廣州火巨物流有限公司主要經(jīng)營整車運輸，零擔(dān)運輸，大件運輸?shù)蓉涍\運輸，服務(wù)主線路包括廣州到太原整車運輸，廣州到太原零擔(dān)運輸，廣州到太原大件運輸，廣州到南京整車運輸，廣州到南京零擔(dān)運輸，廣州到南京大件運輸，廣州到福建，廣州到大連，廣州到哈爾濱，廣州到長春，廣州到沈陽，廣州到南京，廣州到太原等地。公司以共贏、開創(chuàng)經(jīng)營理念，以全新的管理模式和周到的服務(wù)，用心服務(wù)于客戶，您如果對我們的產(chǎn)品感興趣或者有任何的疑問，您可以直接給我們留言或直接與我們聯(lián)絡(luò)，我們將在收到您的信息后，會一時間及時與您聯(lián)絡(luò)。

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業(yè)內(nèi)人士認為，中小型第三方物流公司掘金離不開 “六字真經(jīng)”。

一要“誠”。誠信為本，隨著“買方市場”在物流行業(yè)中迅速形成，廣州到大連貨運運輸，物流行業(yè)競爭日趨白熱化，“信譽度”很差的物流公司自然很難賺錢，而有誠信的物流公司賺錢機會將大增。

第二要“精”。服務(wù)至上這是一個老話題，但講得最多，做得最少，許多物流公司就敗在這個“服務(wù)”上面。 說到底，物流公司的核心就是服務(wù)，物流公司的產(chǎn)品就是服務(wù)，物流公司賣的就是服務(wù)，物流公司的競爭已集中在這半透明狀態(tài)的“服務(wù)”上了，拼到底還是‘拼服務(wù)’。改變粗放的服務(wù)模式，把服務(wù)做細做精，錢自然就賺到了。

第三是要“守”。許多第三方物流公司打“法規(guī)”的“擦邊球”，比如超載超限運輸，但短期內(nèi)賺的一些錢，長期看卻是巨大的損失。如超載運輸引發(fā)的業(yè)界惡性競爭，最后使大家誰也賺不到錢。遵守法規(guī)，不只對國家社會，也對物流公司自己有著長遠好處，“合法賺錢”才是長久之計。

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每一次商業(yè)變革都帶給世界帶來前所未有的機會和挑戰(zhàn)。在工業(yè)4.0的經(jīng)濟形態(tài)下，傳統(tǒng)商業(yè)交易方式的終結(jié)，商業(yè)過程中最原始的信任、平等從新回來取代了一切其他商業(yè)手段，對于中國企業(yè)長于模仿、短于創(chuàng)新的狀況，商業(yè)已經(jīng)從消費端走向供給端，廣州到江蘇貨運運輸，從做生意的思想、方式的改變到消費鏈改變以后，今天正推動著生產(chǎn)供應(yīng)鏈、商品生產(chǎn)流程、流通流程方位、全渠道的C2B的改變。

今天的商業(yè)環(huán)境，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為物流行業(yè)崛起的力量，如果我們單純把互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)做工具，那么我們將無法引領(lǐng)今天的商業(yè)，對于我們來說更重要的是如何做到供應(yīng)鏈的互聯(lián)互通，各組織細胞在鏈條中的萬物互聯(lián)。

由此，我們一直在探討和研究怎么做到組織的扁平化、商品流通的去中心化以及合作的互利共贏。現(xiàn)在的經(jīng)濟是共享，是一種資源的釋放，廣州到長春貨運運輸公司，在這種共享經(jīng)濟的情況下，資源已經(jīng)擺脫了原有的壟斷和獨占的局面，社會和資源從來沒有這么透明過。因此，我們就思考怎么用接口的標(biāo)準(zhǔn)去替代我們的功能，用連接更改原有的傳統(tǒng)關(guān)系貿(mào)易形勢，第三方物流作為商業(yè)服務(wù)門戶，通過電子商務(wù)，我們把客戶和用戶的需求融合，通過服務(wù)產(chǎn)品的訂制化，第三方物流讓客戶和服務(wù)走到了一起。傳統(tǒng)三方物流原有的彎道超車的打法已經(jīng)成為江湖，今天面對行業(yè)客戶供應(yīng)鏈的破裂，換道超車，尋求訂制時代的來臨......

