東莞市亞世國際貨運代理有限公司，是一家主要經(jīng)營港澳臺及國際快遞、國際空運、國際海運及全球進出口業(yè)務(wù)的集團性物流企業(yè)。隸屬于 ACS雅仕國際快遞網(wǎng)絡(luò)（亞世/亞瑟仕國際）根基于大中華地區(qū)，致力成為全球范圍內(nèi)區(qū)域間經(jīng)濟合作與發(fā)展的第三方物流積極力量，依托日益完善的服務(wù)品質(zhì)，滿足不斷增長的市場全球化之需求。

國際物流特點

國際物流與國內(nèi)物流相比在物流環(huán)境、物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)及標準化要求這四個方面存在著不同。國際物流的一個非常重要的特點是物流環(huán)境的差異，這里的物流環(huán)境主要指物流的軟環(huán)境。不同的國家有不同的與物流相適應(yīng)的法律，這使國際物流的復(fù)雜性增強；不同國家不同經(jīng)濟的科技發(fā)展水平，使國際物流處于不同的科技條件的支撐下，甚至會因為有些地區(qū)根本無法應(yīng)用某些技術(shù)，導(dǎo)致國際物流全系統(tǒng)運作水平下降；不同國家的不同標準使國際物流系統(tǒng)難以建立一個統(tǒng)一的標準；不同國家的國情特征，必然使國際物流受到很大的局限。由于物流環(huán)境的差異，迫使一個國際物流系統(tǒng)需要在多個不同法律、人文、習俗、語言、科技環(huán)境下運行，無疑會大大增加國際物流動作的難度和系統(tǒng)的復(fù)雜性

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多式聯(lián)運服務(wù)在貨代作用上，集裝箱化的一個更深遠的影響是他介入了多式聯(lián)運，這是他充當了主要承運人并承擔了組織一個單一合同下，通過多種運輸方式進行門到門的貨物運輸。它可以以當事人的身份，與其他承運人或其他服務(wù)提供者分別談判并簽約。

但是，這些分撥合同不會影響多時聯(lián)運合同的執(zhí)行，也就是說，不會影響發(fā)貨人的義務(wù)和在多式聯(lián)運過程中，他對貨損及滅失所承擔的責任。在貨代作為多時聯(lián)運經(jīng)營人時，通常需要提供包括所有運輸和分撥過程的一個全mian的“一攬子”服務(wù)，并對它的客戶承擔一個更高水平的責任。

東莞市亞世國際貨運代理有限公司，去臺灣小三通，是一家主要經(jīng)營港澳臺及國際快遞、國際空運、國際海運及全球進出口業(yè)務(wù)的集團性物流企業(yè)。隸屬于 ACS雅仕國際快遞網(wǎng)絡(luò)（亞世/亞瑟仕國際）根基于大中華地區(qū)，致力成為全球范圍內(nèi)區(qū)域間經(jīng)濟合作與發(fā)展的第三方物流積極力量，依托日益完善的服務(wù)品質(zhì)，滿足不斷增長的市場全球化之需求。

國際物流發(fā)展歷程

九十年代國際物流依托信息技術(shù)發(fā)展，實現(xiàn)了“信息化”，信息對國際物流的作用，臺灣小三通快遞，依托互聯(lián)網(wǎng)公眾平臺，臺灣小三通包裹，向各個相關(guān)領(lǐng)域滲透，同時又出現(xiàn)了全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、電子報關(guān)系統(tǒng)等新的信息系統(tǒng)，在這個基礎(chǔ)上，構(gòu)筑國際供應(yīng)鏈，形成國際物流系統(tǒng)，使國際物流水平進一步得到了提高。

國際物流一個非常重要的特點是，臺灣小三通，不同國家不同經(jīng)濟和科技發(fā)展水平會造成國際物流處于不同科技條件的支撐下，甚至有些地區(qū)根本無法應(yīng)用某些技術(shù)而迫使國際物流全系統(tǒng)水平的下降不同國家的風俗人文也使國際物流受到很大局限。

物流本身的功能要素、系統(tǒng)與外界的溝通很復(fù)雜，國際物流再在這復(fù)雜系統(tǒng)上增加不同國家的要素，這不僅是地域的廣闊和空間的廣闊，而且所涉及的內(nèi)外因素更多，所需的時間更長，廣闊范圍帶來的直接后果是難度和復(fù)雜性增加，風險增大。當然，也正是因為如此，國際物流一旦溶入現(xiàn)代化系統(tǒng)技術(shù)之后，其效果才比以前更顯著。例如，開通某個“大陸橋”之后，國際物流速度會成倍提高，xiao益顯著增加，就說明了這一點。

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