倉儲物流,就是利用自建或租賃庫房、場地,儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。傳統(tǒng)的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的?,F(xiàn)代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”,而是在經(jīng)濟全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲,是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲。
倉儲目的
倉儲的目的是為了滿足供應(yīng)鏈上下游的需求。這與過去僅僅滿足“客戶”的需求在深度與廣度方面都有重大區(qū)別。誰委托、誰提出需求,誰就是客戶;客戶可能是上游的生產(chǎn)者、可能是下游的零售業(yè)者,也可能是企業(yè)內(nèi)部,但倉儲不能僅僅滿足直接“客戶”的需求,也應(yīng)滿足“間接”客戶即客戶的客戶需求;倉儲應(yīng)該融入到供應(yīng)鏈上下游之中,根據(jù)供應(yīng)鏈的整體需求確立倉儲的角色定位與服務(wù)功能。
倉儲條件
倉儲的條件是特定的有形或無形的場所與現(xiàn)代技術(shù)。說“特定”,是因為各個企業(yè)的供應(yīng)鏈是特定的,倉儲的場所當然也是特定的;有形的場所當然就是指倉庫、貨場或儲罐等,現(xiàn)代經(jīng)濟背景下,倉儲也可以在虛擬的空間進行,也需要許多現(xiàn)代技術(shù)的支撐,離開了現(xiàn)代倉儲設(shè)施設(shè)備及信息化技術(shù),也就沒有現(xiàn)代倉儲。
優(yōu)勢
采用自動化的立體倉庫,充分利用空間 自動化立體倉庫是現(xiàn)代化倉儲的一個重要組成部分,采用多層存放貨物的高架倉庫系統(tǒng),高度可以達到30米以上,根據(jù)需要可以設(shè)置不同的高架類型:高層(大于12米)、中層(5-12米)、低層(5米以下)。這與平庫相比可以節(jié)約將近70%的占地面積。
實現(xiàn)機械化、自動化,從而提高倉庫的管理水平 自動化立體倉庫系統(tǒng)由貨架、堆垛機、出入庫輸送機、自動控制系統(tǒng)與管理信息系統(tǒng)等構(gòu)成,能按照指令自動完成貨物的存取作業(yè), 并對倉庫的貨物進行自動化管理,使物料搬運倉儲更加合理。由于采用貨架儲存,并結(jié)合計算機管理,可以容易地實現(xiàn)先入先出、發(fā)陳儲新的出入庫原則防止貨物自然老化、變質(zhì)、生銹等現(xiàn)象的出現(xiàn)。
上海東福物流有限公司,位于上海市嘉定區(qū)馬路鎮(zhèn)豐饒路600號,在金山注冊成立,注冊資金為200萬元,發(fā)展之初僅僅為單一的公路運輸。上海東福物流有限公司,是經(jīng)國家運輸局批準許可,工商稅務(wù)注冊成立法人及自開票資格的物流運輸企業(yè),是一家具有良好信譽的專業(yè)倉儲、配送、分揀、包裝綜合物流公司。 上海東福物流有限公司母公司是上海東福物流有限公司,公司業(yè)務(wù)涉及集裝箱拆箱、物流運作、物流管理、物流設(shè)計、倉儲管理以及城市配送等領(lǐng)域;經(jīng)過幾年的發(fā)展,目前已擁有大中小型運輸車輛百余輛,各類裝卸機械幾十架。公司各大貨物集散地主要以機動及手動鏟車、托盤等為主要操作工具。搬運人員、司機、專業(yè)運輸管理人才共百余人,在運輸企業(yè)中具有很強大運輸物流實、年運輸總量逾20萬噸。展望二十一世紀的物流事業(yè),公司將斥巨資在軟硬件上投資(購置車輛、大型倉庫、專業(yè)人才業(yè)務(wù)培訓(xùn)等),以確??蛻艚唤o我們的貨物能夠“安全、快捷、保質(zhì)、正點”的送達目的地。