另一個(gè)容易出問題的地方是第五步。得到一個(gè)數(shù)據(jù)之后，怎么樣操控這個(gè)數(shù)據(jù)，這個(gè)我認(rèn)為要看規(guī)劃人的能力。在這一步，每個(gè)人的想法會(huì)有非常非常大的差別，未來滿足你的這種需求的時(shí)候，可能會(huì)比如說非常的自動(dòng)化，然后設(shè)計(jì)一個(gè)什么樣的趨勢(shì)，或者通過這種別的模式怎么樣操作等等這一塊，能不能做到一個(gè)在這種有限的自動(dòng)化下面，實(shí)現(xiàn)一個(gè)比較好的，能夠達(dá)到滿足效率的，滿足需求的方案呢，這個(gè)要考量設(shè)計(jì)人員的一個(gè)問題。

第四個(gè)步驟就是系統(tǒng)的需求分析，每一天的變化是什么樣的趨勢(shì)，這塊基本上跟現(xiàn)狀分析，另外也會(huì)根據(jù)未來調(diào)整，它的做法往往我得到一個(gè)現(xiàn)狀的模型之后，對(duì)于未來的時(shí)候，通過這個(gè)現(xiàn)狀未來進(jìn)行疊加，可能現(xiàn)在是20億得到一個(gè)模型，每天的出貨量，每個(gè)區(qū)域有多大的容量，要處理多大的量，后面到100個(gè)億，得到未來，往往出現(xiàn)這樣的局面，就是這樣的。
流量平衡圖

      從國內(nèi)層面來看，物流業(yè)發(fā)展已被列入國家中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃；物流市場(chǎng)全面開放，已形成快速擴(kuò)展格局，但目前就大部分城市規(guī)劃來說，物流用地都是不足的，廣州的物流外移至佛山等地就有這一方面的原因；外資企業(yè)進(jìn)入，推動(dòng)國內(nèi)物流企業(yè)快速成長(zhǎng)；第三方物流、供應(yīng)鏈促進(jìn)了跨行業(yè)物流一體化發(fā)展；物流設(shè)備設(shè)施、管理技術(shù)集約化、信息化顯著提高。

      從國際層面來看，供應(yīng)鏈管理拓展了物流發(fā)展的空間，特別是倉儲(chǔ)物流的空間，現(xiàn)在的倉儲(chǔ)物流已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的配送中心，而是已經(jīng)成為一種連結(jié)上下游企業(yè)的平臺(tái)；現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)化為戰(zhàn)略聯(lián)盟擴(kuò)張營造機(jī)遇，現(xiàn)在物流界有一種叫做“云倉”的概念，即將無數(shù)倉庫融合到一個(gè)平臺(tái)上，在大數(shù)據(jù)庫中，只要提出一個(gè)需求，就能找到符合要求的倉庫；產(chǎn)業(yè)化物流，指的是現(xiàn)在的倉庫已經(jīng)不僅僅是倉庫，而更是一個(gè)裝配中心，產(chǎn)業(yè)化物流的發(fā)展有利于物流的全方位拓展，為積聚物流利潤源提供了支持；物流信息化是傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的最大區(qū)別，物流的信息化為拓寬物流新領(lǐng)域創(chuàng)造了發(fā)展的新機(jī)遇；電商網(wǎng)購的發(fā)展為倉儲(chǔ)物流的信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化作出極大的貢獻(xiàn)與技術(shù)支撐，當(dāng)前國內(nèi)倉儲(chǔ)物流現(xiàn)代化進(jìn)程較為先進(jìn)的企業(yè)大多為以電商網(wǎng)購為主業(yè)，通過電商網(wǎng)購帶來的業(yè)務(wù)需求與資金來源進(jìn)行倉儲(chǔ)物流的更新?lián)Q代；跨境電商以后的發(fā)展方向?qū)庸ぁ⒅圃?，這一領(lǐng)域的發(fā)展為保稅倉儲(chǔ)物流的發(fā)展提供了新方向。

杭州裕銘物流有限公司坐落于美麗的“人間天堂”——杭州，公司注冊(cè)資產(chǎn)500萬，專注于第三方物流服務(wù)，通過強(qiáng)大的信息系統(tǒng)，高效的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)，卓越的倉儲(chǔ)服務(wù)，為行業(yè)物流研發(fā)解決方案，給大中型企業(yè)提供物流與供應(yīng)鏈整合創(chuàng)新服務(wù)，為企業(yè)壓縮物流成本，提升商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，努力成長(zhǎng)為物流行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。