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28日，75012次集裝箱列車滿載精密鑄件從山西方略保稅國(guó)際陸港口岸園區(qū)駛出，向遙遠(yuǎn)的歐洲大陸進(jìn)發(fā)。之后，經(jīng)過(guò)18天長(zhǎng)途跋涉，經(jīng)由阿拉山口出境，途經(jīng)波蘭抵達(dá)德國(guó)慕尼黑。這是山西臨汾開(kāi)往德國(guó)慕尼黑的首趟中歐班列，為中國(guó)制造走出國(guó)門開(kāi)辟了一條新的快捷通道。

據(jù)悉，中歐班列(臨汾—慕尼黑)編組41車，包括8個(gè)40英尺集裝箱，66個(gè)20英尺集裝箱，裝載著山西華翔集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的汽車零部件、機(jī)械零部件等鑄件產(chǎn)品，貨物重量達(dá)1200多噸。十幾天里，這些產(chǎn)品將沿著絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶旅行1萬(wàn)多公里，出阿拉山口，經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，終到德國(guó)慕尼黑，產(chǎn)品分發(fā)運(yùn)往波蘭、捷克、羅馬尼亞、法國(guó)和意大利等國(guó)家的各個(gè)地區(qū)。

據(jù)山西華翔集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人介紹，之前產(chǎn)品出口都是走海運(yùn)，需要一個(gè)月到一個(gè)半月，而通過(guò)中歐班列只需要十幾天，有助于加快資金周轉(zhuǎn)，增加產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和規(guī)避匯率風(fēng)險(xiǎn)。

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