如何徹底解決脫硫煙道非金屬膨脹節(jié)蒙皮泄漏
我們都知道脫硫煙道一般都會選擇非金屬膨脹節(jié)，主要是由于脫硫煙道的溫度變化大，再者就是膨脹不規(guī)律這兩個特點。而它并非像金屬補償器那樣由整塊板材組成，而是由多層織物組織構(gòu)成，也就有了溝槽的形成，為以后補償器的泄漏問題就埋下了隱患。
溝槽在機組運行時會積蓄大量的弱酸水，一旦膨脹節(jié)內(nèi)的聚四氟織物層破壞，弱酸水就會從破損層處流到膨脹節(jié)的外蒙皮上，從而造成外蒙皮腐蝕破損，弱酸水也就找到了泄漏的地點了，我們一直擔心的泄漏也就形成了。
措施一：中心開洞+引流管。
初衷是好的，但是沒能起到效果，我們不但沒能把酸性液體引流出去，反而會由于溫度的變化造成引流管錯位拉壞蒙皮，從而形成新的泄漏點，真是賠了夫人又折兵。
措施二：最直接的方式，填平溝槽
我們從直觀上最簡單也是最直接的方式就是想辦法把這個凹槽給填平，這樣就組織了弱酸水在凹槽的堆積，那么自然也就不會有腐蝕非金屬膨脹節(jié)的現(xiàn)象了。
措施三：我們該如何選材。我們需要的是一種既可以耐得住高溫，又具有膨脹作用的材料。像海綿一樣，但是又必須具備耐腐蝕和良好密封作用的材質(zhì)。
措施四：我們來談談施工方案：
（1）停機清理壓板的積灰和修補破損的蒙皮。清理時一定要小心損壞凹槽底部的聚四氟蒙皮。
（2）清理干凈非金屬膨脹節(jié)骨架上的全部浮灰。
（3）快速把膨脹節(jié)壓板和兩邊打上高彈性膠，在未固化前把耐高溫耐腐蝕高彈性海面狀聚氨酯填料填充入凹槽內(nèi)
（4）每填一次填料就封一層膠層，知道把它的壓板縫隙填平，最上面一層也是最關(guān)鍵的一層，一定要仔細的用高彈性耐酸耐膠打平。厚度控制在3mm左右。
（5）最后就是處理非金屬膨脹節(jié)的接縫處了，需要用高彈性耐腐蝕膠把所有的接縫都涂抹一遍，厚度保持在3mm以上。
（6）靜置6小時以上就可以投入使用了。 

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