1．	嵌入式登車橋：

 嵌入式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作平臺(tái)中的登車橋，安裝好的登車橋主板面與裝卸貨操作平臺(tái)的上平面呈水平。完全融合于平臺(tái)中，在沒有進(jìn)行裝卸車作業(yè)時(shí)，不會(huì)影響到平臺(tái)上的其它作業(yè)任務(wù)。此種類型結(jié)構(gòu)的登車橋最為廣泛運(yùn)用，也是相對(duì)最為快捷的一種登車輔助設(shè)備。它的設(shè)計(jì)通常早在建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)已通盤規(guī)化其中。
 
2。臺(tái)邊式登車橋：
 臺(tái)邊式登車橋直接安裝于裝卸貨平臺(tái)前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平臺(tái)上開挖或是預(yù)留坑位，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)基本無改動(dòng)。在建筑施工時(shí)沒有考慮到登車裝卸作業(yè)因素，臺(tái)邊式登車橋作用一種補(bǔ)救方案，同樣能夠達(dá)到進(jìn)入卡車車廂裝卸貨作業(yè)要求。臺(tái)邊式登車橋亦根據(jù)不同現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)有多種結(jié)構(gòu)形式。同樣可以在一定范圍內(nèi)向上（貨臺(tái)以下）或是向下（貨臺(tái)以下）調(diào)節(jié)，能夠滿足大多數(shù)裝卸貨平臺(tái)的安裝使用。
 
2．	移動(dòng)式登車橋：

 用于現(xiàn)場(chǎng)無裝卸貨平臺(tái)或需要流動(dòng)裝卸貨物的場(chǎng)所。如果物流現(xiàn)場(chǎng)沒有裝卸貨平臺(tái)，作為補(bǔ)救措施，移動(dòng)式登車橋是非常適用的方案之一，移動(dòng)式登車橋相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的鋼結(jié)斜坡，叉車同樣能直接駛?cè)肟ㄜ囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。

4.固定式登車橋：
 固定登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使用貨車與庫房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞動(dòng)，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。方便卸貨，穩(wěn)定性強(qiáng)，維修成本低。適用于裝卸場(chǎng)地上各種車輛以及交通相對(duì)繁忙的場(chǎng)所。裝卸平臺(tái)、升降平臺(tái)、卸貨平臺(tái)。   防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效地實(shí)現(xiàn)防滑的功能，安全可靠。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
1. 全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便運(yùn)行可靠。
2. 唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高、可靠性好。
3. 采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。
4. 采用進(jìn)口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長(zhǎng)。
5. 高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形。 
6. 采用防滑花紋鋼板，使平臺(tái)有良好的防滑性能。
7. 兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害。
8. 設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)安全的支撐桿。

 廣州貝曼重工科技有限公司是專業(yè)生產(chǎn)液壓升降平臺(tái)和物流搬運(yùn)設(shè)備的廠家之一，主營移動(dòng)剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)、鋁合金式升降機(jī)、導(dǎo)軌式升降貨梯、固定式升降平臺(tái)、液壓升降機(jī)升降臺(tái)、汽車升降機(jī)、升降舞臺(tái)等等。本公司生產(chǎn)設(shè)備精良、工藝先進(jìn)合理、檢測(cè)手段齊全、技術(shù)力量雄厚，所有產(chǎn)品符合國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，全部產(chǎn)品已經(jīng)通過國家特殊設(shè)備檢測(cè)站檢測(cè)。公司一直堅(jiān)持“以誠為本，精益求精”的經(jīng)營思想，非常注重團(tuán)隊(duì)建設(shè)及企業(yè)文化建設(shè)，是廣東省重合同，守信譽(yù)企業(yè)。