空客說，航空，這次飛行的主要任務(wù)是在航前、航后以及飛行過程中收集和整理有關(guān)發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)性能分析的數(shù)據(jù)，咸寧航空，從而為“可持續(xù)航空燃料”與傳統(tǒng)航空之間的對比提供專業(yè)數(shù)據(jù)支持。同時，這次飛行也是歐洲“可持續(xù)航空燃料計劃”(ITAKA)的一部分。該計劃由歐盟出資，旨在集合不同領(lǐng)域的企業(yè)合作開發(fā)“可持續(xù)航空燃料”，航空哪家好，加速歐洲航空業(yè)生物燃油的商業(yè)化進(jìn)程。據(jù)悉，未來還會有20架次由空客執(zhí)飛的遠(yuǎn)程商業(yè)航班參與類似的生物燃料飛行。

世界各航空公司所使用的航空燃料主要有兩大類：航空和噴氣燃料，分別適用不同類型的飛機(jī)發(fā)動機(jī)。航空用在活塞式航空發(fā)動機(jī)的燃料。由于國內(nèi)外普遍生產(chǎn)和廣泛使用的噴氣燃料多屬于型，所以通常稱之為航空，簡稱航煤。

主要用于活塞式航空發(fā)動機(jī)。飛機(jī)加油站它蒸發(fā)性能好、易燃、性質(zhì)穩(wěn)定、結(jié)晶點(diǎn)低和不腐蝕發(fā)動機(jī)零件。航空是石油的直餾產(chǎn)品和二次加工產(chǎn)品與各種添加劑混合而成的。

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