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    杭州盲區(qū)偵測系統(tǒng),杭州BLIS并線輔助,譜地新能源科技

  • 作者：杭州譜地新能源科技有限公司 2017-10-19 10:44 630
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    自動駕駛技術(shù)研發(fā)放緩 輔助駕駛領(lǐng)域飛速發(fā)展
    毋庸置疑，自動駕駛將是2017年科技行業(yè)和汽車行業(yè)的重要趨勢，但制造真正自動駕駛的汽車所面臨的技術(shù)、監(jiān)管和標準方面的挑戰(zhàn)在新的一年也會愈加明顯，所以，這類汽車實現(xiàn)的進度無疑也會延后。早期的預測是，自動駕駛汽車將在2020年實現(xiàn)，但已經(jīng)有人將這個時間推后到了2021年。我們預計，新的一年我們將看到更多預測中的進展被推后。
    這并不是說許多企業(yè)——包括主流企業(yè)和初創(chuàng)企業(yè)——會停止讓這類汽車更快面世的努力。它們當然不會這樣做。在這一年里，我們應(yīng)該能夠聽到來自零部件制造商、一級供應(yīng)商、傳統(tǒng)科技公司和汽車廠商的大量新消息。然而，研發(fā)自動駕駛汽車面臨著重重困難（從技術(shù)上和從法律上來看都困難重重）。這種可能把人的生命置于危險之中的技術(shù)跟制造一款新電子產(chǎn)品所需的技術(shù)存在天差地別。它不能——也不應(yīng)該——以跟其他消費產(chǎn)品同樣的速度推出。如果我們在新的一年看到更多由不完善的自動駕駛功能造成的致死交通事故，這種延遲就會更加嚴重。如果這類事故發(fā)生在最終責任不明確的情形下，比如發(fā)生在乘客享受汽車共享服務(wù)過程中，造成人們對自動駕駛汽車存在陰影，那么這類汽車的部署就更加遙遙無期了。
    不過，我深信，盡管存在這些擔心，我們會看到在稍微不那么有吸引力但也非常重要的輔助駕駛技術(shù)領(lǐng)域出現(xiàn)一些重要的新進展。自動剎車、汽車自動防撞系統(tǒng)以及其他實用的輔助駕駛技術(shù)可以利用為完全自動駕駛汽車研發(fā)的硬件和人工智能軟件實現(xiàn)更加現(xiàn)實的目標。實際上，Technalysis Research的一項調(diào)查顯示，大部分消費者對這類漸進式的改善更感興趣，所以，當前的自動駕駛技術(shù)能夠也應(yīng)該滿足這類市場實際需求。

     汽車常見的故障的解決方法（第一篇）

     TOP1.發(fā)動機不能啟動
    每天早晨，當你坐在汽車中準備啟程時，卻發(fā)現(xiàn)發(fā)動機無法啟動，這是令人十分懊惱的事?？墒怯械臅r候，發(fā)動機不能啟動，只是由于一些小毛病造成的，如果了解了這些原因，就能盡快地解決問題。
    首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮，如果是這樣，可以把受潮機件晾干，然后再發(fā)動。
    其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火塞即可。
    第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。有的時候，停車忘記關(guān)燈，時間長了，就可能耗盡電源。如果是這樣，把車掛二擋，腳踩離合，用車拖拽，當行駛到一定速度時，松開離合，擰動點火開關(guān)，汽車就能自然啟動，如果是蓄電池有問題，此法不能奏效。
     TOP2.轉(zhuǎn)向沉重
    轉(zhuǎn)向沉重的原因較多，但通常有以下幾點：
    一、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉(zhuǎn)向會比較吃力。
    二、助力轉(zhuǎn)向液不足，需添加助力轉(zhuǎn)向液。
    三、前輪定位不準，需進行四輪定位檢測。
    行駛時跑偏
    檢查跑偏，一般是在行駛時，擺正方向盤，然后放開方向盤行駛，看汽車是否走直線。如果不走直線，就是跑偏。
    首先跑偏可能是因為左右輪胎氣壓不一致造成的，需給不足的輪胎充氣。
    其次可能是前輪定位不準。前輪外傾角、主銷角或主銷內(nèi)角不等，前束太小或負前束都會造成跑偏，必須到專業(yè)維修站檢測。

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    杭州譜地新能源科技有限公司是一家高科技制造服務(wù)與技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)，創(chuàng)建于2010年，擁有穩(wěn)定的核心研發(fā)和管理團隊，同時配備先進自動化生產(chǎn)設(shè)備以及標準化生產(chǎn)管理體系，于2012年獲得杭州市高新技術(shù)企業(yè)認定。公司位于世界電商科技之都中國杭州，主要從事工業(yè)與汽車電子零部件制造和無人駕駛應(yīng)用的ADAS智能輔助系統(tǒng)研發(fā)銷售；在PCBA電子零部件制造領(lǐng)域，多年獨特的運作能力與輸出高性價比的服務(wù)，受到了歐洲、北美、中東多個客戶的青睞；2013年初，公司戰(zhàn)略性評估了汽車產(chǎn)業(yè)由燃油汽車向新能源汽車、有人駕駛向無人駕駛、代步工具向車聯(lián)網(wǎng)移動服務(wù)的三大發(fā)展方向演進，未來汽車電子行業(yè)爆發(fā)性增長及產(chǎn)業(yè)變革已成定局，公司隨即啟動ADAS技術(shù)研究，至2016年已完成開發(fā)設(shè)計以BLIS毫米波預警、前碰撞預警系統(tǒng)、360全景視覺系統(tǒng)等為代表的前沿技術(shù)成果。憑借我們的專業(yè)精神和持續(xù)創(chuàng)新模式，我們已經(jīng)成為國內(nèi)這一領(lǐng)域的領(lǐng)先制造商。


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