氣瓶管接頭漏氣主要現(xiàn)象：

? ?因為氣體有壓力，在LNG汽車運行中，因為汽車行駛的震動，lng發(fā)展規(guī)劃，運行時間長了以后會出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，出現(xiàn)漏氣時常見的處理方法如下。

? ?檢查及解決措施：

? ?1．若管接頭松退了，則需擰緊管接頭。

? ?2．若擰緊管接頭仍然漏氣時，可在漏氣管接頭螺紋處纏繞－200℃低溫生料帶，切不可用常溫生料帶代用，纏繞時切忌生料帶進入氣管內(nèi)，以免堵塞供氣系統(tǒng)。

? ?3．若管接頭壞了，則需更換管接頭，更換管接頭時，也應(yīng)纏繞－200℃低溫生料帶。

拉缸現(xiàn)象

? ? ??有幾輛卡車發(fā)動機出現(xiàn)類似敲擊聲和竄氣聲，加大油門后發(fā)動機發(fā)抖且動力下降，甚至出現(xiàn)熄火，排氣管冒黑煙現(xiàn)象。經(jīng)分析可能是發(fā)動機拉缸現(xiàn)象，解體后證實了判斷，在縱向缸壁有深淺不一的垂直溝紋及拉毛劃痕。這是因為當(dāng)活塞或活塞環(huán)與缸壁滑動接觸面積過小時，摩擦產(chǎn)生高溫，活塞或活塞環(huán)與缸壁間發(fā)生金屬燒熔，冷卻后硬化物將缸壁拉出溝痕，即拉缸。

拉缸常見的原因有：發(fā)動機過熱，點火正時嚴(yán)重失準(zhǔn)，活塞和缸套配合間隙過小，汽車維修技術(shù)網(wǎng)或活塞冷卻不夠?qū)е逻^熱膨脹，活塞環(huán)開口端隙過小或斷裂，潤滑油品質(zhì)不良或油膜承壓不夠，lng汽車的發(fā)展，空氣濾清器濾清效果不良導(dǎo)致雜質(zhì)進入氣缸，及駕駛員在低溫起動后猛踏油門踏板等。

　　LNG發(fā)動機屬于燃氣式發(fā)動機，南寧lng，其壓縮比比汽油發(fā)動機高，缸內(nèi)燃燒溫度高，需采用耐高溫的潤滑油，選擇合適的氣缸套和活塞材質(zhì)，并采用相應(yīng)的熱處理，嚴(yán)格控制氣缸套與活塞的裝配間隙，以及活塞環(huán)的開口端隙。

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? ? ??（1）加氣站直接經(jīng)濟效益；事實上，LNG加氣站和汽油二者zui大差價就是加氣站具有極好的經(jīng)濟效益。假如購進LNG天然氣的價格是3元/公斤，LNG加氣站銷售價格是4元/公斤。而汽油價格按照5.5元每升計算，假如一輛公交車行駛100公里就要耗費15L汽油，按照每一天行駛200公里路程計算；LNG是汽（柴）油的能耗1.4倍，如果公交車換成使用LNG天然氣，那么每輛公交車每一天就能夠節(jié)省大約80元，一年就是2.88萬元。

? ? ? ??燃油成本=15L百公里*5.5元/升（汽油單價）*2=165（元/天）

? ? ? ??燃LNG成本=15L百公里*4元/公斤（LNG單價）/1.4*2=85（元/天）

? ? ? ??一天都存在這么大的差距，那么一年下來節(jié)約的資金是一個不小數(shù)目。因此這個差價激勵著汽車用戶而選擇天然氣。對加氣站經(jīng)濟效益分析，建立一個加氣站只需要短短6—7年就能夠收回來，剩余就是加氣站盈利。

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