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    畫(huà)舫船已經(jīng)成為水上娛樂(lè)設(shè)備
    水上娛樂(lè)項(xiàng)目很多,各種各樣的娛樂(lè)設(shè)備也很齊全,對(duì)不同的人的需要,我們可以享受選擇自己喜歡的類(lèi)型,進(jìn)行娛樂(lè)活動(dòng)在水面上。時(shí)代變了,也讓更多的人逐漸忙,面對(duì)身體和精神疲勞,最困難的是旅行。畫(huà)舫船在旅游、水上娛樂(lè)設(shè)備的選擇,這是絕對(duì)沒(méi)有的選擇。
    畫(huà)舫船以安全舒適、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，美觀大方，操縱靈活，抗風(fēng)浪能力強(qiáng)，方便，具體仿古感為本船的設(shè)計(jì)原則。畫(huà)舫船采用全鋼結(jié)構(gòu)，主船體與上層建筑均采用鋼質(zhì)。本船為單底、單甲板、橫骨架式全鋼質(zhì)主船體，鋼質(zhì)上層建筑，全焊接結(jié)構(gòu)，雙機(jī)、雙槳、舷內(nèi)外機(jī)船型。
       
    木船的制造工序
    整個(gè)木船的制造工藝相當(dāng)復(fù)雜，工序多，工藝難度大，從選料備料到斷料、配料、破板、分板、拼板、投船、打麻油船等有十多道工序，均為手工操作。
    1.選料、備料。釘木船要選擇天然的老齡杉木，此木材材質(zhì)結(jié)實(shí)、有韌性，所造之船吃水淺、浮力大，能載重，輕巧靈敏而且比較堅(jiān)固耐用。
    2.斷料、配料。斷料配料的尺寸依船體結(jié)構(gòu)而定。船體一般由船底、船幫和橫梁組合而成船頭、中艙和船艄三段體，船的大小不一，斷料尺寸比較有講究。
    3.破板。圓木斷料后，第一步就是破板。從前沒(méi)有電鋸，全靠手工拉鋸，先用墨斗和劃齒按實(shí)際需要的厚度劃線(xiàn)、彈線(xiàn)，然后架碼拉鋸破板。
    4.分板。破板后，須用粗、細(xì)刨將鋸面刨光，再按實(shí)際需要的長(zhǎng)度、寬度、厚度、角度做成成品板材。
    5.拼板。拼板時(shí)，須先放好釘眼。過(guò)去沒(méi)有電鉆，全憑人力牽鉆打眼，打好釘眼的板料用摻釘（大頭小尾的鐵釘）拼接成船幫、船底和隔艙板之后，就可以投船了。
    6.投船（組裝）。投船的程序一般是先將中艙底板與前后隔艙板連接。然后用麻繩、扒箍、拉夾、盤(pán)頭、走趨、尖頭剎等工具將船頭和船艄拉緊，與前后擋浪板連接，中間用“爬頭釘”、“扁頭釘”咬緊木頭，并用各種鋦加固接合部，使之牢不可破。
    7.打麻、填灰。打麻、填灰的工序分為五步：第一步是輾灰，第二步是填灰，第三步是捻灰，第四步是打麻，最后一道工序是封口。
    8.油船。油船是船板防腐、保證船體經(jīng)久耐用的主要方法，共分三道工序：一是上底油，二是罩面油，三是打曬油。
    9.下水。新木船油好經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，等桐油完全干透后就可以下水了，新船下水不亞于砌屋“上梁”，船頸頭同樣披紅掛綠插金花，擋浪板上還要刻福字、雕龍眼、點(diǎn)香紙蠟燭、焚香、放鞭炮、敬菩薩等。
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