液壓油缸的連接方式
螺紋連接式,50t吊車(chē)液壓油缸,這種連接有外螺紋連接和內(nèi)螺紋連接兩種方式,它的缸筒端部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,外徑加工時(shí)要求保證內(nèi)外徑同心,裝拆要使用專(zhuān)用工具,伺服液壓油缸,它的外形尺寸和重量都較小、結(jié)構(gòu)緊湊,伸縮式液壓油缸,常用無(wú)縫鋼管或鍛鋼制的鋼筒上。
拉桿連接式,這種連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工藝性好、通用性強(qiáng)、易于裝拆,但端蓋的體積和重量較大,拉杠受力后會(huì)拉伸變長(zhǎng),影響密封效果,張家港液壓油缸,僅適用于長(zhǎng)度不大的中低壓缸。
焊接式連接,這種連接強(qiáng)度高、制造簡(jiǎn)單,但焊接時(shí)容易引起缸筒變形。
液壓油缸拉傷的外傷。其他組織或許異物形成活塞桿外表受損,活塞桿做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的時(shí)分,與其他組織干與發(fā)生。以上即是油缸活塞桿拉傷的幾種緣由剖析,期望運(yùn)用者在今后的運(yùn)用進(jìn)程傍邊能夠避免這些疑問(wèn)。
防塵圈質(zhì)量差,無(wú)法避免塵埃進(jìn)入油缸內(nèi)。同心度是不符合規(guī)范,導(dǎo)套的表里圓同心度、活塞的表里圓同心度、活塞桿桿體與活塞設(shè)備面得同心度、活塞桿與重型油缸移動(dòng)軸線的同心度等等,超出規(guī)則規(guī)范都會(huì)形成的活塞桿乃至是缸筒的拉傷。
偏載過(guò)大導(dǎo)致的拉傷解決方法:1)可采用添加耐磨環(huán)的數(shù)量或許銅耐磨環(huán);2)加長(zhǎng)導(dǎo)向套和活塞的長(zhǎng)度。
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