車用尿素液--汽配沖壓件在加工過程中存在的優(yōu)勢。

汽配沖壓件是汽車中必不可少的一部分，大家都清楚對這類產(chǎn)品的精度要求是非常的高的，那么這類產(chǎn)品加工起來困難嗎？

其實對于汽配沖壓件這類產(chǎn)品它的加工過程并沒有我們想象的那么麻煩，相反它還在幾個方面存在著一定的優(yōu)勢。首先沖壓件在加工的效率還是比較高的，這也為工作節(jié)省了一部分時間，在一定程度上降低了生產(chǎn)成本。其次沖壓件的操作時非常方面的，是采取的自動化的生產(chǎn)，是不需要我們?nèi)斯げ僮鞯摹?/p>

再次汽配沖壓件在加工時，一般是不會產(chǎn)生一些碎料的，著也為廠家節(jié)省了材料，減少對能源的浪費。因此它的成本也降低了不少。同時沖壓件在沖壓的過程中，尿素液，材料的變形和硬化效果都非常不錯，車用尿素液作用，這也降低了工作的難度系數(shù)。綜上所述沖壓件在加工方面還算是比較占優(yōu)勢的。

? ? ?車用尿素是重型柴油車達到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為車用尿素專用原料和超純水。重型卡車、客車等柴油車要達到國四排放標(biāo)準(zhǔn)，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統(tǒng)，而這項系統(tǒng)必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此，車用尿素液批發(fā)，車用尿素溶液成了重型卡車及客車達到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。

　 SCR是我國減排的最f優(yōu)選擇。目前國內(nèi)現(xiàn)行的柴油國標(biāo)GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技術(shù)要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中國暫不具有推廣條件。SCR則可耐350ppm的含硫油品，因此有推廣的技術(shù)基礎(chǔ)。由于采用SCR技術(shù)的國四發(fā)動機燃油經(jīng)濟性比EGR技術(shù)好、對發(fā)動機改動小、對燃油和機油要求較低、在技術(shù)升級連續(xù)性上具有優(yōu)勢、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的風(fēng)險，因此SCR技術(shù)是最適合我國國情的重型柴油車減排技術(shù)路線。

　　車用尿素是濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，生產(chǎn)原料為車用尿素專用原料和超純水，其關(guān)鍵點在于原料純度。從生產(chǎn)工藝來看，雖然車用尿素對原料純度要求高于一般工業(yè)用需求，但目前國內(nèi)工藝已然可以滿足實際應(yīng)用需求。車用尿素的生產(chǎn)工藝不足以構(gòu)建高進入壁壘。

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