大洋集團(tuán)在全國范圍內(nèi)為您提供以下服務(wù)：

1. 國際鐵路運(yùn)輸：俄羅斯、歐洲、中亞、蒙古

2. 俄羅斯鐵路運(yùn)輸：俄鐵中國區(qū)代理，全部俄鐵箱發(fā)運(yùn)，超低運(yùn)費(fèi)，全國范圍安排發(fā)貨！

3. 歐洲鐵路運(yùn)輸：整柜/散貨，15天到德國/波蘭等，歐洲全境可以派送到門！

4. 鐵路拼箱：2007年在全國首創(chuàng)，莫斯科、阿拉木圖、塔什干、烏蘭巴托，節(jié)約客戶運(yùn)輸成本！

5. 汽運(yùn)運(yùn)輸：整車/散貨，哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦

6. 過境運(yùn)輸：第三國（歐美日韓中東等）海運(yùn)至中國港口（青島天津連云港等）轉(zhuǎn)關(guān)后發(fā)鐵路運(yùn)輸至俄羅斯、中亞、蒙古

7. ?？?lián)運(yùn)：全國各港口海運(yùn)至阿巴斯/波季，薩雷阿加齊，再轉(zhuǎn)卡車運(yùn)輸至阿塞拜疆、格魯吉亞、亞美尼亞、土庫曼斯坦

9月2日10時(shí)58分，在山東威海海關(guān)監(jiān)管下，首列由中韓'橋頭堡'威海始發(fā)的鐵路集裝箱國際貨運(yùn)班列緩緩駛出威海市文登火車站，直奔德國漢堡。這標(biāo)志著威海'中歐班列'正式開通，以海鐵對(duì)接方式，貫通韓日、中亞、歐洲的最便捷貨運(yùn)新通道就此打開。

該班列初期每周發(fā)運(yùn)一班、35車皮，經(jīng)內(nèi)蒙古二連浩特出境，途經(jīng)蒙古國、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，終到德國漢堡，全程約1.1萬公里，運(yùn)行時(shí)間為15至18天，比海運(yùn)縮短10天以上，運(yùn)費(fèi)比空運(yùn)節(jié)省80％，具有明顯的流通成本優(yōu)勢(shì)。

此趟中歐班列的開通，不僅有助于威海企業(yè)開拓'一帶一路'沿線國家市場(chǎng)，還將借助威海作為中國大陸距離韓國最近的城市、對(duì)韓日貿(mào)易的'橋頭堡'作用，形成一條東連韓日、西接中亞及歐洲的海鐵聯(lián)運(yùn)快速通道。

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1. 國際鐵路運(yùn)輸：俄羅斯、歐洲、中亞、蒙古

2. 俄羅斯鐵路運(yùn)輸：俄鐵中國區(qū)代理，全部俄鐵箱發(fā)運(yùn)，超低運(yùn)費(fèi)，全國范圍安排發(fā)貨！

3. 歐洲鐵路運(yùn)輸：整柜/散貨，15天到德國/波蘭等，歐洲全境可以派送到門！

4. 鐵路拼箱：2007年在全國首創(chuàng)，莫斯科、阿拉木圖、塔什干、烏蘭巴托，Sary Agach 鐵路運(yùn)輸，節(jié)約客戶運(yùn)輸成本！

5. 汽運(yùn)運(yùn)輸：整車/散貨，哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦

6. 過境運(yùn)輸：第三國（歐美日韓中東等）海運(yùn)至中國港口（青島天津連云港等）轉(zhuǎn)關(guān)后發(fā)鐵路運(yùn)輸至俄羅斯、中亞、蒙古

7. ?？?lián)運(yùn)：全國各港口海運(yùn)至阿巴斯/波季，再轉(zhuǎn)卡車運(yùn)輸至阿塞拜疆、格魯吉亞、亞美尼亞、土庫曼斯坦

7月25日，由中甘（上海）進(jìn)出口有限公司申請(qǐng)開通的中歐國際貨運(yùn)班列烏蘭烏德—蘭州新區(qū)木板材專列，滿載1000方樟子松木，共計(jì)20車，穩(wěn)穩(wěn)停靠在蘭州新區(qū)中川北站。

此批木材在俄羅斯烏蘭烏德組織發(fā)運(yùn)，經(jīng)二連浩特口岸入境、檢驗(yàn)檢疫，按照通關(guān)一體化模式在蘭州新區(qū)中川北站通關(guān)。隨著此批木材順利完成報(bào)檢清關(guān)，到達(dá)蘭州新區(qū)，中甘國際成為西北地區(qū)先行者，在不依托木材口岸的情況下，哈薩克斯坦薩雷阿加齊，協(xié)同口岸商檢，通過區(qū)域通關(guān)，實(shí)現(xiàn)屬地異地報(bào)關(guān)的企業(yè)，填補(bǔ)了西北地區(qū)企業(yè)自主進(jìn)口木材的空白，標(biāo)志著中甘國際在踐行“一帶一路”戰(zhàn)略上又邁出了新的一步。

