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    杭州BSD盲點監(jiān)測-譜地新能源科技-杭州BLIS并線輔助

  • 作者：杭州譜地新能源科技有限公司 2017-10-12 10:39 620
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    未來汽車電子行業(yè)的四大關(guān)鍵主題形塑這場變革

    未來十年，汽車行業(yè)將會經(jīng)歷一場深刻變革：汽車、制造商、消費者都將見證這一顯著變化。技術(shù)將會引導這場變革，但是，四個關(guān)鍵主題會形塑變革，即：2025 年的汽車將會更加環(huán)保、便捷、安全和實惠。

    1.環(huán)保

     消費者和監(jiān)管者對氣候變化的擔憂給汽車制造商的二氧化碳減排施加了壓力。交通運輸產(chǎn)業(yè)的溫室氣體排放占全球溫室氣體排放量的 22%。從 1999 年到 2035 年，二氧化碳排放將增加 1.75 倍。


    2.便捷
    不斷變大的城市的交通狀況正在惡化。當汽車 95% 的時間都在閑置，擁有汽車成本也在變高。因此，如何更加高效地匹配汽車和需要汽車服務(wù)的用戶，就成為商機。
     2010 年到 2025 年，世界城市人口數(shù)量將上漲 50%。日本市民每年花在交通擁堵上的時間平均為 30 小時。數(shù)據(jù)來源：日本互聯(lián)網(wǎng)與通信部, 經(jīng)濟合作與發(fā)展組織

    3.安全
    減少交通事故一直是汽車行業(yè)優(yōu)先考慮的問題，但是，不斷老化的全球人口也增加了安全需求。2025 年，10% 的世界人口的年齡將超過 65 歲。全世界交通事故已造成 50 萬人死亡，700 萬人受傷。數(shù)據(jù)來源：日本互聯(lián)網(wǎng)與通信部, 經(jīng)濟合作與發(fā)展組織


    4.實惠

    隨著世界人均收入的增長，發(fā)展中國家的汽車擁有量也將增長。這些新消費者更親睞更小更實惠的車型。




     汽車常見的故障的解決方法（第二篇）

     TOP1.換擋時發(fā)動機熄火
    行進中換擋，如果操作規(guī)范，但出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，需要檢查以下問題：
    首先看怠速是否穩(wěn)定，怠速是否過低，如果怠速不穩(wěn)或怠速低，只要把怠速調(diào)整到正常轉(zhuǎn)速即可。還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。
    其次，如果怠速正常，則可能是油氣分離器被堵塞，需要到專業(yè)修理站清洗油氣分離器。
     TOP2.高速行駛時方向盤震顫
    汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，甚至方向盤抖動，出現(xiàn)這種情況的原因有如下幾點：
    1、前輪定位角失準，前束過大。
    2、前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補等原因起動不平衡。
    3、前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等。
    4、傳動系統(tǒng)零部件安裝松動。
    5、傳動軸彎曲，動力不平衡，前軸變形。
    6、減震器故障
    高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強烈，二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺，并引起方向盤抖動?？梢韵燃芷痱?qū)動橋，前輪加塞安全塞塊，啟動發(fā)動機并逐步換入高速擋，使驅(qū)動輪達到終試擺振速度。若此時車身和方向盤都出現(xiàn)抖動，則為傳動系統(tǒng)引起的振擺。因為此時前輪前橋處于靜止狀態(tài)，若達到終試振擺速度，汽車不出現(xiàn)抖動，則振擺的原因是汽車前橋部分存在故障；檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應調(diào)整；架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪動平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比試驗；檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動軸是否彎曲，有條件時應做傳動軸動平衡。

    杭州BSD盲點監(jiān)測-譜地新能源科技-杭州BLIS并線輔助由杭州譜地新能源科技有限公司()提供。 
    杭州譜地新能源科技有限公司是一家高科技制造服務(wù)與技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)，創(chuàng)建于2010年，擁有穩(wěn)定的核心研發(fā)和管理團隊，同時配備先進自動化生產(chǎn)設(shè)備以及標準化生產(chǎn)管理體系，于2012年獲得杭州市高新技術(shù)企業(yè)認定。公司位于世界電商科技之都中國杭州，主要從事工業(yè)與汽車電子零部件制造和無人駕駛應用的ADAS智能輔助系統(tǒng)研發(fā)銷售；在PCBA電子零部件制造領(lǐng)域，多年獨特的運作能力與輸出高性價比的服務(wù)，受到了歐洲、北美、中東多個客戶的青睞；2013年初，公司戰(zhàn)略性評估了汽車產(chǎn)業(yè)由燃油汽車向新能源汽車、有人駕駛向無人駕駛、代步工具向車聯(lián)網(wǎng)移動服務(wù)的三大發(fā)展方向演進，未來汽車電子行業(yè)爆發(fā)性增長及產(chǎn)業(yè)變革已成定局，公司隨即啟動ADAS技術(shù)研究，至2016年已完成開發(fā)設(shè)計以BLIS毫米波預警、前碰撞預警系統(tǒng)、360全景視覺系統(tǒng)等為代表的前沿技術(shù)成果。憑借我們的專業(yè)精神和持續(xù)創(chuàng)新模式，我們已經(jīng)成為國內(nèi)這一領(lǐng)域的領(lǐng)先制造商。


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