高端的膠水主要用于飛機(jī)制造業(yè)，很多都是應(yīng)用來粘接結(jié)構(gòu)。它比傳統(tǒng)的焊接相比更氣質(zhì)化，性能也不差，它具有以下特點(diǎn)：

1、飛機(jī)是一種比較特殊的交通工具，所面對的環(huán)境條件較為復(fù)雜，所以對膠水粘接比較高端，膠水需有耐久性、抗氣壓能力一定要可靠穩(wěn)定才可使用。

2、與機(jī)械性固定結(jié)構(gòu)相比要有很好的損傷容限性更高，膠水粘接的固體結(jié)構(gòu)上比一般物體要求高很多。

3、在受應(yīng)力場作用時(shí)膠粘劑需要有減震性能，從而提高結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度和整體剛性，有氣動(dòng)特性耐腐蝕和密封性能。

4、在粘接作夾層結(jié)構(gòu)和復(fù)合材料的粘接，可減輕結(jié)構(gòu)的重量，降低制造成本。

5、除了用構(gòu)件的制造和組裝外，還要能用于損傷部件的修復(fù)適合于飛機(jī)的現(xiàn)場修復(fù)。

對于這些差異如不加注意，很可能在復(fù)合時(shí)會(huì)產(chǎn)生下列問題：空氣潮濕時(shí)，膠水經(jīng)常固化不徹底，也就是干不透，殘留黏性大，嚴(yán)重的甚至可在對復(fù)合膜作剝離時(shí)觀察到有拉絲的現(xiàn)象，南京灌封膠廠家，特別當(dāng)薄膜本身吸潮性較大，比如用尼龍膜復(fù)合時(shí)就更容易產(chǎn)生這種現(xiàn)象；其次，潮濕的空氣會(huì)在上膠網(wǎng)紋輥上產(chǎn)生冷凝，南京灌封膠，從而將水分帶入到膠盆中，南京灌封膠多少錢，隨著時(shí)間的推移，膠水逐漸由透明變得混沌、發(fā)白，以至失去粘結(jié)作用；濕熱高溫亦使得膠水的保存比較困難，配好的工作膠液如當(dāng)天用不完，放置過夜之后，經(jīng)常會(huì)發(fā)白結(jié)塊，形成凝膠(果凍啫喱狀)。與之相對的是，在冬季天冷時(shí)，之前沒用完的工作膠液隔夜之后依然保持良好的透明流動(dòng)性，甚至不必分批分次摻入新配的工作膠液內(nèi)，就可直接拿來上機(jī)使用。另一方面，在氣溫較低的冬季，膠水會(huì)變得粘稠，流平性下降。

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