糊狀式極板:

就是將稀硫酸煉制之糊狀鉛粉涂覆在鉛合金制的格子上，俟其干燥后所形成之活性物質(zhì)。這種方式一直被采用在鉛蓄電池的陰極板上，同時(shí)亦使用在汽車，小貨車的蓄電池陽(yáng)極板上。

隔離板

能防止陰、陽(yáng)極板間產(chǎn)生短路，但不會(huì)妨礙兩極間離子的流通。而且經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間使用，也不會(huì)劣化，閥控蓄電池質(zhì)量，或釋放雜質(zhì)。鉛蓄電池一般都使用膠質(zhì)隔離板。

電池外殼

耐酸性強(qiáng)，兼具機(jī)械性強(qiáng)度。電動(dòng)車用的蓄電池外殼乃使用材質(zhì)強(qiáng)韌之合成樹(shù)脂經(jīng)特殊處理制成，閥控蓄電池，其機(jī)械性強(qiáng)度特別強(qiáng)，上蓋亦使用相同材質(zhì)，以熱熔接著。

電解液

電解液比重以20℃的值為標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)車用的蓄電池完全充電時(shí)之電解液標(biāo)準(zhǔn)比重為1.280。

液口栓

液口栓的功能為排出充電時(shí)所產(chǎn)生的氣體及補(bǔ)充純水，閥控蓄電池價(jià)格，測(cè)定比重。

閥控蓄電池過(guò)度放電或小電流放電對(duì)閥控蓄電池的影響比對(duì)常規(guī)蓄電池的影響更大。因此在直流系統(tǒng)交流電源失去后，要嚴(yán)密監(jiān)視蓄電池的電壓和電流，防止閥控蓄電池過(guò)度放電。為避免小電流放電，閥控蓄電池不應(yīng)長(zhǎng)期退出系統(tǒng)運(yùn)行。

運(yùn)行維護(hù)

核對(duì)性充放電

核對(duì)性充放電能最直接地反映蓄電池的健康狀態(tài)，需要定期進(jìn)行。對(duì)于閥控蓄電池核對(duì)性充放電的周期，不同規(guī)程的規(guī)定也不完全相同。

IEEE標(biāo)準(zhǔn)1188－2005（IEEE推薦的對(duì)固定使用的閥控蓄電池的維護(hù)、試驗(yàn)和更換標(biāo)準(zhǔn)）規(guī)定“閥控蓄電池的核對(duì)性充放電周期不大于2年，閥控蓄電池經(jīng)銷商，當(dāng)達(dá)到85％的設(shè)計(jì)壽命或容量小于90％后每年進(jìn)行一次容量測(cè)試”。DL/T724-2000（電力系統(tǒng)用蓄電池直流電源裝置運(yùn)行與維護(hù)技術(shù)規(guī)程）和國(guó)家電網(wǎng)公司《直流電源系統(tǒng)管理規(guī)范》規(guī)定“新電池安裝后每2－3年進(jìn)行一次核對(duì)性試驗(yàn)，運(yùn)行6

年以后的，應(yīng)每年進(jìn)行一次”。

本公司所生產(chǎn)的系列牽引用電瓶采用軍工技術(shù)，適用于各種電動(dòng)機(jī)車及其他配套直流電源。具有容量大、動(dòng)力足、耐低溫和實(shí)用性強(qiáng)的特點(diǎn)。本公司以先進(jìn)的技術(shù)和強(qiáng)大的研發(fā)力量、高素質(zhì)的員工所生產(chǎn)的產(chǎn)品深受廣大用戶的好評(píng)。本著高技術(shù)、嚴(yán)要求、重信譽(yù)、優(yōu)售后的宗旨和各位朋友共同打造精良的動(dòng)力電源。目前公司產(chǎn)品包括：電動(dòng)車專用電池，牽引型蓄電池及電源裝置，礦用防爆特殊型蓄電池及電源裝置，起動(dòng)型蓄電池共四大系列300多個(gè)品種。產(chǎn)品行銷全國(guó)各地，并出口東南亞、韓國(guó)等地。公司擁有市級(jí)企業(yè)技術(shù)研發(fā)中心，獲國(guó)家專利5項(xiàng)，已通過(guò)ISO9001:2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO14001：2004環(huán)境管理體系認(rèn)證、OHSAS18001：2007職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。公司十分注重環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)和職工職業(yè)健康安全工作，并以順利通過(guò)清潔生產(chǎn)和安全生產(chǎn)工作，正積極爭(zhēng)做環(huán)境友好型企業(yè)。公司將繼續(xù)勵(lì)精圖治，攜手廣大客戶，共同開(kāi)創(chuàng)美好未來(lái)。