廣告時(shí)間長(zhǎng)：運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)，能使受眾者反復(fù)多次地接觸到廣告。

地域針對(duì)性強(qiáng)：車身媒體的可移動(dòng)性可以有針對(duì)性地靠近特定場(chǎng)所傳播廣告信息，達(dá)成廣告目地，同時(shí)公交媒體線狀交叉成為網(wǎng)絡(luò)，覆蓋城市各個(gè)區(qū)域，帶來(lái)廣闊的廣告覆蓋范圍，完整有效地接觸目標(biāo)人群。

閱讀強(qiáng)制性：對(duì)于車內(nèi)廣告來(lái)說(shuō)，乘客每次乘坐公交車的時(shí)間一般都會(huì)在半個(gè)小時(shí)以上，在這半個(gè)多小時(shí)里，車內(nèi)畫面精美的廣告內(nèi)容往往成為可供乘客閱讀的主要信息。

閱讀主動(dòng)性：公交車身廣告覆蓋了古城的大街小巷，可以非常容易與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。是消費(fèi)者在外出活動(dòng)時(shí)非常容易接觸到的，彌補(bǔ)了四大媒體的空白，增加了消費(fèi)者的主動(dòng)閱讀性。這就避免了強(qiáng)加于消費(fèi)者的廣告（如電視劇中的插播廣告），避免了消費(fèi)者由于對(duì)廣告的敵對(duì)情緒導(dǎo)致的負(fù)面作用。

公交車身廣告主要的形式有三種：雙側(cè)形式、半車形式、全車形式

一、雙側(cè)形式：可上畫位置為兩側(cè)車窗以下基本范圍。其特點(diǎn)是：價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)比較便宜但由于廣告內(nèi)容只局限于公交車身兩側(cè)玻璃以下位置故而不能很好的彰顯廣告效果。

二、半車形式：可上畫位置為公交車身兩側(cè)、車尾及車窗玻璃局部。其特點(diǎn)是：價(jià)格相比雙側(cè)形式要高，上廣告的位置在雙側(cè)的基礎(chǔ)上可以延伸至公交車窗戶上，從而大大增強(qiáng)了公交廣告的視覺(jué)效果，使公交車體廣告的有效可視范圍增加到50米以外，車尾部分可供公交車后面的消費(fèi)者觀看。

三、全車形式：可上畫位置為兩側(cè)、車尾及車窗玻璃局部、車頂及脊柱位置。其特點(diǎn)是：可大大提升企業(yè)的品牌形象，使公交車身顏色與企業(yè)品牌色調(diào)保持一致，其有效可視范圍可達(dá)到100米甚至更遠(yuǎn)，堪稱城市里一道亮麗的風(fēng)景線。

公交車體廣告從設(shè)計(jì)制作到最終投放環(huán)節(jié)簡(jiǎn)單，車體承租費(fèi)用低，大大降低時(shí)間成本和投放成本，在市場(chǎng)研究的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，所有媒體中千人成本平均最低的為車體廣告。另外公交運(yùn)營(yíng)路線來(lái)往在各個(gè)區(qū)域和街道之間，大面積的廣告畫面，鮮艷、清晰的12色彩重復(fù)出現(xiàn)，使受眾的視線往往不經(jīng)意間就能注意到，也避免受眾反感而進(jìn)行的自由選擇，能夠有效的實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的有效傳播。

作為目前城市出行較為普遍、便捷的方式，公交車還是人們首要選擇，所以參與人數(shù)最多，每天面向著各行各業(yè)的乘客，在消費(fèi)者群體占有方面有著極大優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)群體能夠接收到廣告?zhèn)鬟f的信息也非常廣泛。

公交車身廣告發(fā)布目的一般非常明確，歸納起來(lái)有以下4點(diǎn)：

1、以品牌形象為主要訴求目的。

2、以產(chǎn)品推廣為主要目的。

3、以配合電視廣告為主要目的。

4、以配合產(chǎn)品促銷為主要目的。

對(duì)于在全國(guó)性媒體上投放廣告的產(chǎn)品來(lái)講，車身廣告能夠幫助其進(jìn)行廣告信息在各地域的落地工作。投放組合媒體的廣告效果要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于單一媒體的廣告效果，高空有電波媒體覆蓋(電視)，地面有車身廣告配合，同時(shí)可以連接終端售點(diǎn)(賣場(chǎng)、超市、飯店、酒家等)，提示消費(fèi)者購(gòu)買，以配合當(dāng)?shù)氐匿N售。