架橋機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)

主梁是架橋機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)中最主要的受力結(jié)構(gòu)件，保養(yǎng)的好壞直接關(guān)系到架橋機(jī)的性能、安全和壽命，門機(jī)架橋機(jī)報(bào)價(jià)，因此我們在使用架橋機(jī)的過程中，應(yīng)加倍注意對其金屬結(jié)構(gòu)的保養(yǎng)工作。

⑴必須避免急速的啟動、制動、打反車。

⑵檢查各梁連接焊縫，發(fā)現(xiàn)裂縫應(yīng)停止使用，實(shí)施重焊。

⑶當(dāng)發(fā)現(xiàn)主梁有殘余變形或主梁失穩(wěn)現(xiàn)象，應(yīng)立即停止使用，門機(jī)架橋機(jī)價(jià)格，并酌情加以處理。

⑷定期進(jìn)行油漆保養(yǎng)，以防金屬結(jié)構(gòu)銹蝕。

故障分析

人為原因

幾乎每次事故都無一例外地包含著人為因素。實(shí)際上，若下部工程施工單位嚴(yán)格按照《鐵路路基施工規(guī)范》修筑好路基，保證其質(zhì)量而不留事故隱患；若鋪架單位嚴(yán)格按照《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)則》施工，則不會發(fā)生傾覆事故。但有些施工企業(yè)職工素質(zhì)不高、責(zé)任心不強(qiáng)、技術(shù)水平差，門機(jī)架橋機(jī)，且有一部分單位領(lǐng)導(dǎo)抓制度落實(shí)不夠，瞎指揮，門機(jī)架橋機(jī)多少錢，亂操作，不按標(biāo)準(zhǔn)化施工生產(chǎn)。有些施工人員在施工過程中為圖快、圖省事而違章作業(yè)，把一些必要的工序或安全措施予以省略，如壓道次數(shù)不夠甚至根本不壓道，明知路基質(zhì)量不行還僥幸通過等。

是一家股份制工業(yè)企業(yè)，主要從事“礦源”牌電動葫蘆、單、雙梁起重機(jī)、橋、門式等五大系列80個(gè)品種起重機(jī)的制造、銷售。公司占地面積68萬平方米，員工2700余人，年銷售額23億元，擁有380余家銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)輻射國內(nèi)外，擁有中、高級工程技術(shù)人員180余人，擔(dān)負(fù)著全部產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)工作，并建有自己的新技術(shù)、新產(chǎn)品開發(fā)中心。產(chǎn)品暢銷全國30多個(gè)省、市、自治區(qū)，并出口到澳大利亞、越南、印度、泰國及東南亞各國。年產(chǎn)銷雙梁、門式起重機(jī)3600余臺，單梁起重機(jī)23000余臺，單雙梁電動葫蘆及配件近23000臺（套），其中單梁產(chǎn)銷量已連續(xù)七年成員之一，人均產(chǎn)值和經(jīng)濟(jì)效益在同行業(yè)中名列前茅。擁有各類加工設(shè)備1300臺（套），能獨(dú)立完成車、銑、刨、磨、拉、鏜、滾、鉆、沖壓、切割、折彎、卷板、鉚焊、化驗(yàn)及熱處理等全部工藝流程。