上海孚美汽車自動變速箱技術(shù)服務(wù)有限公司（以下簡稱孚美），是一家專門致力于汽車自動變速箱維修和再制造業(yè)務(wù)的企業(yè)。官網(wǎng)網(wǎng)址：，免費(fèi)技術(shù)咨詢熱線400-682-2830
公司總部位于美麗的上海市閔行區(qū)。上海孚美變速箱技術(shù)服務(wù)有限公司成立于2005年，在國內(nèi)主要城市設(shè)有20多家分公司服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，為廣大車友提供專業(yè)的自動變速箱維修與保養(yǎng)。

下面就讓小編給大家介紹一下我們針對上海大眾朗逸自動擋3升4檔打滑的維修過程與方案
故障：09G自動變速箱冷車3升4檔打滑
車型：朗逸1.8
10款-變速箱型號：09G

一臺朗逸變速箱因水淹后，造成變速箱內(nèi)部進(jìn)水，維修后更換了大修包、活塞組件及小修包等密封元件，并對殼體內(nèi)、油道及閥體等部件作了全面的清洗與吹除，裝配完成后試車并未發(fā)現(xiàn)問題，于是交車。
但過了幾天車主反應(yīng)：冷車跑不起來，通過仔細(xì)了解，車主在前兩天使用中，就發(fā)現(xiàn)了早上跑不起來的現(xiàn)象，但只要過了一段時間，一切都變得正常了，所以當(dāng)初車主也沒太在意，因?yàn)樵陔S后的使用中一切都正常，較終反映的問題是：早上*一次冷啟動后使用車輛，前幾分鐘只能跑40公里/小時左右，繼續(xù)加油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速即使達(dá)到4000多轉(zhuǎn)/分(空轉(zhuǎn)現(xiàn)象)，車輛的車速也是處于滑行降低狀態(tài)。
于是返廠檢查，嘗試更換了閥體、電磁閥、波箱電腦等仍未解決這個故障現(xiàn)象，時間過了一個星期，仍未找真正的原因，維修一時陷入困境。
故障分析：
車輛進(jìn)廠后發(fā)現(xiàn)車輛已處于熱車狀態(tài)，試車發(fā)現(xiàn)入檔無沖擊、從1至6檔升檔過程及降檔過程的品質(zhì)一切正常，讀取J217故障碼，故障碼顯示為4檔傳動比錯誤-偶發(fā)，清除后不再存在，認(rèn)真檢查數(shù)據(jù)流相關(guān)信息，未發(fā)現(xiàn)有異常。
冷車再試，接上VCDS試車，果然是冷車3檔升4檔打滑，不能升入4檔，只能處于3檔以下行駛，觀察波箱數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)在油溫達(dá)到近30℃左右時，繼續(xù)加油門波箱可以升入4檔，隨后一切正常，故障現(xiàn)象不再存在。
后經(jīng)過拆箱檢查K1、K2、K3都很正常，似乎說明波箱內(nèi)部機(jī)械沒有問題，特別說明的是: 在冷車狀態(tài)下，在達(dá)到3檔升4檔的時機(jī)時，觀察N282電磁閥瞬時的控制數(shù)據(jù)也是正常的，說明控制系統(tǒng)有控制的，只是不能升入4檔，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)空油門現(xiàn)象。
加速狀態(tài)轉(zhuǎn)速差大   :1860-1620＝240
緩加速狀態(tài)轉(zhuǎn)速差小:1200-1050＝150
電流減小，K2離合器油壓增大。電流增大、TCC鎖止油壓變小電流變小、TCC鎖止油壓增大。
這樣看來，波箱電控系統(tǒng)應(yīng)是正常的，難道是電子元件在冷態(tài)下工作不良？但結(jié)合該廠之前的維修情況：已更換過閥體、電磁閥及電腦等，且冷車故障現(xiàn)象沒有任何改變，問題似乎出在終端執(zhí)行元件部分、或殼體油道部分？
決定對K2離合器元件進(jìn)行打壓測試：
拆除摩擦片，壓力調(diào)至2bar測試，卻意外發(fā)現(xiàn)活塞沒有動作，K2鼓四周卻有氣泡逸出。
認(rèn)真檢查K2活塞唇口四周，未發(fā)現(xiàn)人為損傷、鼓包，脫落等情況，而且橡膠唇口彈性良好，檢查K2供油支撐座的兩道密封環(huán)，發(fā)現(xiàn)兩道密封環(huán)竟然分別安裝在一道和二道環(huán)槽中，*二道環(huán)槽恰恰是K2的進(jìn)油道口（槽內(nèi)帶有進(jìn)油孔），將*二道的密封環(huán)正確安裝到*三道環(huán)槽中，裝好K2組。
裝車后，連續(xù)兩個早晨的冷啟動后試車驗(yàn)證，冷車3檔升4檔打滑故障現(xiàn)象徹底排除。
事后分析：
1、這是人為安裝錯誤引起的故障，想想當(dāng)初用4bar的氣壓測試，K2活塞仍然動作，是因?yàn)榭諝獾牧魉僖扔鸵旱牧魉倏欤m然密封環(huán)在二道槽口位置，部分遮擋了供油道口），隨著油溫上升到30℃以上時，油液的粘稠度有所下降，流速有所增大，能夠較快的進(jìn)入K2活塞腔中，故K2活塞能夠動作，離合器接合，所以車輛稍熱幾分鐘后便一切正常。
2、因?yàn)樵诋?dāng)初存在故障試車時，在達(dá)到3檔升4檔的時機(jī)時，觀察N282電磁閥瞬間時的控制數(shù)據(jù)也是正常的，說明控制系統(tǒng)有控制。
本車的故障癥狀：在冷車狀態(tài)下，當(dāng)車況達(dá)到3檔升4檔的換檔時機(jī)時，實(shí)際上變速箱電腦已經(jīng)發(fā)出了油壓控制指令，但由于二道槽的油道口被密封環(huán)大部分阻礙，加上低溫時油液的流速慢，K2不能及時結(jié)合，發(fā)生打滑現(xiàn)象，在瞬間變速箱電腦會進(jìn)一步調(diào)整N282的電流（減小電流以增大K2工作油壓，甚至到0.00A），如果這時K2離合器片仍處于打滑狀態(tài)時（電腦監(jiān)控），則電腦會增大電流（即完全解除油壓），因?yàn)樽兯傧潆娔X的邏輯控制認(rèn)為：這樣可防止進(jìn)一步燒毀離合器片，所以不能升入4檔，只能處于低速檔3檔以下行駛。
孚美主營：明銳變速箱維修 昊銳自動變速箱維修  POLO自動變速箱維修  新帕薩特變速箱維修 途安變速箱維修  邁騰變速箱維修  朗逸變速箱維修 速騰變速箱維修 寶來變速箱維修  大眾CC變速箱維修  尚酷變速箱維修  捷達(dá)自動變速箱維修 高爾夫變速箱維修 途觀變速箱維修等。
孚美，一家專注各種自動變速箱的維修與保養(yǎng)專業(yè)機(jī)構(gòu)，孚美以實(shí)力鑄就品質(zhì)，以專業(yè)打造非凡！歡迎登陸官網(wǎng)，免費(fèi)技術(shù)咨詢熱線400-682-2830，我們誠待您的來電！

