充電樁充電模塊關(guān)鍵技術(shù)深度解析

充電樁首要講的是體系，中心的東西，跟電源比較相關(guān)的就是充電模塊。充電模塊究竟具有哪些中心技術(shù)呢？

其實充電樁的充電模塊跟一般的充電模塊差不多，包括一個 PFC 加一個

DC/DC，它首要是一個三相整流加一個直流測電感，這種形式的 PF 值會比較高，大概會超越百分95，可是 THD 會更差一些，由于這是一種無源形式。

由于可靠性很高，這種形式其實在2013年時分的國內(nèi)充電樁運用比較多，但缺陷是體積比較大，由于電感十分大。

國內(nèi)充電樁一開始是用無源的形式，后邊才漸漸改成一個12脈波的形式。這種形式的

THD 會更好，它的變壓器選用一個彎曲繞法，相似變頻器一樣，這種整流部分能夠進步 PF 值，進步 PFC 功能。

后來是用單管的形式。單管的形式分兩種，首要差異是電感的方位，一種是在直流上，一種是在交流上。電感在交流上的這種單管 boost，PF

值仍然是比較高的，僅僅 THD 會更差一些，在曩昔15年前，UPS 這個職業(yè)運用十分多?，F(xiàn)在拆解一個

UPS，其實仍是這種形式比較多，由于它比較廉價，而且是單管。

這種形式是由3個單相 PFC 構(gòu)成一個三相 PFC，就是沒有 N 線的話，兩根火線之間，湘潭充電樁價格，兩兩構(gòu)成一個單相 PFC。

這種形式優(yōu)點在于不需求數(shù)字操控，不需求 DSP，充電樁價格，用一般電源操控芯片就能夠了，比方經(jīng)典的3854芯片就能夠。

它的缺陷在于需求三號電路，如果電網(wǎng)電壓沒有對沖， PFC 的功能會受到影響；而且這種形式的器材十分多。

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建一個充電樁要多少錢

據(jù)悉，不考慮土地費用，建造為50輛電動公交車供給更換電池效勞的電池租賃站（不含電池）總投資達3000萬~4000萬元；在已有停車場的基礎(chǔ)上建造為30輛電動公交車充電的站點總投資額為1000萬元；建造具有9個充電車位的商業(yè)化充電站總投資額至少500萬元；一個路旁邊充電樁的投資額至少為2.5萬元。

單個充電樁的價格從兩千多元到萬元價格不等，自用充電樁分為兩種，一種是“壁掛”式，一種是“埋地”式。埋地式的充電樁，只需要打地基、埋線、通電就能夠運用，整個流程能夠控制在一兩個小時之內(nèi)。至于壁掛式充電樁的裝置就更快了。從充電方式上分，張家界充電樁價格，充電樁有直流充電樁和交流充電樁。

關(guān)于私家車主而言，裝置充電樁首要條件就是要有自己的私家車位，專家表明，地下車位裝置充電樁相對好些。地下車位鄰近一般都能找到電源，將電引到車位相對簡單，空中走線也不會妨礙他人。并且，地下車庫行人相對較少。

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江西九?？萍加邢薰境闪⒂?016年，是由企業(yè)家——徐旭明先生，資深互聯(lián)網(wǎng)大V楊強先生共同創(chuàng)辦的一家富有創(chuàng)新意識與創(chuàng)業(yè)精神的科技公司，專業(yè)從事互聯(lián)網(wǎng)+智能硬件的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)研發(fā)。公司集電動自行車智能充電樁、新能源汽車、硬件開發(fā)、軟件開發(fā)及物聯(lián)網(wǎng)等多個項目為一體?，F(xiàn)階段核心產(chǎn)品是云智充電動自行車智能充電管理系統(tǒng)，“云智充”以其市場占領(lǐng)迅速和市場覆蓋面廣為特點為用戶提供一站式電動自行車充電解決方案，進軍社區(qū)、公共場所、市政合作等市場，打造以電動自行車社群為入口的智能生活生態(tài)服務(wù)平臺。九?？萍紙F隊在軟硬件產(chǎn)品研發(fā)上具有核心的優(yōu)勢，軟硬件團隊是均由總工程劉其海帶領(lǐng)，長達數(shù)年的行業(yè)經(jīng)驗，無數(shù)的硬件開發(fā)案例，必將成為九?？萍嫉囊话牙麆?，走向更加輝煌的未來。