? ?從槳葉剖面圖中可以看出槳葉的空氣動力是如何產(chǎn)生的，船舶配件圖片，由于前槳面與后槳面的曲率不一樣，在槳葉旋轉時，氣流對曲率大的前槳面壓力小，船舶配件，而對曲線近于平直的后槳面壓力大，因此形成了前后槳面的壓力差，從而產(chǎn)生一個向前拉槳葉的空氣動力，這個力就是牽拉飛機向前飛行的動力。

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根據(jù)飛機的具體情況，突出其中幾項而兼顧其他項。比如，對于戰(zhàn)斗機來說，船舶配件制造廠商，主要要求重量輕、速度快、機動性好、生存力強，所以裝用的一臺或兩臺渦扇發(fā)動機多置于機身后部。進氣方式一般選用腹部進氣或機身后段兩側進氣，如F－16。后段兩側進氣布局的好處是機身前段、中段可安置設備、dan藥和油箱，而且發(fā)動機的軸線與機身軸線相距很近，兩發(fā)動機的推力不協(xié)調(diào)時，飛機所受的俯仰力矩和偏航力矩較小。不足之處是進氣道較長，進氣效率較低，維護檢查也不太方便。

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