公司占地面積40余萬(wàn)平方米，建筑面積近30萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力10萬(wàn)輛汽車。企業(yè)戰(zhàn)略自主品牌乘用車的發(fā)展水平是一個(gè)汽車企業(yè)集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)力所在。為此，北汽集團(tuán)在技術(shù)上提出了打造“實(shí)力北汽”的目標(biāo)要求，并從2007年開始，集合各個(gè)方面的人才資源打造研發(fā)隊(duì)伍，成立乘用車事業(yè)部，成立動(dòng)力總成和新能源公司。zui重要的，就是在去年成功收購(gòu)了薩博相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，為北京汽車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

與此同時(shí)，北汽集團(tuán)在全國(guó)的空間布局工作已經(jīng)展開。通過(guò)兼并重組，在擴(kuò)大北汽集團(tuán)自身產(chǎn)量規(guī)模的同時(shí)，會(huì)盡快地實(shí)現(xiàn)在全國(guó)的更為合理的產(chǎn)業(yè)布局。自主品牌乘用車從無(wú)到有，開始掌握核心技術(shù)通過(guò)收購(gòu)薩博的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，北京汽車獲得了世界先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等汽車核心動(dòng)力總成和零部件的制造技術(shù)，在發(fā)展自主高端轎車方面具備了技術(shù)基礎(chǔ)。乘用車事業(yè)部通過(guò)委托設(shè)計(jì)和自主開發(fā)，已經(jīng)開發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的A0級(jí)轎車。北汽福田在掌握汽車核心技術(shù)方面也有突破，在新能源汽車和節(jié)能汽車方面，取得了不小的成就。

在許多國(guó)家，尤其在西方，很少有越野車的專稱，但越野(off road)運(yùn)用的很普遍，就是離開道路駕駛。這樣就必須要有四驅(qū)越野車作為載體。四驅(qū)車的設(shè)計(jì)旨在提高汽車在惡劣路面的遁跡力，利用四輪驅(qū)動(dòng)，將引擎動(dòng)力平均分布到四個(gè)車輪上，大大減低車輪打滑及空轉(zhuǎn)的情形。使每個(gè)車輪所受的扭力便較不易超過(guò)本身的抓地性能。

北汽BJ-212最早在1964年開始研發(fā)，1965年，BJ-212系列越野車正式定型。當(dāng)年的BJ-212采用了可拆卸式的軟頂設(shè)計(jì)，主要用于指揮員乘用、武器運(yùn)載等用途，該車采用前后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，具有相當(dāng)強(qiáng)的越野能力，1966年終于實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。