手剎的開關(guān)，卡死了沒有正常復(fù)位，也就是油門，也是卡死了，沒有回到零位，電控檢測不到零位電壓，而保護(hù)停機(jī)了。方向開關(guān)插頭線接觸不好，或者是方向開關(guān)中位線接觸不好，再看一下電機(jī)的碳刷又沒有磨損太嚴(yán)重，叉車銷售，電控箱里，各個(gè)開關(guān)插頭有沒有接觸不好。

在平時(shí)使用電動(dòng)叉車的過程中，很多時(shí)候會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的故障，日入說叉車不能行使啦，轉(zhuǎn)向不好轉(zhuǎn)，電池使用很短時(shí)間就用完等等問題。當(dāng)出現(xiàn)問題的，技術(shù)人員建議不要再去運(yùn)行叉車，有故障問題的叉車是很危險(xiǎn)的，應(yīng)當(dāng)盡快送去檢測和維修，以防止電動(dòng)叉車給企業(yè)帶來損失和人員的傷害。

一般來說公司的電動(dòng)叉車都是定期要進(jìn)行保養(yǎng)的，但是有些比較小的公司或者說沒管理到位的公司，不會(huì)去仔細(xì)去做保養(yǎng)，久而久之就使得叉車因?yàn)樾」收限D(zhuǎn)變成為大故障。所以電動(dòng)叉車的維護(hù)和保養(yǎng)至關(guān)重要，每天一檢查，每月小保養(yǎng)，每年大保養(yǎng)是勢在必行的。假如出現(xiàn)故障，又有大批的貨物要操作，那就太不值得了。

一、叉車輪胎的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

? ? ? 工業(yè)搬運(yùn)叉車廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸必不可少的設(shè)備。

? ? ? 叉車輪胎是橡膠與纖維材料及金屬材料的復(fù)合制品，制造工藝是機(jī)械加工和化學(xué)反應(yīng)的綜合過程。橡膠與配合劑混煉后經(jīng)壓出制成胎面；簾布經(jīng)壓延、裁斷、貼合制成簾布筒或簾布卷；鋼絲經(jīng)合股、包膠后成型為胎圈；然后所有半成品在成型機(jī)上組合成胎坯，在硫化機(jī)的金屬模型中，經(jīng)硫化而制成輪胎成品。加工子午線輪胎時(shí)，要求半成品部件的質(zhì)量尺寸精度高，工藝嚴(yán)格，需要一系列專用的設(shè)備與十分嚴(yán)格的工藝。其中比較關(guān)鍵的是鋼絲貼膠壓延、裁斷、成型工藝及活絡(luò)模硫化。鋼絲壓延目前存在冷壓延及熱壓延兩類方法。成型方法有一次成型法和兩次成型法。一次成型法是在一臺(tái)機(jī)頭斷面可變的成型機(jī)上成型外胎，兩次成型用兩臺(tái)成型機(jī)分段成型外胎。第一段可以在普通半鼓式不伸縮的或徑向伸縮的成型機(jī)頭上進(jìn)行，而第二段在膨脹定型機(jī)頭上成型，使外胎由圓筒形轉(zhuǎn)變?yōu)閳A環(huán)形。

? ? ? 叉車輪胎花紋的主要作用是增加胎面與路面間的磨擦力，以防止車輪打滑，叉車輪胎花紋提高了胎面接地彈性，在胎面和路面間切向力(如驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力和橫向力)的作用下，花紋塊能產(chǎn)生較大的切向彈性變形。切向力增加，切向變形隨之增大，接觸面的“摩擦作用”也就隨之增強(qiáng)，進(jìn)而抑制了胎面與路面打滑或打滑趨勢。這在很大程度上消除了無花紋(光胎面)叉車輪胎易打滑的弊病，使得與叉車輪胎和路面間磨擦性能有關(guān)的汽車性能——?jiǎng)恿π?、制?dòng)性、轉(zhuǎn)向操縱性和行駛安全性的正常發(fā)揮有了可靠的保障。

? ? ? 胎面是叉車輪胎與地面直接接觸的部位，以天然或和成橡膠制成，為了實(shí)際用途的不同，以及道路狀況的差異，所以胎面上刻著不同形狀的花紋，它具有保護(hù)叉車輪胎內(nèi)部鋼絲及纖維的作用，也是叉車輪胎被使用頻繁、損耗大的部分，包含中央部位及胎肩部分，具有驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、排水、減振、轉(zhuǎn)向等主要功能。

