鐵托盤主要應(yīng)用于哪些領(lǐng)域

鐵托盤主要用于地面存儲(chǔ)、貨架存儲(chǔ)、貨物聯(lián)運(yùn)及周轉(zhuǎn)，作為集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置，是現(xiàn)在工業(yè)重要的倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸輔助設(shè)備之一。

鐵托盤又叫金屬托盤、鋼托盤主要應(yīng)用于：

　?、倨?、摩托車、自行車和其它運(yùn)輸工具整車及零配件行業(yè)；

　?、跊_壓、壓鑄、五金、模具等行業(yè)；

　?、塾?jì)算機(jī)、電子、家用電器、電氣電纜設(shè)備等行業(yè)；

　?、苣酒?、木方、鋼家具及工藝品等行業(yè)；⑤金屬工具、衛(wèi)生潔具、建筑五金及配件行業(yè)；

　?、奚虉?chǎng)超市、高速公路、車站碼頭、郵政等商、貿(mào)倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)

鐵托盤的應(yīng)用遠(yuǎn)高于歐美國(guó)家

據(jù)國(guó)家工業(yè)1和信息化部的報(bào)告，濟(jì)南鐵托盤，我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品一次性木質(zhì)包裝如木托盤，年費(fèi)用約6000億元人民幣，鐵托盤價(jià)格，對(duì)自然資源和社會(huì)資源都是巨大的浪費(fèi)。工1信部對(duì)此提出了“節(jié)林代木和提高節(jié)能與綜合利用水平”的要求，國(guó)家領(lǐng)1導(dǎo)人為此還做出批示。根據(jù)國(guó)外的成功經(jīng)驗(yàn)和我們的具體實(shí)踐證明，通過(guò)運(yùn)輸包裝系統(tǒng)的循環(huán)共享使用可以真正實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約、環(huán)境友好和成本降低的目的。以托盤為基礎(chǔ)，建立中國(guó)托盤共用系統(tǒng)正當(dāng)其時(shí)。 據(jù)中國(guó)物流和采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的報(bào)告，我國(guó)的物流費(fèi)用約占GDP的18%，鐵托盤遠(yuǎn)高于歐美日韓等國(guó)約8%的水平。

鐵托盤的應(yīng)用

　物流效率的提高和成本的降低離不開托盤。一件產(chǎn)品從離開生產(chǎn)線的那一刻起，鐵托盤廠，它就和托盤結(jié)下了不解之緣，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通、配送所有這些物流環(huán)節(jié)，如果沒有托盤，要多耗費(fèi)幾倍、幾十倍的時(shí)間和勞動(dòng)力。比如裝運(yùn)一節(jié)車廂的水泥，單靠人工裝運(yùn)需要兩個(gè)多小時(shí)，而利用托盤配合叉車作業(yè)，25分鐘就能搞定。更重要的是，物流體系中處理的貨物對(duì)象形狀各異、大小不一，只有將貨物歸置成規(guī)格統(tǒng)一具有一定體積形狀的貨物單元，才有可能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，真正達(dá)到降低成本、提高1效率的目的。

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