現(xiàn)代生活中，有汽車的朋友們就會(huì)用到汽車鋼圈，那么你知道，汽車鋼圈生產(chǎn)廠家是如何生產(chǎn)鋼圈的嗎？下面為大家介紹一下：

1、下料 →卷圓 →整圓 →雙切 →對(duì)口 →手工焊 →拋光 →清渣 →擴(kuò)張 →收縮 →沖氣門孔 →車鋼圈

2、輻板下料 →成型 →沖中心孔 →沖風(fēng)孔 →擴(kuò)孔 →車加工 →沖氣門孔 →打磨

3、組裝：裝輻 →檢驗(yàn) →自動(dòng)焊 →酸洗磷化 →陰極電泳 →烤漆 →檢驗(yàn) →入庫(kù)

引起車輪不平衡的主要原因

? ? ? ?①前輪定位不當(dāng)，車輪鋼圈價(jià)格，尤其是前束和主銷傾角，大貨車車輪鋼圈，不僅影響汽車的操作性和行駛穩(wěn)定性，而且會(huì)造成輪胎偏磨，這種胎冠的不均勻磨損與輪胎不平衡形成惡性循環(huán)，因而使用中出現(xiàn)車輪不平衡，屏山縣車輪鋼圈，也可能是車輪定位角失準(zhǔn)的信號(hào)。

? ? ? ?②輪胎因幾何形狀失準(zhǔn)或密度不均勻而先天形成的重心偏離。

? ? ? ?③因輪轂和輪輞定位誤差使安裝中心與旋轉(zhuǎn)中心難以重合。

? ? ? ?④維修過程的拆裝破壞了原有的整體綜合重心。

? ? ? ?⑤車輪碰撞造成的變形引起的質(zhì)心位移。

? ? ? ?⑥輪胎翻新中因定位精度不高而造成新胎冠厚度不均勻而使重 ? 心改變。

? ? ? ?⑦高速行駛中制動(dòng)抱死而引起的縱向和橫向滑移會(huì)造成局部的不均勻磨損。

? ? ? ?⑧鋼圈本身質(zhì)量問題：a：端徑跳嚴(yán)重超差，b：風(fēng)孔間的分布超差大，c：輻板偏心造成加工后壁厚差相差大，d：輪輞直徑過小，即：球帶過小造成輪胎滑移。

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