微型汽車鋼圈作為微型汽車零部件中的重要組成部分，起著固定汽車車輪的作用，可稱之為微型汽車的“鞋”目前，微型汽車鋼圈行業(yè)的競爭與日俱增，因此如何在生產(chǎn)中應(yīng)用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，優(yōu)質(zhì)車輪鋼圈，提高自身產(chǎn)品質(zhì)量與核心競爭力是汽車鋼圈企業(yè)亟待解決的問題。

對于鋼圈輪輻來說，故城縣車輪鋼圈，由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜工藝多，半掛車車輪鋼圈，往往會造成相應(yīng)的制造質(zhì)量缺陷，所以本文以某小型鋼圈為研究對象，卡車車輪鋼圈，試圖通過成型過程模擬的方法找出由于制造原因引起的厚度的減薄量及相關(guān)偏差位置.

在汽車輪圈的生產(chǎn)過程中，主要技術(shù)有：重力鑄造、低壓鑄造、壓模鑄造、壓延、擠壓、常壓鑄造等，目前約70％采用壓模鑄造生產(chǎn)。其中鋁合金輪圈用的比較多的是壓鑄技術(shù)，鎂合金輪圈和鋁合金輪圈一樣，采用無孔壓膜鑄造技術(shù)生產(chǎn)，這種技術(shù)具有生產(chǎn)效率高、產(chǎn)量大、可以制作高度復(fù)雜的產(chǎn)品且力學(xué)性能好等特點(diǎn)，另外，用這項(xiàng)技術(shù)還可以獲得無氣孔鑄件，強(qiáng)度均勻、可靠性高：熱處理后獲得高韌性性能。

大楚神馳車輪股份有限公司位于湖北省棗陽市，東眺“九省通衢”的省會武漢，西依歷史文化名城襄陽，南臨美麗富饒的江漢平原，北連資源豐富的南陽盆地。漢丹鐵路、漢十高速公路、316國道貫穿全境，距離襄陽機(jī)場僅有30分鐘車程，交通十分便利。地處武漢、襄陽、宜昌“金三角經(jīng)濟(jì)帶”主干線的中部和“十堰-襄陽-武漢汽車產(chǎn)業(yè)走廊”中心地帶的特殊區(qū)位優(yōu)勢，更為企業(yè)發(fā)展提供了得天獨(dú)厚的環(huán)境?！　∩耨Y公司成立于2010年，是一家以鋼制汽車車輪研發(fā)、制造和銷售為主的企業(yè)。總投資3億元，占地200多畝。公司自創(chuàng)建之始就瞄準(zhǔn)行業(yè)的制高點(diǎn)，充分利用湖北汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)優(yōu)勢，匯聚人才、采用技術(shù)、引進(jìn)裝備，以“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高速度”進(jìn)入汽車車輪制造行業(yè)。首期建成年產(chǎn)200萬只汽車車輪的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品涵?]-??*"?;fAN?L?W ?h??