7月21日，渤海海域氣象條件惡劣，一艘貨輪在天津海域遇險后，導(dǎo)致海面上漂浮著集裝箱。22日凌晨0時許，一艘行駛在東營海域的船舶發(fā)生翻沉，勝利油田再次調(diào)集船舶赴事發(fā)海域配合海事部門救援。截至22日晚10時，海事部門正全力組織勝利油田等單位對兩起事件進行救援，已發(fā)現(xiàn)的4個集裝箱均被安全處置。
船只天津遇險 集裝箱漂到東營海域
據(jù)了解，事發(fā)時海上陣風(fēng)8級，勝利油田所屬船舶中除勝利291在執(zhí)行海上安全守護外，全部在碼頭避風(fēng)。接到通報后，海洋石油船舶中心調(diào)度室立即進行風(fēng)險分析，并多方了解險情變化。

“當(dāng)時收到的主要信息是一艘集裝箱船在天津海域發(fā)生險情，29個集裝箱掉入海中，其中可能漂浮到東營的集裝箱會嚴(yán)重影響勝利埕島油田和海上船舶航行安全。”海洋石油船舶中心副經(jīng)理劉鵬說，事發(fā)海域共有上百座采油平臺，由于風(fēng)浪較大，集裝箱和平臺一旦發(fā)生相撞，就會造成井口漏油、平臺傾斜。

對第一時間投入搶險救援的勝利291船長韓波來說，要想在短時間內(nèi)找到漂浮的集裝箱，并不是一件容易的事。對此，搶險船舶迅速按照漂流圖沿線進行尋找，時間一分一秒地過去了，天也漸漸地黑了，勝利291等船舶就開啟掃海燈繼續(xù)搜尋。

平臺旁突現(xiàn)集裝箱  距離最近為0.5海里

經(jīng)過兩多個小時的頂浪航行，22日凌晨2時52分，勝利251、242船到達現(xiàn)場展開搜尋，那時海面除海浪外并沒發(fā)現(xiàn)異常，但是兩艘大馬力船舶一直在事發(fā)海域進行守護，密切留意有無漂浮物。

22日清晨6時許，勝利291船在CB306東南0.3海里處發(fā)現(xiàn)集裝箱，因漲潮流集裝箱漂向作業(yè)四號平臺。由于沒有打撈集裝箱經(jīng)驗，加上情況緊急，勝利291船現(xiàn)場研判立即進行處置。上午8時43分，勝利291船在CB307以東0.9海里處發(fā)現(xiàn)漂浮集裝箱。由于這個集裝箱距離井口有一定距離，勝利291船用移貨絞車、纜繩鉤、主拖纜等設(shè)備成功進行打撈。

“因事態(tài)嚴(yán)重，中心立即安排勝利281、261兩艘大馬力拖輪進行支援。”劉鵬說，勝利261船到達指定地點后發(fā)現(xiàn)了兩個集裝箱，也馬上進行打撈，其中最近的一個集裝箱距離平臺僅為0.5海里。據(jù)了解，勝利261船在微速靠近集裝箱后，經(jīng)過多次嘗試，用鐵絲掛住吊點然后連上吊帶，并將拖纜機琵琶頭和吊帶相連。在成功控制住集裝箱后，船才慢慢靠近另外一個集裝箱進行打撈。
此外，7月22日0時6分左右，勝利291在工區(qū)搜尋漂浮集裝箱時，調(diào)度室指令稱位于N38°10′02″、E119°21′50″處，有一艘名為“華泰56”的貨船沉沒，此貨船長約76米、寬約15米，其余信息不詳。海洋石油船舶中心立即安排勝利251、242船從碼頭緊急備車，前往事發(fā)海域進行搜救，貨船沉沒位置距離東營港約20海里。

目前，勝利251、242船經(jīng)過多方監(jiān)控查找，已經(jīng)確定東營海域沉船的大體方位。截至22日晚10時，東營海事部門仍在組織勝利油田等單位對兩起事件進行搶險救援，其中勝利油田投入了7艘船舶和上百名船員參與救援。

更多相關(guān)資訊可訪問港港通網(wǎng)。

江蘇公鐵水網(wǎng)絡(luò)科技有限公司是江蘇同益國際物流股份有限公司（簡稱同益物流，股票代碼：832412）全資控股公司，同益物流是連云港市成員之一新三板上市物流企業(yè)，全資控股6家公司，公司運營的港港通國際多式聯(lián)運門戶網(wǎng)，成立于2015年，是國內(nèi)成員之一專業(yè)的國際多式聯(lián)運門戶網(wǎng)站，網(wǎng)站自成立以來，獲得各級政府部門及相關(guān)單位的廣泛關(guān)注，更被列為2016年江蘇省政府重點扶持項目。
江蘇公鐵水網(wǎng)絡(luò)科技有限公司主要經(jīng)營：網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的開發(fā)；網(wǎng)站設(shè)計；網(wǎng)頁制作；計算機軟硬件銷售；計算機技術(shù)研發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)；設(shè)計、制作、代理、發(fā)布國內(nèi)各類廣告；企業(yè)形象策劃；展覽展示服務(wù)。