與飛輪齒環(huán)嚙合。其特點是開關(guān)觸點先接通,齒輪后嚙合,這個過程叫強制嚙合。也就是在頂齒狀態(tài)下強行嚙合。
? ?這里嚙合彈簧起了關(guān)鍵作用,抜叉壓縮嚙合彈簧后,山東康明斯起動機,一方面使驅(qū)動齒輪壓緊在飛輪齒環(huán)上,為驅(qū)動齒輪齒進入飛輪齒環(huán)的槽作準(zhǔn)備,其二由于驅(qū)動齒輪壓緊在飛輪齒環(huán)上,當(dāng)電機轉(zhuǎn)動時阻力很大,電機的初始轉(zhuǎn)速不會很高,以便嚙合。
? ?如果嚙合彈簧的壓力不夠,驅(qū)動齒輪就壓不緊飛輪齒環(huán),那么當(dāng)電機轉(zhuǎn)動時,因阻力小轉(zhuǎn)速高,驅(qū)動齒輪的齒很快轉(zhuǎn)過飛輪齒環(huán)的槽,而不進入與其嚙合。此時驅(qū)動齒輪就頂在飛輪齒環(huán)端面高速旋轉(zhuǎn),發(fā)出難聽的磨擦聲,這就是銑齒故障,因為此時驅(qū)動齒輪象一把銑刀一樣,在銑削飛輪齒環(huán),故名。
? ?銑齒故障是強制嚙合起動機的常見病,其后果是飛輪齒環(huán)被銑壞,而不得不更換。從上述分析可知,銑齒的罪魁禍?zhǔn)?,是嚙合彈簧壓力不?。造成嚙合彈簧壓力不夠的原因有二個:1是彈簧本身壓力未達標(biāo),2是靜止?fàn)顟B(tài)驅(qū)動齒輪與飛輪齒環(huán)之間的軸向距離太大。
? ?那么要銑齒問題,就必須加大嚙合彈簧的壓力。對使用者來說一個行之有效的辦法,就是縮小驅(qū)動齒輪與飛輪齒環(huán)之間的軸向距離。當(dāng)你更換飛輪齒環(huán)時,用直徑2mm的鐵絲焊接做一個與飛輪齒環(huán)一樣大的環(huán),在飛輪上先裝鐵絲環(huán),再裝飛輪齒環(huán),只有這樣才能2Kw以下起動機的銑齒問題,對2Kw以上起動機能延長飛輪齒環(huán)壽命。
? ?由于起動機功率越大嚙合彈簧的壓力越大,強制嚙合時驅(qū)動齒輪壓緊在飛輪齒端部碾轉(zhuǎn),天長日久齒輪磨損不可避免,齒輪磨損后兩齒輪之間的軸向距離增大,就有可能引發(fā)銑齒故障,銑齒一旦發(fā)生,齒輪的磨損急劇增加,兩齒之間的軸向距離進一步加大,從而進入惡性循環(huán),把嚙合部位的飛輪齒完全銑壞。這就是許多車輛剛開始不銑齒,使用一段時間后銑齒越來越嚴(yán)重的原因。
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