汽車輪轂劃傷修復(fù)的具體步驟有六步：

第一步，檢查傷痕，如沒有傷至輪轂內(nèi)側(cè)，可以簡單地修補好，使用油漆稀釋液，擦拭傷痕周圍，去除臟污;

第二步，刮傷最深的部分很難去除臟污，汽車改裝，這時可用牙簽將它徹底弄干凈;

第三步：為了防止誤將無關(guān)的部分涂上油漆，仔細地將膠紙貼在傷痕的周圍;

第四步，整理好毛筆尖，涂上修飾漆，漆干燥后稍稍收縮，涂得稍稍凸出一些;

第五步，涂裝后，待完全干燥大概需要一周的時間。干燥后用耐水紙蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑;

第六步，用耐水紙擦過后，用混合劑擦出光亮，然后再打上蠟。

汽車音響系統(tǒng)的安裝不是想象中的那么容易的，音響汽車改裝，在我們對汽車音響系統(tǒng)進行設(shè)計或安裝的時候，難免會遇到一些問題，例如功放與音箱的配接問題。如要發(fā)揮出所有器材的所有的性能，就必須要做大一下四點。

一、功率匹配

我們都有這樣的感覺：音量小時、聲音無力、單薄、動態(tài)出不來，聲音好像有種堵在里面出不來的感覺。音量合適時，聲音自然、清晰、圓潤、柔和豐滿、有力、動態(tài)出得來。但音量過大時，聲音很粗并有種扎耳的感覺。

二、功率儲備量匹配

音箱：為了使其能承受節(jié)目信號中的猝發(fā)強脈沖的沖擊而不至于損壞或失真。這里有一個經(jīng)驗值可參考：所選取的音箱標稱額定功率應(yīng)是經(jīng)理論計算所得功率的三倍。

功放：電子管功放和晶體管功放相比，汽車改裝輪轂，所需的功率儲備是不同的。江西汽車音響專家介紹，是因為電子管功放的過荷去邊的波動產(chǎn)生的。有人用電阻、電感、電容組成的復(fù)合性阻抗模擬揚聲器，汽車改裝配件，對幾種高品質(zhì)的晶體管功放進行實際輸出能力的測試。結(jié)果表明，在負載有相移的情況下，其中有一臺標稱100W的功放，在失真度1%時實際輸出功率僅有5W！

三、阻抗匹配

它是指功放的額定輸出阻抗，應(yīng)與音箱的額定阻抗相一致。此時，功放處于設(shè)計負載線狀態(tài)，因此可以給出不失真功率，如果音箱的額定阻抗大于功放的額定輸出阻抗，功放的實際輸出功率將會小于額定輸出功率。如果音箱的額定阻抗小于功放的額定輸出阻抗，音響系統(tǒng)能工作，但功放有過載的危險，要求功放有完善的過流保護措施來解決，對電子管功放來講阻抗匹配要求更嚴格。

四、阻尼系數(shù)的匹配

阻尼系數(shù)KD定義為：KD=功放額定輸出阻抗（等于音箱額定阻抗）/功放輸出內(nèi)阻。

由于功放輸出內(nèi)阻實際上已成為音箱的電阻尼器件，KD值便決定了音箱所受的電阻尼量。汽車隔音專家指出，KD值越大，電阻尼越重，當然功放的KD值并不是越大越好，KD值過大會使音箱電阻尼過重，以至使脈沖前沿建立時間增長，降低瞬態(tài)響應(yīng)指標。因此在選取功放時不應(yīng)片面追求大的KD值。作為家用高保真功放阻尼系數(shù)有一個經(jīng)驗值可供參考，要求：晶體管功放KD值大于或等于40，電子管功放KD值大于或等于6。

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