比如，在商貿(mào)、文化、娛樂等高密度人群活動場所，缺乏相應(yīng)的配套公共停車場所，室內(nèi)立體停車設(shè)備，而且絕大多數(shù)停車場屬于平面停車場，停車數(shù)量極其有限，停車位數(shù)量空缺較大。以人民醫(yī)院內(nèi)部、婦幼院內(nèi)部、橫琴管委會附近為例，早晨8點后，車位吃緊；9點后幾乎完全沒有車位，停車時即便在附近轉(zhuǎn)幾個來回，或者直接在車庫門口等候，立體停車設(shè)備，也要花二三十分鐘才能停好車，這一類的人員流動集中區(qū)在珠海并不少見。

同時，地下立體停車設(shè)備，居民小區(qū)嚴(yán)重缺乏停車場，停車混亂。尤其是上世紀(jì)90年代修建的一些住房小區(qū)內(nèi)，根本沒有修建停車場，也沒有可供改建成公用停車場的儲備土地，導(dǎo)致車輛只能停放在小區(qū)周圍或有限的空地上，立體停車設(shè)備廠家，造成了停車難或停車混亂，鄰里之間常因停車問題發(fā)生矛盾，嚴(yán)重影響了小區(qū)友好和諧的氛圍。此外，部分駕駛員停車不當(dāng)，亂停亂放導(dǎo)致停車數(shù)量減少。

　在立體停車場建設(shè)中，有的剛施工就遭到居民抵制而停工，有的在公示階段就因居民反對被叫停。武漢立體停車庫為什么難以推行，便民舉措遭遇了怎樣的現(xiàn)實困境？日前，市國土規(guī)劃局聯(lián)合本報，邀請江漢區(qū)建設(shè)局，立體停車場投資方、建設(shè)方，立體停車設(shè)備供應(yīng)商，開展討論，講述停車場建設(shè)背后的故事。

　　　立體停車場建設(shè)尚需全民普及

山東恒升智能停車系統(tǒng)有限公司是一家擁有獨立知識產(chǎn)權(quán)的專業(yè)制造公司，是一家集智能停車系統(tǒng)的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、安裝、銷售、維修、保養(yǎng)于一體的全智能化立體停車設(shè)備專業(yè)生產(chǎn)廠家，擁有中華人民共和國特種設(shè)備A級制造資質(zhì)和特種設(shè)備安裝改造維修許可。產(chǎn)品類型涵蓋了目前的市場需求，并可以根據(jù)客戶實際需求定制各種車位。公司在堅持核心技術(shù)自主研發(fā)的同時，還同德國SEW公司、日本日立、臺灣丸井明椿公司等世界一流立體停車設(shè)備供應(yīng)商保持密切合作，進(jìn)行定期技術(shù)交流，使本公司技術(shù)水平與世界先進(jìn)水平保持同步。公司現(xiàn)在獨立的知識產(chǎn)權(quán)20余項，公司生產(chǎn)的升降橫移、簡易升降、家用立體車庫、垂直升降等不同類型產(chǎn)品形式得到了客戶的認(rèn)可好評。公司在停車場的規(guī)劃設(shè)計、工程施工、停車場的運(yùn)營管理和汽車增值服務(wù)等環(huán)節(jié)以專業(yè)的態(tài)度專注服務(wù)于客戶，讓我們的客戶充分享受高可靠性、高科技的停車設(shè)備。