保定凱進(jìn)模具鋼模范圍聯(lián)系電話):[1] 1.交通隔離設(shè)施形式的選擇須考慮強(qiáng)度、性能、經(jīng)濟(jì)性和美觀性等綜合因素確定。2.考慮到維修材料的貯備以及方便維修,應(yīng)盡量減少交通隔離設(shè)施的種類。3.交通隔離設(shè)施的設(shè)置應(yīng)考慮其側(cè)向凈寬和端頭凈距,側(cè)向凈寬從隔離設(shè)施最外沿起算,其值為0.25~0.5m,端頭凈距從隔離設(shè)施端部最外沿起算,其值為2~4m。車行道隔離設(shè)施1.車行道隔離設(shè)施是用來分隔對向或同向行駛的交通流,并有禁止車輛左轉(zhuǎn)進(jìn)出行駛和行人任意穿越道路的作用,一般設(shè)置在道路中心線上或車道分隔線上。車行道隔離設(shè)施分為車行道中心隔離設(shè)施(分隔對向)和車行道分界隔離設(shè)施(分隔同向)。2.車行道隔離設(shè)施主要采用三種形式:綠化分隔帶、隔離護(hù)欄、混凝土防撞墻。在市區(qū)范圍內(nèi),優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、隔離護(hù)欄;在市郊范圍內(nèi),優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、混凝土防撞墻、隔離護(hù)欄。3.同一道路上應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一樣式的車行道隔離設(shè)施。4.符合下列條件之一的新建、改建道路可設(shè)置車行道中心隔離設(shè)施:(1)道路中設(shè)有高架道路、大型橋梁墩柱的地方又無其它隔離措施的。(2)橋梁、高架道路、立交、隧道雙向交通的出入口與地面道路連接的路段。(3)高等級道路與一般道路雙向交通連接的過渡路段。(4)車行道四車道及以上的單幅城市道路。5.橋梁、高架道路、立交橋等出入口引道處的延長線路段位置可設(shè)置車行道分界隔離設(shè)施。6.車行道隔離設(shè)施應(yīng)明顯易見,端部應(yīng)配置反光設(shè)施,在無照明或照明較差的路段上應(yīng)全線配置反光設(shè)施,并在端部設(shè)置反光或防撞設(shè)施。反光設(shè)施和防撞設(shè)施的形式及設(shè)置請參見本指引相關(guān)章節(jié)內(nèi)容。機(jī)非隔離設(shè)施1.機(jī)非隔離設(shè)施是用來分隔同向行駛的機(jī)動車和非機(jī)動車交通流,設(shè)置在機(jī)動車與非機(jī)動車分界線上。2.機(jī)非隔離設(shè)施主要采用兩種形式:綠化分隔帶和隔離護(hù)欄。3.同一道路上應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一樣式的機(jī)非隔離設(shè)施。4.道路斷面中,非機(jī)動車與機(jī)動車位于同一平面,且非機(jī)動車車道寬度在1.5m以上可設(shè)置機(jī)非隔離設(shè)施。5.在道路斷面中,非機(jī)動車與行人于同一平面時,機(jī)非隔離設(shè)施可參照人行道隔離設(shè)施進(jìn)行設(shè)置。人行道隔離設(shè)施1.人行道隔離設(shè)施是設(shè)置在人行道外邊緣,起保護(hù)行人在人行道上有秩序地活動,并有防止行人任意步入和橫穿車行道的作用。2.人行道隔離設(shè)施的形式主要是綠化分隔帶和人行道護(hù)欄。在市區(qū)范圍內(nèi),人行道寬度大于2.5m時,優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、人行道護(hù)欄,當(dāng)人行道寬度不大于2.5m時,人行道隔離設(shè)施應(yīng)選擇設(shè)置人行道護(hù)欄。3.人行道隔離設(shè)施類型采用綠化分隔帶時,可參照市政設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)施工。

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