   上海新孚美汽車自動變速箱技術(shù)服務(wù)有限公司于2005年在上海注冊成立，作為中國較大的變速箱維修廠家專業(yè)從事汽車自動變速箱維修和再制造業(yè)務(wù)，截止2011年8月累計(jì)維修再制造自動變速箱**過15，000臺。2011年10月公司已被上海市**列入汽車變速箱再制造試點(diǎn)企業(yè)。
   公司引進(jìn)、自主開發(fā)了具有后市場**技術(shù)水平的動態(tài)檢測機(jī)、閥體測試機(jī)、電磁閥檢測儀、T/C自動焊接機(jī)等行業(yè)專有設(shè)備。具有每年維修再制造上千臺各類自動變速箱的生產(chǎn)能力。可提供服務(wù)品牌包括：大眾、奧迪、別克、奔馳、ZF、AW、JATCO等公司的變速箱。公司現(xiàn)有員工400余人，本科以上學(xué)歷80人?，F(xiàn)有生產(chǎn)場地2處，其中閔行梅隴路場地5000平方米，虹橋鎮(zhèn)生產(chǎn)基地3000平方米，可以滿足年度20，000臺的生產(chǎn)計(jì)劃。
   孚美公司自2009年先后在杭州、合肥、武漢、成都、西安、天津、南京、太原、青島設(shè)立了9家分公司/控股子公司，并在濟(jì)南、無錫、溫州、貴陽等地設(shè)有服務(wù)辦事處，服務(wù)4S店數(shù)量**過1400家，成為行業(yè)目前網(wǎng)絡(luò)能力較強(qiáng)的公司。咨詢熱線：400 682 2830