用來運送建筑用的混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車。這類卡車上都設備圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在運送過程中會始終保持攪拌筒翻滾，以保證所運載的混凝土不會凝聚。運送完混凝土后,通常都會用水沖刷攪拌筒內部,防止硬化的混凝土占用空間,使攪拌筒的容積越來越少。

結構原理 混凝土攪拌車-混凝土攪拌車的結構原理。混凝土攪拌運送車由汽車底盤和混凝土攪拌運送專用設備構成。我國出產的混凝土攪拌運送車的底盤多選用整車出產廠家供應的二類通用底盤。其專用安排首要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操作安排、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過取力設備將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統(tǒng)的變量泵，二手攪拌車把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌設備，對混凝土進行攪拌。

1.取力設備 國產混凝土攪拌運送車選用主車建議機取力方法。取力設備的作用是通過操作取力開關將建議機動力取出，經液壓系統(tǒng)驅動攪拌筒，攪拌筒在進料和運送過程中正向旋轉，以利于進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉，在工作結束后堵截與建議機的動力聯接。

2.液壓系統(tǒng) 將經取力器取出的建議機動力，轉化為液壓能（排量和壓力），再經馬達輸出為機械能（轉速和扭矩），為攪拌筒翻滾供應動力。

3.減速機 將液壓系統(tǒng)中馬達輸出的轉速減速后，傳給攪拌筒。

4.操作安排 （1）控制攪拌筒旋轉方向，使之在進料和運送過程中正向旋轉，出料時反向旋轉。

（2）控制攪拌筒的轉速。

5.攪拌設備 攪拌設備首要由攪拌筒及其輔佐支持部件構成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，翻滾時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的進步和翻動過程中遭到混合和攪拌。在進料及運送過程中，攪拌筒正轉，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒回轉，混凝土沿著葉片向外卸出。

葉片是攪拌設備中的首要部件，損壞或嚴重磨損會致使混凝土攪拌不均勻。其他，葉片的角度假設規(guī)劃不合理，還會使混凝土呈現離析。

6.清洗系統(tǒng) 清洗系統(tǒng)的首要作用是清洗攪拌筒，有時也用于運送途中進行干料拌筒。清洗系統(tǒng)還對液壓系統(tǒng)起冷卻作用。

7.全封閉設備 全封閉設備選用回轉密封技能，密封了攪拌車的進出料口，處理了傳統(tǒng)攪拌車水份蒸發(fā)、砂漿分層、砼料撒落、行車安全等系列疑問。

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