當被軋制鋼圈的外徑尺寸較小，在500mm以下時，可以采用機械式的鋼豳軋制設備。在這種機械式的軋制設備中，安裝在轉(zhuǎn)塔中的軋輥芯軸承擔著軋制鋼圈毛坯和成品的輸送任務。還可使用的是手動上下料或者自動上下料的4軋輥臺式軋機，由于可以回轉(zhuǎn)的工作臺可以連續(xù)的使被軋制鋼圈通過軋輥，因此可以達到很高的生產(chǎn)效率，除了軋制鋼圈直徑在1OOOmm以內(nèi)的小型液壓軋機外， 通常機械式軋機都連接到軋鋼生產(chǎn)線中，一般都由壓力機首先沖壓鋼圈毛坯，然后再進行鋼圈軋制，汽車車輪鋼圈，進行最后的成形加工。

鋼圈也叫做輪轂，邢臺車輪鋼圈，可以說是汽車的“鞋”。中國有句俗話，腳下沒好鞋，為人窮半截。這話放到汽車上同樣適用。如今一輛好車的輪轂肯定不會小，改裝的時候輪轂也是很多人的一個切入點。因為不但當愛車一下子漂亮很多，而且直接提升汽車某個方面的性能。

輪轂的尺寸一般是這樣來表示，舉例來說，去買輪轂，上面都會有這樣的數(shù)據(jù)：18x8.5，5x114.3，半掛車車輪鋼圈，+42

18（直徑18寸）x8.5（寬8.5寸） 5（5個固定螺栓）x114.3（螺栓孔之間間距114.3毫米） +42（Offset是+42毫米），所以在鋼圈的定義中，并不存在“厚”或者“薄”。所以我們再來看一下胎。胎的標示是這樣的：245/40-18。245是寬度，40可以理解為厚度，18則是指要配18寸的輪轂了。

“厚”還是“薄”，估計樓主是在問胎了。輪轂和輪胎的搭配是由汽車決定的，比如說原廠配16x7的輪轂配225/55-16的輪胎，那么當你升級的時候，大貨車車輪鋼圈，科學的選擇是用18x8.5配245/40-18。輪轂的直徑增加，寬度增加，輪胎在直徑和寬度增加的同時，厚度則變薄了。其實道理很簡單，要是輪胎厚度不變的話，那輪子就磨車身了。

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