)出來的性質(zhì)，其具體參數(shù)為體現(xiàn)載荷和變形的剛度和靈敏度。而非彈性效應(yīng)是指彈性元件的變形受其他因素，如時(shí)間、溫度、材料性質(zhì)等的影響所表現(xiàn)出來的性質(zhì)，彈性支承風(fēng)機(jī)型號(hào)，如彈性滯后、彈性后效和松弛等、溫度變化能使彈性元件的彈性模量和幾何尺寸產(chǎn)生變化。[1]

分類編輯

汽車懸架系統(tǒng)中采用的彈性元件主要有鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧、氣體彈簧和橡膠彈簧等。

鋼板彈簧

鋼板彈簧是汽車懸架中應(yīng)用最廣泛的一種彈性元件，它是由若干片等寬但不等長(zhǎng)（厚度可以相等，彈性支承風(fēng)機(jī)樣板圖，也可以不相等）的合金彈簧片組合而成的一根近似等強(qiáng)度的彈性梁，其一般構(gòu)造如圖1所示。

圖1鋼板彈簧

鋼板彈簧3的第片（最長(zhǎng)的一片）稱為主片，其兩端彎成卷耳1，內(nèi)裝青銅或塑料、橡膠、粉末冶金制成的襯套，以便用彈簧銷與固定在車架上的支架或吊耳作鉸鏈連接。鋼板彈簧的中部一般用U形螺栓固定在車橋上。

扭桿彈簧

扭桿彈簧本身是一根由彈簧鋼制成的桿 （圖3）。扭桿斷面通常為圓形，彈性支承風(fēng)機(jī)，少數(shù)為矩形或管形。其兩端形狀可以做成花鍵、方形、六角形或帶平面的圓柱形等等，以便一端固定在車架上，另一端固定在懸架的擺臂2上。擺臂則與車輪相連。當(dāng)車輪跳動(dòng)時(shí)，擺臂便繞著扭桿軸線而擺動(dòng)，使扭桿產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)彈性變形，借以保證車輪與車架的彈性聯(lián)系。有的扭桿由一些矩形斷面的薄條（扭片）組合而成，這樣，彈簧更為柔軟。

扭桿彈簧系用鉻釩合金彈簧鋼制成，其表面經(jīng)過加工后很光滑。使用中必須對(duì)扭桿表面很好保護(hù)，通常在扭桿彈簧表面上涂有環(huán)氧樹脂，包一層玻璃纖維布，彈性支承風(fēng)機(jī)圖片，再涂一層環(huán)氧樹脂，最后涂以瀝青和防銹油漆，以防碰撞、刮傷和腐蝕，從而可提高扭桿彈簧的使用壽命。

    沈陽寧聲風(fēng)機(jī)有限責(zé)任公司位于沈陽市大東區(qū)望花中街142號(hào)，在大東區(qū)政府創(chuàng)辦的“雙創(chuàng)基地”內(nèi)，由政府提供免費(fèi)的廠房進(jìn)行創(chuàng)業(yè)孵化。本公司主要生產(chǎn)“寧聲風(fēng)機(jī)”，該風(fēng)機(jī)采用彈性支承技術(shù)，與現(xiàn)有普通風(fēng)機(jī)相比，它振動(dòng)小、噪音低、工作可靠、壽命長(zhǎng)、節(jié)能，該風(fēng)機(jī)已經(jīng)獲得了國家專利權(quán)，受到法律保護(hù)，全國只有我們一家生產(chǎn)。寧聲風(fēng)機(jī)振動(dòng)小、噪音低，它特別適用于一些需要安靜的場(chǎng)合，例如賓館、飯店、學(xué)校、醫(yī)院、艦船、井下、建筑通風(fēng)等。寧聲風(fēng)機(jī)工作可靠、壽命長(zhǎng)，它特別適用于一些工業(yè)場(chǎng)合，例如冶金、石化、軋鋼、發(fā)電等，因?yàn)樗鼈兌际?4小時(shí)工作，沒有時(shí)間維修，其停產(chǎn)的損失遠(yuǎn)大于風(fēng)機(jī)的價(jià)值。寧聲風(fēng)機(jī)與現(xiàn)有的普通風(fēng)機(jī)相比，噪音明顯降低，只能聽到空氣流動(dòng)聲，幾乎聽不到其他噪音。它是升級(jí)換代產(chǎn)品，它是風(fēng)機(jī)中的高端產(chǎn)品。使用該產(chǎn)品可提高整個(gè)工程的檔次，可以滿足高端客戶的需求。選用風(fēng)機(jī)、設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)需要有專業(yè)人才，而一般用戶很難做到。我公司可以為用戶提供優(yōu)質(zhì)的專業(yè)服務(wù)：1. 為用戶提供振動(dòng)小、噪音低的風(fēng)機(jī)。2.為用戶提供管網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與施工。3.提供風(fēng)機(jī)、管網(wǎng)系統(tǒng)的節(jié)能改造服務(wù)。