6年前，首趟中歐班列——“渝新歐”從重慶沙坪壩團(tuán)結(jié)村出發(fā)，經(jīng)蘭州，到阿拉山口出境，橫跨歐亞大陸，薩雷阿加齊鐵路運(yùn)輸，直達(dá)德國杜伊斯堡。此舉改變了中國傳統(tǒng)的、以東部沿海城市為重點(diǎn)的外貿(mào)格局。6年來，“渝新歐”班列數(shù)量和頻率大幅度增長，從2011年的17班列迅速增長到2016年的432班列，實(shí)現(xiàn)了天天班。今年上半年，“渝新歐”已班列開行310班，同比增長90%，總貨值約19.8億美元。運(yùn)行時(shí)間也進(jìn)一步縮短。去程運(yùn)行時(shí)間平均13天左右。

更值得一提的是， “渝新歐”輻射范圍也進(jìn)一步拓寬。阿拉山口、滿洲里、霍爾果斯和二連浩特中歐班列四大進(jìn)出境口岸開花，分撥點(diǎn)新增匈牙利布達(dá)佩斯和俄羅斯利佩茨克，達(dá)到28個(gè)；此外還新增俄羅斯回程班列。渝新歐”的延伸線“渝桂新”（重慶-廣西-新加坡）也已完成3列測(cè)試班列，接下來“渝新歐”將固定于每周四、六分別發(fā)運(yùn)一個(gè)載重達(dá)25噸的郵件集裝箱，產(chǎn)品寄達(dá)范圍為法國、英國、德國等17個(gè)國家，將“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”有機(jī)銜接了起來，形成了一條連接?xùn)|南亞、經(jīng)廣西至重慶到歐洲的亞歐海陸通道。

深圳大洋物流集團(tuán)（NeptuneLogistics）成立于2002年，注冊(cè)資金6370萬，是中國最早從事國際鐵路運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，俄羅斯、中亞五國（哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯坦、土庫曼斯坦）、歐洲、蒙古國際鐵路最強(qiáng)代理！WCA(世界貨運(yùn)聯(lián)盟）成員（ID:65721）.大洋物流集團(tuán)在哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、俄羅斯、廣州、深圳、北京、上海、天津、連云港、成都有自己的分公司，國外有實(shí)力最強(qiáng)的代理！在全國其他主要車站城市：東莞、佛山、廈門、義烏、寧波、長沙、武漢、南京、西安、鄭州、重慶、青島、大連、沈陽、長春、哈爾濱、烏魯木齊等都有實(shí)力最強(qiáng)的供應(yīng)商,與各大鐵路車站建立長期穩(wěn)固的合作關(guān)系，全部一手的價(jià)格，全國200多個(gè)城市都可以安排鐵路發(fā)運(yùn)服務(wù)！大洋物流集團(tuán)擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的銷售、操作、商務(wù)團(tuán)隊(duì)，擁有資深的項(xiàng)目物流專家團(tuán)隊(duì)，承接了眾多大型項(xiàng)目，成為行業(yè)參與者，這也使得我們成為中石油、中石化、海爾、格力、美的、陶氏化學(xué)、中興通訊、中國建材、Sulpak、Mindray、Neusoft等世界500強(qiáng)企業(yè)長期穩(wěn)定的鐵路運(yùn)輸代理！我們的優(yōu)勢(shì)服務(wù)項(xiàng)目如下：1.俄羅斯、中亞五國、歐洲、蒙古國際鐵路運(yùn)輸最強(qiáng)代理2.俄鐵中國區(qū)代理，俄羅斯所有站點(diǎn)俄鐵箱全國范圍超低運(yùn)價(jià)發(fā)運(yùn)3.歐洲國際鐵路運(yùn)輸，整柜/散貨，歐洲全境可以派送到門4.全國設(shè)計(jì)鐵路拼箱，直拼莫斯科、阿拉木圖、塔什干、烏蘭巴托5.阿拉木圖、比什凱克、杜尚別、烏蘭巴托汽運(yùn)散貨6.?？▏H聯(lián)運(yùn)至格魯吉亞、阿塞拜疆、亞美尼亞、土庫曼斯坦7.過境運(yùn)輸：第三國（美日韓歐洲等）海運(yùn)至中國港口（連云港青島天津等）再鐵路發(fā)運(yùn)到俄羅斯、中亞五國、蒙古.PS:我們?nèi)珖秶鷥?nèi)可以安排發(fā)貨！PS:我們是俄鐵中國區(qū)代理，俄羅斯鐵路運(yùn)輸實(shí)力最強(qiáng)的代理！