近年來，隨著京津“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的步伐不斷加快，地處京津間的武清區(qū)吸引了大型電商企業(yè)物流基地“安家落戶”。今年（2012），總投資30億元的阿里巴巴、總投資4億元的當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、總投資20億元的亞馬遜等重點(diǎn)項(xiàng)目均將在年內(nèi)開建?！爸灰诰W(wǎng)上下單，最多8小時(shí)貨物就能送到家?！边@句目前聽起來有些天方夜譚的話，在不久的將來將在天津成為現(xiàn)實(shí)。  
　　本地化購(gòu)買，本地化發(fā)貨，甚至當(dāng)日送達(dá)，這種購(gòu)物體驗(yàn)今后都將在津城市民的網(wǎng)購(gòu)生活中實(shí)現(xiàn)，更快地拿到低價(jià)網(wǎng)購(gòu)商品，這將是電商企業(yè)在天津“落地”后帶給消費(fèi)者最直觀的感受。例如，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的華北總部基地，建成后所有華北地區(qū)的訂單都將從這里發(fā)貨。對(duì)于津城的消費(fèi)者來說，從下單購(gòu)買到拿到商品所用的時(shí)間將再次縮短，退換貨等各種服務(wù)的響應(yīng)速度也將隨之大幅提升。 
　　去年12月7日，阿里巴巴在天津武清區(qū)京濱工業(yè)園投資建設(shè)阿里巴巴華北電子商務(wù)物流中心，總投資30億元，主要從事電子商務(wù)交易配送、倉(cāng)儲(chǔ)、結(jié)算解決方案。據(jù)悉，項(xiàng)目總面積1500畝，今年6月即將開工建設(shè)，2013年底一期竣工并投入使用，一期項(xiàng)目占地500畝。 
　　同樣落戶于武清區(qū)京濱工業(yè)園的當(dāng)當(dāng)網(wǎng)華北總項(xiàng)目基地一期也將于今年年底建成，一期投資人民幣4億元，二期工程將于2014年左右竣工，這是當(dāng)當(dāng)網(wǎng)最大的倉(cāng)儲(chǔ)物流中心。武清這塊“風(fēng)水寶地”更是吸引了國(guó)外電商大佬亞馬遜。今年2月份，亞馬遜中國(guó)宣布正式啟動(dòng)天津運(yùn)營(yíng)中心，一期工程面積逾9萬平方米，至此，亞馬遜在中國(guó)已擁有11個(gè)運(yùn)營(yíng)中心，倉(cāng)儲(chǔ)物流總面積已達(dá)近50萬平方米。目前，亞馬遜天津運(yùn)營(yíng)中心二期項(xiàng)目也已經(jīng)開建。 
　　電商企業(yè)加大投入 解決“最后一公里”瓶頸 
　　業(yè)內(nèi)人士分析，目前來看物流成本占到電商毛利的3%-5%，如果區(qū)域性物流基地建成后，可以將綜合物流成本壓縮至2%-4%?！皳?jù)我們測(cè)算，一臺(tái)42英寸的平板電視，如果是我們北京自建物流基地發(fā)往本地，物流費(fèi)用大概要40元，但如果從北京發(fā)到天津，就要50元的物流費(fèi)?！?
　　2010年的“雙十一”促銷，最大的障礙不是折扣不夠高，也不是貨源不充足，而是物流不給力。雖然商品賣得火，但是送不出去，消費(fèi)者交了錢，就是拿不到貨，一時(shí)間，針對(duì)快遞的投訴成倍上漲。商家也不得不在之后的幾天掛出“快遞爆倉(cāng)，暫不發(fā)貨”的通知。 
　　2011年，淘寶整個(gè)社會(huì)物流體系的表現(xiàn)比2010年有了很大提升，但不“爆倉(cāng)”對(duì)于整個(gè)電子商務(wù)行業(yè)的要求來說，僅僅算是及格。 
　　國(guó)家郵政局發(fā)布的通告顯示，2011年共受理快遞業(yè)務(wù)投訴49466件，同比2010年增加38315件，增長(zhǎng)高達(dá)343.6％。而從2009年開始，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)投訴量持續(xù)呈現(xiàn)“翻跟頭”式的增長(zhǎng)。從2009年到2011年的3年間，快遞行業(yè)投訴量分別為5651件、11151件、49466件。其中快件延誤一直是行業(yè)的老大難問題，從2009年至2011年，其連續(xù)3年排在行業(yè)投訴問題首位。 
　　僅僅不“爆倉(cāng)”，已經(jīng)不能滿足電商企業(yè)的發(fā)展需求?？焖侔l(fā)展的B2C企業(yè)以及天貓的品牌商們，對(duì)于物流服務(wù)的要求已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于目前第三方物流公司所提供的標(biāo)準(zhǔn)。 
　　“對(duì)于B2C企業(yè)來說，即使多付快遞費(fèi)也傾向于為自己的用戶提供好的服務(wù)體驗(yàn)?！庇袠I(yè)內(nèi)人士指出，但快遞公司都是統(tǒng)一收貨、統(tǒng)一配送，貨到了快遞員手里，他根本就不會(huì)區(qū)分哪些是多付錢的快遞，因此在對(duì)用戶的態(tài)度上，也不會(huì)區(qū)別對(duì)待。 
　　阿里巴巴集團(tuán)首席戰(zhàn)略官曾鳴表示，電商快速增長(zhǎng)的背后，物流這個(gè)“最后一公里”瓶頸，越來越成為發(fā)展的隱患。去年初，阿里巴巴就已經(jīng)公布了其物流戰(zhàn)略。阿里巴巴董事局主席馬云表示，阿里巴巴及其金融合作伙伴承諾一期投資200億至300億元，逐漸在全國(guó)建立立體式的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，“培育中國(guó)自己的UPS”。據(jù)悉，阿里巴巴將主要針對(duì)東北、華北、華東、華南等七大區(qū)域選擇中心位置進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施投資，京津地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)和深廣珠地區(qū)將是優(yōu)先考慮的區(qū)域。 
　　對(duì)于任何一家電商來講，物流領(lǐng)域無疑是最燒錢、最傾注心血的環(huán)節(jié)，提升物流速度更是電商發(fā)展大勢(shì)所趨。早在今年2月份，京東商城CEO劉強(qiáng)東就向記者表示，今年是京東物流和信息系統(tǒng)大規(guī)模投資的第三年，也是花錢最多的一年，預(yù)計(jì)將投資35億-36億元，包括土地、房產(chǎn)，各種設(shè)備采購(gòu)等。 

