汽車鋼板彈簧的基本特性
鋼板彈簧的主要功能是作為汽車懸架系統(tǒng)的彈性元件,此外多片彈簧的片間摩擦又起作系統(tǒng)的阻尼作用,多數(shù)鋼板彈簧通過卷耳和支座兼有導(dǎo)向作用。
但就其基本的受力情況及結(jié)構(gòu)特點,鋼板彈簧具有以下兩個基本特征:
1、無論鋼板彈簧以什么形式裝在汽車上,它都是以梁的方式在工作,也就是說它的主要受力方向垂直于鋼板彈簧長度。同時,由于受變形相對其長度很小,因此可以利用材料力學(xué)中有關(guān)小撓度梁的理論,即線性原理來進行分析計算。
2、鋼板彈簧裝在汽車上所承受的彎矩,基本上是單向載荷,因而其彎曲應(yīng)力也是單向應(yīng)力。
汽車鋼板彈簧的結(jié)構(gòu)
車的最根本就是行駛,所以一切的零件都不能影響到車的行駛。所以在對汽車鋼板彈簧設(shè)計的時候要同時考慮到載重和行駛,汽車鋼板彈簧廠家為了能夠生產(chǎn)出滿足兩種要求的產(chǎn)品,費勁了腦汁才想出來的,如今這種產(chǎn)品在各個車輛上都是有使用的。
之所以會有這種汽車鋼板彈簧結(jié)構(gòu),當然最重要的還是舒適性,除了能夠帶來舒適,在運輸?shù)臅r候也有很大的作用。減震汽車鋼板彈簧的安裝可以“減輕”車輛的載重,可以避免因為負重過大而導(dǎo)致車輛的損壞。這種結(jié)構(gòu)的根本目的就是讓駕駛更安全。
汽車鋼板彈簧結(jié)構(gòu)雖然看似十分簡單,但是卻起著很重要的作用,車輛缺少了這種結(jié)構(gòu)是不能夠安全的駕駛的。不論是縱置汽車鋼板彈簧還是其它的結(jié)構(gòu)零件,都是保證著道路上的安全。為了安全,請選擇好。
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