人們最關(guān)心的是中國物流成本如此之高的原因。凡是十分熟悉中國物流現(xiàn)狀的中外物流專家學者大多認為以下若干因素：基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸，卡車運輸經(jīng)營規(guī)則繁瑣，表現(xiàn)為關(guān)、卡、壓的中國個別省市地方主義過強，中國境內(nèi)貨運電子信息網(wǎng)絡(luò)跟蹤困難，還有就是巨量存貨等。一些外國物流專家干脆不客氣地說，中國物流成本至今居高不下的原因是物流經(jīng)營管理上的“閉門造車”，用人不當、人浮于事，運輸網(wǎng)絡(luò)功能嚴重不足，中國同行企業(yè)的互相拆臺、搞窩里斗、地方主義嚴重等。盡管是個別或者局部現(xiàn)象，卻在對中國物流美好的明天持續(xù)產(chǎn)生負面影響。

地方積極性的發(fā)揮本來是一件好事，但是必須以擁有強大行政實力的中央政 府核心力量為前提，必須兩條腿走路，既要放開，又要集中，而集中是放開的前提，否則一個國家的交通運輸就會亂套，中國物流當然不是例外?，F(xiàn)在中國的不少盛市和縣等地方政 府通過其設(shè)置的沒有經(jīng)過中央政 府正式點頭同意的地方法規(guī)，亂收費、亂設(shè)卡，向中央政 府要權(quán)力、要名利。

至于國家核心利益、中央政 府的權(quán)威和作為國家動脈的中國物流的快速發(fā)展等戰(zhàn)略利益卻被擱置在一旁。不少外國專家認為中國個別地方公路的亂收費現(xiàn)象簡直是達到“無法無天”的地步，無論是公家還是地方投資的公路交通網(wǎng)絡(luò)都要層層設(shè)卡、重重收費、費率很高，嚴重阻礙中國物流服務(wù)的高度暢通，可能會導致大堤決口的災(zāi)難性結(jié)果必須引起中國中央政 府的高度重視。

      寧波誠和物流有限公司是一家集、鐵路、公路、包裝、倉儲為一體的物流服務(wù)性企業(yè)，在公司全體員工的共同努力下，我們經(jīng)過十余年的磨練，積累了豐富的管理模式和運輸經(jīng)驗，逐漸轉(zhuǎn)變了服務(wù)理念，提高了服務(wù)水準，創(chuàng)造出了巨大的行業(yè)價值。贏得了新老客戶的一致好評！ 

      誠和營運的車輛點多面廣，流動分散，經(jīng)營區(qū)域大，公司在企業(yè)管理和生產(chǎn)經(jīng)營中大力弘揚“團結(jié)、務(wù)實、進取、創(chuàng)先”的精神，樹立“以人為本、誠實守信、求真務(wù)實、開拓進取”的經(jīng)營理念，同時，還開展了“用行動感動用戶”的活動，把“客戶是我們的衣食父母”的理念落實在每一個人的實際行動中。

      堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，建立安全生產(chǎn)管理責任網(wǎng)絡(luò)，逐級落實安全責任制；加強安全教育與培訓，提高全員安全素質(zhì)；堅持以人為本，建設(shè)安全文化；增加安全投入，完善安全條件；確保在安全前提下，完成生產(chǎn)任務(wù)提高經(jīng)濟效益與社會效益。多年來，公司認真做好危貨運輸安全專項整治工作，建立駕駛員、押運員、車輛的技術(shù)檔案資料，進一步完善《危貨運輸事故應(yīng)急預案》，建立了危貨運輸GPS監(jiān)控平臺。為了提高管理人員的專業(yè)知識，制定了本公司的安全培訓計劃，針對運輸煙花爆竹的特點，組織編印了培訓材料，舉辦運輸爆炸品、劇毒品、易制毒化學品的專題培訓班，提高相關(guān)從業(yè)人員的專業(yè)知識，掌握應(yīng)急處理方法，提高現(xiàn)場應(yīng)急救援的能力。

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