橋梁病害修復(fù),鐵路橋梁結(jié)構(gòu)加固施工,鐵路橋梁加固修復(fù)
    鐵路混凝土橋梁在營運(yùn)使用的過程中，要經(jīng)受外界壞境的侵蝕和內(nèi)部鋼筋銹蝕的影響,造成混凝土橋梁不同程度的損傷。一般而言,建成的時(shí)間越長，其損傷就越嚴(yán)重。楚天聯(lián)發(fā)專業(yè)人士指出以下四點(diǎn)病害及分析結(jié)果。
    鐵路混凝土橋梁病害及分析
　　1.化學(xué)侵蝕引起的腐蝕
　　化學(xué)侵蝕介質(zhì)主要包括碳化腐蝕、氯鹽腐蝕和硫酸鹽腐蝕等?；炷林饕怯蓺溲趸}化合物晶體與集料固化而成,由于空氣中二氧化碳?xì)怏w滲透到混凝土內(nèi)，與其堿性物質(zhì)起化學(xué)反應(yīng)后生成碳酸鹽和水，使混凝土堿度降低的過程稱為混凝土碳化。
　　2.物理作用引起的腐蝕
　　物理作用引起的腐蝕最具有代表性的是反復(fù)凍融循環(huán),凍融破壞的原理是空氣中的水份通過毛細(xì)作用進(jìn)入混凝土中的裂縫和孔隙，當(dāng)氣溫降至零度以下時(shí)，裂縫中的水霧凍結(jié)膨脹，導(dǎo)致孔壁受力擴(kuò)張；當(dāng)溫度回升的時(shí)候冰開始融化，使孔壁產(chǎn)生拉力。
　　3.裂縫形成原因
　　一般鐵路混凝土橋梁出現(xiàn)裂縫有七種成因:①混凝土由于天氣干燥萎縮造成的裂縫;②建設(shè)構(gòu)造不合理引起的裂縫;③由于堿硅反應(yīng)引起的裂縫;④負(fù)荷載重列車引起的裂縫;⑤鋼筋銹蝕造成的裂縫;⑥太陽輻射、暴曬引起的裂縫；⑦外界環(huán)境因素造成的裂縫。
　　4.鋼筋的銹蝕
　　混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的銹蝕是電化過程。在氧和水同時(shí)存在的情況下,生成的氧化鐵體積越來越大，鋼筋開始腐蝕
    鋼筋混凝土橋梁由建成到服役期間往往會遭到破壞，楚天聯(lián)發(fā)路橋養(yǎng)護(hù)建議為了提升耐久性能和使用壽命，做好鋼混橋梁結(jié)構(gòu)病害防治工作，為其加固施工養(yǎng)護(hù)是十分有必要的。 
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