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使用車用尿素批發(fā)的車將越來越多，但車用尿素廠家的使用畢竟是新鮮事物，許多人對此還認(rèn)識不足，甚至還有一些使用誤區(qū)，在此對車用尿素的工作原理和使用上的一些注意事項(xiàng)進(jìn)行一些簡單的介紹，希望能給各使用車用尿素批發(fā)的單位提供有益的借鑒。 國五標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于歐盟的歐五標(biāo)準(zhǔn)，歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行，其對氮氧化物、碳化合物、CO和懸浮粒子等機(jī)動車排放物的限制更為嚴(yán)苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。截至2013年1月，國五標(biāo)準(zhǔn)還在征集意見階段。車用尿素溶液批發(fā)的純度和潔凈度要求較高，相對于工業(yè)尿素，縮二脲、不溶物、鐵、化物、氯化物等的含量都有嚴(yán)格的要求。由于SCR催化劑載體極易發(fā)生金屬離子中毒從而失去催化效果，因此車用尿素溶液必須使用電子行業(yè)一級超純水。目前車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的超純水組成，因?yàn)檫@個濃度的尿素溶液結(jié)晶點(diǎn)很低，在低于-11度的時(shí)候才會結(jié)晶。為防止低溫時(shí)溶液結(jié)晶和凝固，目前是通過加入改性劑降低溶液凝固點(diǎn)、外加加熱裝置 眾所周知，車用尿素水溶液批發(fā)是國四國五車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的必備之物，然而有一些車用尿素水溶液的常見知識值得大家去學(xué)習(xí)。 車用尿素溶液批發(fā)是用不含其他任何添加物的高純尿素和純水一起配制的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%。國內(nèi)外重型機(jī)廠家大多數(shù)采用了SCR技術(shù)來滿足國IV機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。選擇SCR技術(shù)的的車輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑，使車輛達(dá)標(biāo)排放。 車用尿素廠家批發(fā)濾液寄存于定量為100L的特地貯存罐，用緊縮氣氛將尿素濾液噴灑向熱的啟動機(jī)膻氣(約300℃-500℃，滿意了復(fù)原反響環(huán)境)，該濾液氣化后發(fā)生復(fù)原頻率高的阿摩尼亞，阿摩尼亞與膻氣的NOx正在SCR催化器中反響，轉(zhuǎn)化為有害的水蒸汽和N2，同聲吸引了無害的煙氣顆粒。 因而狄塞耳機(jī)NOx和顆粒排放對于全人類衰弱及空氣條件存正在沒有容高估的損害作用，制約著啟動機(jī)的停滯。社會各首都努力于縮小狄塞耳機(jī)NOx和PM排放的鉆研，其道路有進(jìn)步燃油質(zhì)量、施行機(jī)內(nèi)污染技能和膻氣后解決技能。然而少量的實(shí)驗(yàn)鉆研]證實(shí)僅依托機(jī)內(nèi)污染技能同聲升高NOx和PM的排盡量到相符排放法規(guī)的請求曾經(jīng)變得越來越艱難，并且招致消費(fèi)和運(yùn)用利潤顯然降低。 今年一季度，國內(nèi)重卡市場銷量同比增長6%，雖然增幅不大，但還是為持續(xù)低迷的重卡市場帶來一絲暖意。透過數(shù)字分析，記者發(fā)現(xiàn)，重卡市場中的工程類細(xì)分車型市場表現(xiàn)仍然不如預(yù)期。有業(yè)內(nèi)人士對此感嘆：工程車與公路車平分秋色的市場大勢已去。

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