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    起重機(jī)、東源起重、建筑起重機(jī)械

  • 作者:河北東源起重裝備科技有限公司 2017-09-04 16:37 1360
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    東源鋁制主梁組合式起重機(jī)屬于組合梁式起重機(jī),起重機(jī),其特點(diǎn)在于主梁的材質(zhì),鋁制主梁組合式起重機(jī)的主梁采用高強(qiáng)度鋁合金一次擠壓成型,大大降低了起重機(jī)移動(dòng)部分的重量,操作力僅為鋼制主梁的55%,是一種更為人性化的物料搬運(yùn)解決方案;另外,鋁制主梁的加工精度更高,軌道表面更加光滑,阻力更小。

    東源鋁制主梁采用特殊軌道的截面設(shè)計(jì),比較市面上其它產(chǎn)品,這種設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)更大的跨度應(yīng)用。

    目前,供應(yīng)的鋁制主梁組合式起重機(jī),起重量在75kg-1000kg之間,主梁總長可達(dá)10m。

    鋁制主梁組合式起重機(jī)可以完成最艱巨的高架起重任務(wù),可以承擔(dān)頻繁的高架物料輸送工作;可以選擇懸掛式安裝或自立式安裝,使用預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)的模組化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),可輕松地隨著工作單元中心的擴(kuò)展而擴(kuò)展。

    (鋁質(zhì)主梁采用同鋼質(zhì)主梁一樣的封閉型軌道設(shè)計(jì)和不小于5倍的安全系數(shù)。許用下?lián)蠟長/450,高于國家標(biāo)準(zhǔn)的L/250。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為 ANSI B30.11。)


    1,降低單位載荷油耗量。

    在車輛狀況允許的條件下,將車輛的載重量提高至額定載荷,即可提高生產(chǎn)率,又能使單位重量的油耗顯著下降。

    2,掌握經(jīng)濟(jì)車速。

    施工中,道路一般都為非正式公路,即便道,此種情況下應(yīng)掌握安全,油耗和車速幾方面的正確關(guān)系,以太脫拉T815汽車半負(fù)荷為例,其油耗與車速的關(guān)系是:車速為25-30km/h時(shí),油耗最少,即在施工中,這個(gè)車速即能保證生產(chǎn)效率又能做到經(jīng)濟(jì)合理。

    3,正確選擇汽車起重機(jī)潤滑油。

    選好潤滑油是關(guān)乎汽車起重機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)能否減少功率消耗,起重機(jī),降低燃料消耗量的關(guān)鍵因素,技巧性的選擇汽車起重機(jī)潤滑油,冬,單梁起重機(jī)夏季應(yīng)選用不同規(guī)格和牌號的潤滑油。

    4,汽車起重機(jī)盡量減輕車輛自重。

    增加車輛自重將相應(yīng)地增加油耗,因此,臂式起重機(jī),施工時(shí)在不影響工程質(zhì)量的前提下應(yīng)去掉車輛上不必要的附加設(shè)備。

    1,起重機(jī)制動(dòng)器失控造成人員傷害。

    2003-03-09,大化水力發(fā)電總廠在承包左江電廠檢修工程的施工作業(yè)中,按工作計(jì)劃進(jìn)行轉(zhuǎn)輪回裝,召開班前會(huì)后,進(jìn)行作業(yè)前的工作安排和安全技術(shù)交底,相關(guān)工作人員準(zhǔn)備就緒,開始工作,在吊裝好泄水錐,整體試吊轉(zhuǎn)輪無異后,10:28開始往機(jī)坑吊裝,10:30當(dāng)轉(zhuǎn)輪吊至機(jī)坑并下放約3m時(shí),橋機(jī)突然失控,轉(zhuǎn)輪加速下落,在此過程中,橋機(jī)上制動(dòng)器發(fā)生爆裂,減速箱齒輪崩裂,鋼絲繩拉斷,轉(zhuǎn)輪落至機(jī)坑電動(dòng)單梁起重機(jī),事故造成在橋機(jī)上負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)的工作人員1人死亡,2人受傷。

    事故原因初步分析為橋機(jī)在吊物下放時(shí)脫檔,造成橋機(jī)失控。

    2,電動(dòng)單梁起重機(jī)制動(dòng)方式不合理。

    據(jù)了解,目前絕大多數(shù)電動(dòng)單梁起重機(jī)制動(dòng)器,建筑起重機(jī)械,都是輪轂式制動(dòng)器,當(dāng)需要開閘或制動(dòng)時(shí),通過電磁鐵吸,放或油泵的起動(dòng),停止,將制動(dòng)彈簧的彈力壓緊或釋放,使制動(dòng)瓦離開制動(dòng)輪或貼合夾在制動(dòng)輪上,達(dá)到開閘或制動(dòng)的要求,而現(xiàn)在的起重工作,特別是在起吊大型重物時(shí),往往在起重機(jī)上配備數(shù)名負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)的工作人員,其目的是在起吊中發(fā)生脫檔,溜鉤事故時(shí),須用撬棍等工具加大制動(dòng)瓦對制動(dòng)輪的施壓,從而達(dá)到緊急制動(dòng)的目的,以減少事故的損壞程度。


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