聊城東升物流有限公司是一家專業(yè)從事國(guó)內(nèi)物流、貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等服務(wù)為一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，可承接全國(guó)各地公路運(yùn)輸?shù)恼?、零?dān)運(yùn)輸與貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，可為客戶量身制定靈活變通的個(gè)性化物流服務(wù)。主要承接聊城、濟(jì)南及周邊至全國(guó)各地的長(zhǎng)短途公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。聊城東升物流有限公司注冊(cè)資金500萬元，經(jīng)過幾年的發(fā)展，現(xiàn)已擁有各種大、小封閉車半封閉車、高護(hù)欄車、平板車百余輛。擁有一批在物流領(lǐng)域有著豐富經(jīng)驗(yàn)的管理團(tuán)隊(duì)及大批資源的專業(yè)物流技術(shù)人員，搬運(yùn)、包裝、資深駕駛?cè)藛T。公司以雄厚的實(shí)力和強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)覆蓋了國(guó)內(nèi)百余個(gè)城市和地區(qū)。

    公司主要以公路運(yùn)輸為主，同時(shí)可供鐵路和航空運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)，貨物倉(cāng)儲(chǔ)包裝、配送、信息管理，還可以為廣大客戶提供第三方物流方案設(shè)計(jì)、咨詢，企業(yè)物流資源整合的綜合性物流服務(wù)，并與大型保險(xiǎn)公司簽訂了預(yù)約保險(xiǎn)合同，對(duì)丟失、破損的貨物能夠及時(shí)理賠。備有專人熱線，24小時(shí)為您提供貨物查詢、業(yè)務(wù)咨詢、信息反饋、監(jiān)督的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了誠(chéng)信、準(zhǔn)時(shí)、安全、便利的服務(wù)目標(biāo)，贏得了全國(guó)廣大客戶的支持和信賴。

     隨著業(yè)務(wù)發(fā)展公司不斷壯大，在全國(guó)數(shù)十個(gè)城市設(shè)立了辦事處，并與國(guó)內(nèi)多家企業(yè)建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系及多家國(guó)內(nèi)運(yùn)輸公司建立了兄弟連云業(yè)務(wù)，使公司不斷朝集團(tuán)化、規(guī)模化方向前進(jìn)與發(fā)展。

     公司全體員工熱忱歡迎廣大新老客戶來人來電洽談、咨詢、指導(dǎo)工作，熱烈期望能夠結(jié)識(shí)更多的合作伙伴，相信與您的合作會(huì)使我們的商路越走越寬、越走越遠(yuǎn)。