廣州火巨物流有限公司主要經(jīng)營整車運輸，零擔(dān)運輸，大件運輸?shù)蓉涍\運輸，服務(wù)主線路包括廣州到哈爾濱貨運運輸，廣州到哈爾濱貨運運輸公司，廣州到哈爾濱公路運輸，廣州到長春貨運運輸，廣州到長春貨運運輸公司，廣州到長春公路運輸，廣州到福建，廣州到大連，廣州到沈陽，廣州到南京，廣州到太原等地。公司以共贏、開創(chuàng)經(jīng)營理念，以全新的管理模式和周到的服務(wù)，用心服務(wù)于客戶，您如果對我們的產(chǎn)品感興趣或者有任何的疑問，您可以直接給我們留言或直接與我們聯(lián)絡(luò)，我們將在收到您的信息后，會一時間及時與您聯(lián)絡(luò)。

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李強：我們今天互動交流的主題是物流如何降本增效，先問問盧總，你的共生物流平臺是怎么樣對物流進行降本增效的？

盧立新：我們共生物流從創(chuàng)立開始，就想著怎么樣讓整個行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，而轉(zhuǎn)型升級大的特點就是降本增效。我講兩點，一是我們通過更好地把物流公司跟貨運車輛連接，實現(xiàn)在線的調(diào)度、在線的競價和貨運車輛的共享，就可以使物流企業(yè)降本；通過提高產(chǎn)業(yè)機制的優(yōu)化，資源連接的飽和性，就可以提高車輛的運行效率。我們的用戶如果是老板自己調(diào)車，可以降低5%，如果是委托經(jīng)理人去調(diào)車可以降低8%，效果非常明顯。

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如果您是一家商業(yè)運輸企業(yè)帶頭人，您將可能帶領(lǐng)企業(yè)走向兩個截然不同的未來。作為承運商A的管理者，您引導(dǎo)企業(yè)在當(dāng)前道路上繼續(xù)前行，即在已有產(chǎn)品、績效評估標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上為托運人提供廉價可靠的服務(wù)。作為承運商B的管理者，您選擇大膽創(chuàng)新，不讓業(yè)務(wù)停留在一成不變的狀態(tài)。通過采納先進的車輛相關(guān)IT系統(tǒng)、自動車隊管理、云數(shù)據(jù)分析、機器人科學(xué)、定位檢測以及自動駕駛技術(shù)，您可以機動靈活地更改策略，根據(jù)客戶不斷變換的需求調(diào)整業(yè)務(wù)重心，從而聚焦利潤高的服務(wù)。

二者的結(jié)果不言而喻：承運商A的利潤會不斷收縮，在商品化面前垂死掙扎，甚至極有可能最終被更具技術(shù)競爭力的對手淘汰。承運商B將成為托運者的戰(zhàn)略合作伙伴，市場份額不斷擴大，服務(wù)質(zhì)量與范圍不斷提升。

在二者之間作出選擇，或許曾經(jīng)還不那么急迫，如今卻已是迫在眉睫。2016年，商業(yè)運輸行業(yè)爆發(fā)了一波全新技術(shù)潮，但很多企業(yè)仍然以抵觸的姿態(tài)加以應(yīng)對。信息系統(tǒng)對承運商運營及物流的顛覆由來已久，也迫使企業(yè)開發(fā)成熟的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，以便對客戶的運輸需求作出快速響應(yīng)，對運輸進行更透明的聯(lián)系，并提供更快更明確的交貨時間表，但很多信息技術(shù)卻直到現(xiàn)在才被大量以全新商業(yè)模式為基礎(chǔ)的新行業(yè)競爭者所用。

廣州火巨物流有限公司主要經(jīng)營道路貨物運輸，大件運輸，整車運輸，零擔(dān)運輸，裝卸搬運，貨物運輸代理，物流代理服務(wù)，倉儲代理服務(wù)，公司以共贏、開創(chuàng)經(jīng)營理念，以全新的管理模式和周到的服務(wù)，用心服務(wù)于客戶，您如果對我們的產(chǎn)品感興趣或者有任何的疑問，您可以直接給我們留言或直接與我們聯(lián)絡(luò)，我們將在收到您的信息后，會一時間及時與您聯(lián)絡(luò)。另外我們公司為了不斷規(guī)范、強化、擴大企業(yè)品牌意識，逐步樹立物流品牌在客戶心目中的“安全、優(yōu)質(zhì)”的企業(yè)形象，我們率先在行業(yè)中通過了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系，分別為客戶建立了檔案、業(yè)務(wù)咨詢、跟蹤回訪，接受客戶反饋的意見和建議。引入計算機管理和自動化庫存管理等系統(tǒng)?，F(xiàn)擁有客戶數(shù)量達1000多家，簽定長期合作協(xié)議的客戶300余家。熱烈期望能結(jié)識更多的合作伙伴，我們將以飽滿的熱情，強的服務(wù)意識與您進行溝通與合作，相信我們的強強聯(lián)合將使我們的商路越走越遠!