? ? ? 胎壁一部分雖然未與地面接觸，但卻具有吸收地面沖擊力以及保護(hù)胎體內(nèi)鋼絲或纖維層的作用，而叉車輪胎的尺寸、型號(hào)和制造廠名稱等，均浮寫在這一部位。

? ? ? 胎體是叉車輪胎的主要骨架，可承受巨大的沖擊力量，如叉車輪胎的承載壓力、內(nèi)部空氣壓力及橫向的剪力。它是由人造纖維經(jīng)上膠后交織于橡膠之內(nèi)，經(jīng)過加熱處理等過程制成，然后按所需之尺寸大小予以剪切，卷貼于“胎內(nèi)層”外，形成胎體的部分。

? ? ? 緩沖層是介于胎面與胎體中間的“線層”，主要用來承受來自外面的沖擊力，一旦胎面發(fā)生裂傷或切傷時(shí)，不會(huì)直接傷及胎體，又具有防止胎面與胎體分離的作用。叉車輪胎內(nèi)只有緩沖層是以圓周方向與地面接觸，但蓋罩是由胎面延伸出來，沿著胎壁側(cè)邊彎曲，包裹叉車輪胎的。

? ? ? 環(huán)帶層深植在胎面與胎體之間，南昌叉車，沿圓周方向延伸，0.5噸叉車，具有高張力之補(bǔ)強(qiáng)帶，且有緩沖層的作用，且緊密地扣住胎體，提高胎面的強(qiáng)度。

? ? ? 胎唇是叉車輪胎內(nèi)緣與鋼圈接觸的部位，負(fù)責(zé)固定叉車輪胎于鋼圈上，內(nèi)置高張力的集束鋼絲，叉車配件，緊密地扣住鋼圈。胎唇空間是為強(qiáng)化胎唇的張力強(qiáng)度，在環(huán)帶外側(cè)自然留下一段間隙，對(duì)于環(huán)帶伸張具緩沖的余隙，而且中空的構(gòu)造強(qiáng)度亦比實(shí)心者大。

? ? ? 內(nèi)罩則用以保護(hù)胎唇并強(qiáng)固叉車輪胎邊緣，可有效地幫助胎唇固定在輪圈上。

? ? ? 氣密膠一般用于無內(nèi)胎車輪。輪胎內(nèi)部設(shè)有一層氣密膠，可以防止高壓空氣的泄露，隨時(shí)保持叉車輪胎與鋼圈的密合，叉車輪胎上若有小破洞時(shí)，仍然可以將泄露降至低。

江西永力叉車服務(wù)有限公司，包括人力服務(wù)、叉車搬運(yùn)租賃修理以及輪胎配件等附屬服務(wù)，提供各種型號(hào)的二手叉車：合力叉車、杭州叉車，并且我們可以維修各種國產(chǎn)以及進(jìn)口叉車。我們自成立以來堅(jiān)持以"質(zhì)量保障、服務(wù)滿意、信譽(yù)保證 "為宗旨，完善的售后服務(wù)于廣大的企事業(yè)單位。秉承的一個(gè)理念是：用心服務(wù)，永續(xù)經(jīng)營。堅(jiān)持“以精湛的技術(shù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)”，重視客戶在購買、使用、維護(hù)、保養(yǎng)、更新等各個(gè)階段不同的需求，并通過貼心服務(wù)為客戶帶來愉悅、感動(dòng)和經(jīng)濟(jì)利益的增值。通過呼叫中心、互聯(lián)網(wǎng)、上門作業(yè)等現(xiàn)代化的服務(wù)創(chuàng)新模式形成并鞏固了叉車在售后服務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)勢地位。辦公地址位于享有東方“愛丁堡”之美譽(yù)的南昌市，南昌市南昌縣蓮塘鎮(zhèn)小藍(lán)村小藍(lán)北路，我們也在不斷擴(kuò)大自己的經(jīng)營范圍，我們滿懷信心地與廣大新老客戶真誠合作為提高服務(wù)的質(zhì)量，我們的技術(shù)人員可為您提供專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo),完善的維護(hù)服務(wù)。歡迎廣大客戶前來洽談業(yè)務(wù)！