階段：涂料類彩色路面。

1． 利用各種類型的涂料涂布在路面上以便進行交通管制和疏導交通。也可以畫出不同圖案作為交通警示標志。

2． 產(chǎn)品的特點也非常的明顯。

3． 優(yōu)點是施工簡單，色彩鮮艷。

4． ? ?其缺點也是非常明顯的，因為各種涂料的耐磨性都比較差，透水彩色路面，并且表面光滑不利于交通安全所以在當前只用于非交通場所。

第二階段：彩色瀝青

? 彩色瀝青是將普通瀝青進行脫色處理制成脫色瀝青，而后再加入各種顏料形成彩色瀝青，與天然有色石料拌合后攤鋪而成。

彩色瀝青路面的特點

1．機械化施工。由于彩色瀝青具備了很多普通瀝青的特點所以可以按照普通瀝青的施工方法進行機械化施工。由于其鋪設厚度較厚所以需要對原有路面進行銑刨所以工程量較大，彩色路面生產(chǎn)，不適合用于已有路面。

2．適合非機動車和輕載交通路面，防滑性能差。由于彩色瀝青脫去了普通瀝青的碳，彩色路面，所以強度低，而延展性好（通常所說的踩上感覺富有彈性），這就使得彩色瀝青路面在高溫中在交通的情況下很容易出現(xiàn)變形從而造成路面的損壞，出現(xiàn)車轍，甬包，斷裂等現(xiàn)象。（四川成都紅星路的使用情況就是很好的說明。見所附報道）

又由于在彩色瀝青拌合時為了顏色的需要通常使用帶有一定顏色的石料，而這種石料通常為砂巖或頁巖，強度很低，在重車的碾壓磨損很快，與較軟的彩色瀝青結(jié)合在一起會很快地降低路面的摩擦性能。

3． 色彩不夠鮮艷豐富。由于在瀝青拌合是要加熱至200℃左右，而大多數(shù)色彩鮮艷的顏料在120℃以上就開始改變所以通常只可以使用顏色較而耐溫較好的無機金屬顏料，而這類顏料在經(jīng)過高溫拌合后顏色發(fā)暗，上述原因限制了彩色瀝青顏色的的鮮艷性和多樣性。

4． 顏色持久性差。由于彩色瀝青較普通瀝青粘性高，所以更容易粘結(jié)污物，輪胎印跡等，從而影響色彩的持久性。

5． 小面積修補困難。由于需要高溫拌合，再考慮到色彩，碾壓等施工要求使得小面積修補不是很方便。

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